公开(公告)号：CN108528477A

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201810366286.3

申请日：2018-04-23

Applicant: 西南交通大学 ,  成都交大和诚科技有限公司

Inventor： 马亮 ,  郭进 ,  刘龙刚 ,  王小敏 ,  侯宇婷 ,  张亚东

IPC: B61L21/02 ,  B61L23/00 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆段/停车场综合自动化系统，该系统基于信息集成平台，使用调度优化、管控一体化、自动控制、信息联锁、智能决策，使用网络各岗位和调度计划管理信息系统、计算机联锁系统、运营资产管理系统、施工计划系统、列车运行自动监督系统、办公系统等各系统进行有机连接在一起。本发明的优点在于：建立了综合自动化模型，突破了人员管理、车辆检修、行车调度、进路控制界限，提高了地铁车辆段/停车场作业效率；实现了业务调度计划的自动编制与优化调整，改变了调度计划人工制定与调整的落后局面；实现了业务数据的冲突检查、优化决策和进路自动控制；设计了作业过程数字化管理机制与功能，实现了数字化指挥模式。

公开(公告)号：CN106814730A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201611153324.4

申请日：2016-12-14

Applicant: 中国铁路总公司 ,  西南交通大学

Inventor： 郭进 ,  李楠 ,  张亚东 ,  史增树 ,  李耀 ,  饶畅 ,  曹雅鑫 ,  杨武东

IPC: G05B23/02

CPC classification number: G05B23/0213 ,  G05B2219/24065

Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体为列车运行控制系统安全关键软件测试用例生成方法，包括(1)根据列车运行控制系统的需求规范，采用状态图形式化地描述列车运行控制系统需求，然后通过仿真及模型检测方法验证模型的正确性。(2)根据步骤(1)所建立的状态图模型生成测试路径，(3)根据步骤(2)的测试路径，分析出边的测试场景的集合，采用组合覆盖的方式，生成测试用例。本发明提供的列车运行控制系统安全关键软件测试用例生成方法，测试用例能够覆盖列控系统安全关键软件的全部需求，同时不存在重复测试项；组合覆盖使得测试用例包含列控系统的小概率场景、异常事件，能够测试列控系统的安全性需求，提高测试效率，降低测试成本。

公开(公告)号：CN120069603A

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202510142949.3

申请日：2025-02-10

Applicant: 西南交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 张亚东 ,  白文葑 ,  鄢思娅 ,  方文雄 ,  郭进

IPC: G06Q10/0637 ,  G06Q10/0639 ,  G06F18/2337

Abstract: 本发明公开了一种基于模糊灰色聚类的列控系统可信性评估方法。包括：建立了列控系统可信性评估分层评估指标体系；采用AHP法和熵权法分别计算子指标层各指标的主、客观权重，通过组合赋权法计算其综合权重。确定白化权函数，采用灰色聚类计算各指标隶属度向量，并将其整合为模糊评判矩阵，利用模糊综合评判，计算子目标层及目标层的可信性等级隶属度，最终得到列控系统的可信性等级。本发明可以降低列控系统可信性评估的主观性，提高列控系统可信性评估的客观性、全面性和准确性，为列控系统可信性评估提供一种科学合理的方法手段。

公开(公告)号：CN114037289B

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202111332897.4

申请日：2021-11-11

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 马亮 ,  黄子荆 ,  张亚东 ,  方卓禹 ,  刮岱文

IPC: G06Q10/10 ,  G06Q50/30 ,  G06F3/04817 ,  G06F3/0482

Abstract: 本发明提供一种基于站场图形化的铁路车站货运作业管理系统，包括，人机交互界面模块，提供图形化界面的布局设计以及提供的交互操作；货运作业集中管理模块，提供安防设备管理功能、装卸器具管理功能、装车作业管理功能以及卸车作业管理功能；操作安全限制检查模块，提供对于安防设备的使用、装车作业以及卸车作业过程中的操作流程卡控，严格检查操作流程的合理合法性；作业进度实时监督模块，用于实时监督装卸车作业的执行时间，并且在超过标准作业时间后及时预警。本发明能够直观、合理地显示车站信息，对用户的操作流程进行严格卡控，实时监督正在进行的作业进度，对货运作业时间进行预警，提高运输效率和经济效益。

公开(公告)号：CN113836750A

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202111293119.9

申请日：2021-11-03

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张亚东 ,  袁榆淞 ,  饶畅 ,  郭进

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种列控系统车载设备现场测试案例执行距离的估算方法，包括以下步骤：根据列车在测试过程中的动力学状态变化特征，构建车载设备的测试过程模型；将测试案例执行过程按列车动力学状态进行离散划分，构建得到测试过程模型的有向图路径；提取测试案例固有距离，辨识状态运行距离与固有距离的重合关系，进而确定各状态所对应的测试步骤特征参数；计算列车在每个动力学状态下的速度变化规律与走行距离，最终根据有向图路径估算得到测试案例的执行距离。基于车载测试平台对本方法进行检验，本发明的优点：能有效估算测试案例的执行距离，为高效合理串接现场测试序列提供了有力依据。

公开(公告)号：CN111780730A

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202010566206.6

申请日：2020-06-19

Applicant: 上海铁路北斗测量工程技术有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 金卫锋 ,  杨兴旺 ,  张亚东 ,  张献州 ,  陈铮 ,  李超 ,  郑旭东

IPC: G01C15/00 ,  G01C15/02 ,  G01S19/42 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明公开了一种基于椭球面计算的GNSS三维放样定位方法，包括以下步骤：S1、根据待测区域构建工程椭球面；S2、将待放样点的平面坐标通过高斯反算得到待放样点的大地坐标；S3、将待放样点的大地坐标输入GNSS系统中，定位出实际工程点位置；本发明解决了使用GNSS技术进行放样，无法避免投影变形的问题。