-
公开(公告)号：CN107345542B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201710261752.7
申请日：2017-04-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 离合器装置具有第一子离合器，包括第一摩擦片组，并且第一操作元件配属于第一摩擦片组，第一操作元件能够通过第一操作装置操作；并且具有第二子离合器，包括第二摩擦片组，并且第二操作元件配属于第二摩擦片组，第二操作元件能够通过第二操作装置操作，其中，第一子离合器能够借助第一操作元件直接操作并且第二子离合器能够借助第二操作元放大地或者缩小地操作，或者第一子离合器能够借助第一操作元件放大地或者缩小地操作并且第二子离合器能够借助该第二操作元件直接操作。
-
公开(公告)号：CN107165955B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201710127771.0
申请日：2017-03-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 用于机动车的离合器装置(5)，包括具有齿部(9)的输入元件(6)，所述齿部用于使离合器装置(5)与驱动装置连接，其中，所述输入元件(6)的齿部(9)构造成内齿部。
-
公开(公告)号：CN107435691A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710362023.0
申请日：2017-05-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 离合器装置(29)，包括至少一个摩擦片组(4、15)、接合装置、用于将操作力导入到该接合装置的操作装置和至少一个与该接合装置耦合的回位元件(10、22、33、37)，所述摩擦片组由配属于外摩擦片支架(5、16)的外摩擦片(6、17)和一个配属于内摩擦片支架(7、18)的内摩擦片(8、19)构成，所述接合装置包括接合元件(12、21)和用于将操作力导入到摩擦片组(4、15)的操作元件(30、34)，所述回位元件构造用于，形成反作用于操作力的回位力，其特征在于，该接合元件(12、21)和该操作元件(30、34)能够这样耦合或者这样被耦合，使得该操作元件(30、34)在该接合元件(12、21)在初始位置和空程位置之间移动的情况下保留在打开位置中或者在闭合位置中；该操作元件(30、34)在该接合元件(12、21)移动超过空程位置的情况下能够从打开位置移动到闭合位置中或者从闭合位置移动到打开位置中。
-
公开(公告)号：CN113423964B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202080013489.X
申请日：2020-02-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： F·比尔曼
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及一种离合器装置(10)和一种具有这种离合器装置(10)的驱动系统(300)，其中离合器装置(10)具有可由冷却液体(25)至少部分地填充的壳体内部空间(20)和在壳体内部空间(20)中设置的和围绕转动轴线(65)可转动地支承的导油元件(160)，其中导油元件(160)具有第一部段(165)和连接于第一部段(165)的分离部段(185)，其中分离部段(185)倾斜于第一部段(165)设置，其中第一部段(165)构成为，将冷却液体(25)引向分离部段(185)，并且分离部段(185)倾斜成，使得在分离部段(185)处，冷却液体(25)与分离部段(185)脱离和喷射。
-
公开(公告)号：CN107435691B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201710362023.0
申请日：2017-05-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 离合器装置(29)，包括至少一个摩擦片组(4、15)、接合装置、用于将操作力导入到该接合装置的操作装置和至少一个与该接合装置耦合的回位元件(10、22、33、37)，所述摩擦片组由配属于外摩擦片支架(5、16)的外摩擦片(6、17)和一个配属于内摩擦片支架(7、18)的内摩擦片(8、19)构成，所述接合装置包括接合元件(12、21)和用于将操作力导入到摩擦片组(4、15)的操作元件(30、34)，所述回位元件构造用于，形成反作用于操作力的回位力，其特征在于，该接合元件(12、21)和该操作元件(30、34)能够这样耦合或者这样被耦合，使得该操作元件(30、34)在该接合元件(12、21)在初始位置和空程位置之间移动的情况下保留在打开位置中或者在闭合位置中；该操作元件(30、34)在该接合元件(12、21)移动超过空程位置的情况下能够从打开位置移动到闭合位置中或者从闭合位置移动到打开位置中。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111630291A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201880086707.5
申请日：2018-12-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的动力传动系统的复式离合器(1)，所述复式离合器具有第一离合器(2)和第二离合器(3)，其中每个离合器(2、3)具有第一离合器部件(4a、4b)和可选择性地旋转地连接到所述第一离合器部件(4a、4b)的第二离合器部件(5a、5b)，并且所述复式离合器具有编码器部分(8)，所述编码器部分具有旋转速度和/或旋转位置检测几何结构(6)并且可操作地连接到传感器(7)，其中所述编码器部分(8)用作将所述第一离合器(2)的所述第一离合器部件(4a)旋转地联合连接到所述第二离合器(3)的所述第一离合器部件(4b)的连接元件(8)。本发明还涉及一种具有复式离合器(1)和双质量飞轮(22)的离合器装置(21)。
-
公开(公告)号：CN107366690A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710261339.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 离合器装置(1)，包括至少一个摩擦片组(4、10)，所述摩擦片组由配属于内摩擦片支架(7、13)的内摩擦片(8、14)和配属于外摩擦片支架(5、11)的外摩擦片(6、12)构成；包括用于操作所述摩擦片组(4、10)的操作元件(9、15)，所述操作元件(9、15)能够借助操作装置(24)以操作力加载，其中，所述操作元件(9、15)构造用于直接操作所述摩擦片组(4、10)，并且所述操作装置(24)构造成电机致动器或者具有这种电机致动器。
-
公开(公告)号：CN113423964A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202080013489.X
申请日：2020-02-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： F·比尔曼
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及一种离合器装置(10)和一种具有这种离合器装置(10)的驱动系统(300)，其中离合器装置(10)具有可由冷却液体(25)至少部分地填充的壳体内部空间(20)和在壳体内部空间(20)中设置的和围绕转动轴线(65)可转动地支承的导油元件(160)，其中导油元件(160)具有第一部段(165)和连接于第一部段(165)的分离部段(185)，其中分离部段(185)倾斜于第一部段(165)设置，其中第一部段(165)构成为，将冷却液体(25)引向分离部段(185)，并且分离部段(185)倾斜成，使得在分离部段(185)处，冷却液体(25)与分离部段(185)脱离和喷射。
-
公开(公告)号：CN110953258A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910826242.9
申请日：2019-09-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种离合器装置，其包括能通过操纵元件(8)在轴向上压到一起的片组，所述片组具有外片(4)，所述外片在外片支架(3)的轴向延伸的齿部(21)中以能轴向运动的方式导向，其中，所述操纵元件(8)能对抗弹簧元件(17)的回位力地相对所述片组运动并且通过设置在外片支架(3)上的至少一个固定元件(19)在轴向上固定，其中，多个固定元件(19)一体地构造在外片支架(3)的齿部(21)上并且从装配位置能变形或者已变形到固定位置中，在所述装配位置中，所述操纵元件(8)的固定区段(20)能够从相应的固定元件(19)旁经过地运动，在所述固定位置中，相应的固定元件(19)卡接所述固定区段(20)。
-
公开(公告)号：CN107345542A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710261752.7
申请日：2017-04-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 离合器装置具有第一子离合器，包括第一摩擦片组，并且第一操作元件配属于第一摩擦片组，第一操作元件能够通过第一操作装置操作；并且具有第二子离合器，包括第二摩擦片组，并且第二操作元件配属于第二摩擦片组，第二操作元件能够通过第二操作装置操作，其中，第一子离合器能够借助第一操作元件直接操作并且第二子离合器能够借助第二操作元放大地或者缩小地操作，或者第一子离合器能够借助第一操作元件放大地或者缩小地操作并且第二子离合器能够借助该第二操作元件直接操作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.022 seconds)
