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公开(公告)号：CN102282382B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN200980154965.3
申请日：2009-12-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D13/683 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16F15/145
Abstract: 本发明涉及一种离合器单元(1)，所述离合器单元包括至少一个湿式离合器(28，29)，由一个与一个由驱动单元驱动的壳体(8)有效连接的输入部分向所述至少一个湿式离合器施加转矩。为了能够同时对所述输入部分配设扭转振动减振器(50)，例如离心摆(51)，所述扭转振动减振器(50)的支架盘(36)必须不产生振动或仅产生较小的振动地连接到所述输入部分，从而允许充分调整所述扭转振动减振器(50)的频率。为此目的，至少一个片支架(34，35)，例如处于输入端部的那个片支架，连接到单个支架盘(36)上，所述单个支架盘固定地安装到离合器毂(37)上并因而制成刚性的，并且所述扭转振动减振器(50)配置在所述支架盘(36)上。优选地，所述片支架(34，35)设计成进一步减小振动间隙。
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公开(公告)号：CN102227573B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN200980148137.9
申请日：2009-12-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D21/06
CPC classification number: F16D3/66 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16D2300/26
Abstract: 用于具有驱动单元和设置于其后的变速器的驱动系的多离合器装置，该多离合器装置与该驱动单元的驱动轴相连接及被接收在不与该驱动单元的驱动轴一起旋转的离合器罩中，该多离合器装置具有两个片式离合器(K1，K2)，它们各具有一个输入侧的与一个输出侧的片支架(10，13，18，19)及在轴向上交替的片(11，12)，该多离合器装置具有操作装置(27)，其中，该操作装置(27)的壳体(28)径向地支撑在该离合器罩上；至少其中一个片式离合器(K1，K2)的输入侧的片支架(10，13)与该操作装置(27)的壳体(28)通过一个支撑板或支撑罐(52)及一个止推轴承(30)这样地连接，使得由该操作装置(27)产生的操作力的力流通过支撑板或支撑罐(52)及止推轴承(30)回引到该操作装置(27)的壳体(28)上，由此出现一个在该多离合器装置内部闭合的力流。
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公开(公告)号：CN102099592B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN200980127731.X
申请日：2009-06-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种双离合器(1)，具有两个摩擦离合器(3，4)，它们具有中心的挤压板(5)和两个面对挤压板的施压板(24，25)，所述施压板在中间安置两个各与一变速器输入轴齿啮合的离合器盘(26，27)的摩擦衬(28，29)的情况下可被操作装置轴向偏移。在此有利地无需通过操作装置(32，32a)的杠杆作用地直接由传递元件(30，42)加载施压板(24，25)。此外为了冷却和润滑操作轴承(37，45)在操作装置(32，32a)与传递元件(30，42)之间形成一环形室(153)，它具有增大的流体容积。
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公开(公告)号：CN102112763B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN200980127746.6
申请日：2009-06-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一个双离合器(1，101，201，301，401)，具有两个摩擦离合器(2，3)，这些离合器具有中心的挤压板(8)和两个朝向挤压板的、在中间支承两个分别与变速器输入轴(6，7)啮合的离合器片(15，16)的摩擦衬(13，14)的条件下由操纵装置(19，20)轴向可偏移的施压板(11，12)。在驱动侧实现双离合器的接收，其中借助用于操纵施压板(11，12)的操纵系统(21)实现双离合器(1，101，201，301，401)的变速器侧支承并且操纵系统(21)可旋转地接收在离合器壳体(25，245)上。
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公开(公告)号：CN102661332A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201110306700.X
申请日：2011-10-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D21/06
CPC classification number: F16D21/02 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692
Abstract: 本发明涉及一种具有轴向相继布置且液压操纵的单个离合器的双离合器，所述双离合器用于车辆传动系中的双离合器变速器，所述双离合器具有在驱动侧布置的单个离合器、在变速器侧布置的单个离合器、被驱动的离合器壳体以及两个活塞-气缸单元，其中，所述单个离合器中的第一单个离合器可转换地连接所述离合器壳体与第一变速器输入轴，所述单个离合器中的第二单个离合器可转换地连接所述离合器壳体与第二变速器输入轴，其中，所述离合器壳体在驱动侧与驱动轴连接，在变速器侧与相对于单个离合器内侧布置的输入片载体连接，并且引入到双离合器中的输入力矩通过围绕所述两个单个离合器的离合器壳体被引导，其中，所述离合器壳体具有用于在变速器侧布置的单个离合器的操纵力的第一支承区域，并且其中，设置与第一支承区域独立的第二支承区域，用于支承在驱动侧布置的单个离合器的操纵力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111630291B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201880086707.5
申请日：2018-12-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的动力传动系统的复式离合器(1)，所述复式离合器具有第一离合器(2)和第二离合器(3)，其中每个离合器(2、3)具有第一离合器部件(4a、4b)和可选择性地旋转地连接到所述第一离合器部件(4a、4b)的第二离合器部件(5a、5b)，并且所述复式离合器具有编码器部分(8)，所述编码器部分具有旋转速度和/或旋转位置检测几何结构(6)并且可操作地连接到传感器(7)，其中所述编码器部分(8)用作将所述第一离合器(2)的所述第一离合器部件(4a)旋转地联合连接到所述第二离合器(3)的所述第一离合器部件(4b)的连接元件(8)。本发明还涉及一种具有复式离合器(1)和双质量飞轮(22)的离合器装置(21)。
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公开(公告)号：CN108223606B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201711362604.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种用于离合器装置的弹簧组(1、20、24、25)，其包括端板(2)和布置在不同径向位置上的第一和第二压力元件(3、4)，其中，在所述端板(2)与所述第一压力元件(3、4)之间布置有第一组(5)弹簧装置(6)，在所述端板(2)与所述第二压力元件(3、4)之间布置有第二组(7)弹簧装置(6)，其中，所述第一组和第二组(5、7)分别具有多个弹簧装置(6)，所述弹簧装置在周向上分布地布置，其中，所述第一组(5)的弹簧装置(6)的至少一部分和/或所述第二组(7)的弹簧装置(6)的至少一部分具有两个弹簧元件(10、11)，所述两个弹簧元件以径向嵌套方式布置。
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公开(公告)号：CN102575722B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201080045671.X
申请日：2010-11-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D25/083 , F16D21/06 , F16D2021/0661
Abstract: 一种用于驱动系的多重离合器装置，该驱动系具有驱动单元和随后布置的变速器，该多重离合器装置与驱动单元的驱动轴连接并且容纳在不与该驱动单元的驱动轴一起旋转的离合器罩(7)中，该多重离合器装置具有两个湿运行的摩擦片离合器(K1，K2)，它们分别具有输入端的和输出端的摩擦片支架和在轴向上交替的摩擦片，该多重离合器装置还具有操纵装置，其中，该操纵装置(27)的外壳(28)支承在该离合器罩(7)上，所述摩擦片离合器中的至少一个的输入端的摩擦片支架(10)与该操纵装置的外壳通过一个支承板或支承钵(31)和一个端轴承(30)以这种方式连接，使得由该操纵装置产生的操纵力的力流通过支承板或支承钵和端轴承引回到该操纵装置的外壳上，由此呈现在该多重离合器装置内部封闭的力流。
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公开(公告)号：CN104235231B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201410269940.0
申请日：2014-06-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种多离合器装置(4)，尤其径向双离合器装置，用于车辆的传动系，具有力导入构件(40)用于所述多离合器装置(4)在驱动侧的安装连接，其特征在于，所述多离合器装置(4)具有第一离合器装置(10)和第二离合器装置(20)，该第一离合器装置(10)具有第一离合器输入端(100)和能够与第一变速器输入轴(94)连接的第一离合器输出端(110)，该第二离合器装置(20)具有第二离合器输入端(200)和能够与第二变速器输入轴(96)连接的第二离合器输出端(210)。还涉及一种用于车辆的、尤其是机动车的传动系的转矩传递装置，尤其是离合器(1)，该转矩传递装置或离合器具有根据前述权利要求之一所述的多离合器装置。
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公开(公告)号：CN108223605A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711324781.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B21D22/18 , B21D22/14 , B21D53/28 , F16D13/646 , F16D13/683 , F16D13/68
Abstract: 用于离合器装置的内片载体(1、9、15、19、22)，其包括啮合部(2)，所述啮合部由在周向上交替设置的空隙(3)和齿(4)形成，其中，所述内片载体(1、9、15、19、22)具有在周向上连续环形的承载区段(5)，所述承载区段载有所述啮合部(2)的齿(4)。
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