一种地铁车辆段/停车场综合自动化系统

    公开(公告)号:CN108528477A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810366286.3

    申请日:2018-04-23

    IPC分类号: B61L21/02 B61L23/00 B61L27/00

    摘要: 本发明公开了一种地铁车辆段/停车场综合自动化系统,该系统基于信息集成平台,使用调度优化、管控一体化、自动控制、信息联锁、智能决策,使用网络各岗位和调度计划管理信息系统、计算机联锁系统、运营资产管理系统、施工计划系统、列车运行自动监督系统、办公系统等各系统进行有机连接在一起。本发明的优点在于:建立了综合自动化模型,突破了人员管理、车辆检修、行车调度、进路控制界限,提高了地铁车辆段/停车场作业效率;实现了业务调度计划的自动编制与优化调整,改变了调度计划人工制定与调整的落后局面;实现了业务数据的冲突检查、优化决策和进路自动控制;设计了作业过程数字化管理机制与功能,实现了数字化指挥模式。

    列车运行控制系统安全关键软件测试用例生成方法

    公开(公告)号:CN106814730A

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:CN201611153324.4

    申请日:2016-12-14

    IPC分类号: G05B23/02

    摘要: 本发明涉及轨道交通领域,具体为列车运行控制系统安全关键软件测试用例生成方法,包括(1)根据列车运行控制系统的需求规范,采用状态图形式化地描述列车运行控制系统需求,然后通过仿真及模型检测方法验证模型的正确性。(2)根据步骤(1)所建立的状态图模型生成测试路径,(3)根据步骤(2)的测试路径,分析出边的测试场景的集合,采用组合覆盖的方式,生成测试用例。本发明提供的列车运行控制系统安全关键软件测试用例生成方法,测试用例能够覆盖列控系统安全关键软件的全部需求,同时不存在重复测试项;组合覆盖使得测试用例包含列控系统的小概率场景、异常事件,能够测试列控系统的安全性需求,提高测试效率,降低测试成本。

    基于站场图形化的铁路车站货运作业管理系统

    公开(公告)号:CN114037289B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202111332897.4

    申请日:2021-11-11

    摘要: 本发明提供一种基于站场图形化的铁路车站货运作业管理系统,包括,人机交互界面模块,提供图形化界面的布局设计以及提供的交互操作;货运作业集中管理模块,提供安防设备管理功能、装卸器具管理功能、装车作业管理功能以及卸车作业管理功能;操作安全限制检查模块,提供对于安防设备的使用、装车作业以及卸车作业过程中的操作流程卡控,严格检查操作流程的合理合法性;作业进度实时监督模块,用于实时监督装卸车作业的执行时间,并且在超过标准作业时间后及时预警。本发明能够直观、合理地显示车站信息,对用户的操作流程进行严格卡控,实时监督正在进行的作业进度,对货运作业时间进行预警,提高运输效率和经济效益。

    一种列控系统车载设备现场测试案例执行距离的估算方法

    公开(公告)号:CN113836750A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111293119.9

    申请日:2021-11-03

    IPC分类号: G06F30/20 G06F119/14

    摘要: 本发明公开了一种列控系统车载设备现场测试案例执行距离的估算方法,包括以下步骤:根据列车在测试过程中的动力学状态变化特征,构建车载设备的测试过程模型;将测试案例执行过程按列车动力学状态进行离散划分,构建得到测试过程模型的有向图路径;提取测试案例固有距离,辨识状态运行距离与固有距离的重合关系,进而确定各状态所对应的测试步骤特征参数;计算列车在每个动力学状态下的速度变化规律与走行距离,最终根据有向图路径估算得到测试案例的执行距离。基于车载测试平台对本方法进行检验,本发明的优点:能有效估算测试案例的执行距离,为高效合理串接现场测试序列提供了有力依据。