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公开(公告)号：CN119095742A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202380036530.9
申请日：2023-02-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60L53/16 , H01R13/52 , H01R13/66 , H01R13/504
Abstract: 本发明涉及一种连接器(14、15)，其用于供应线缆(10)，该供应线缆用于将车辆(12)与提供电能的能量供应装置(16)和/或与需要电能的负载件(19)电连接，连接器(14、15)具有：‑壳体(20)，该壳体具有至少一个第一壳体层(21)和尤其与第一壳体层(21)独立的第二壳体层(22)，‑印刷电路板(50)，该印刷电路板尤其具有电的和/或电子电路(31)，‑密封元件(24)，其中，壳体(20)包围壳体内部空间(40)，其中，密封元件(24)设立用于相对于壳体(20)的外部环境(41)来密封壳体内部空间(40)，其中，密封元件(24)布置在第一壳体层(21)与第二壳体层(22)之间，其中，印刷电路板(50)沿着夹紧方向(K)夹紧地保持在第一壳体层(21)与第二壳体层(22)之间，其中，至少部分区段地在印刷电路板(50)与第一壳体层(21)之间中间放置密封元件(24)的情况下实现对印刷电路板(50)的夹紧式保持。
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公开(公告)号：CN119029380A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410653649.7
申请日：2024-05-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·施密特
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/262
Abstract: 本发明提出一种电池模块(100)。所述电池模块(100)具有：电池(10)，所述电池包括多个电池单池(11)；膜冷却板(12)，所述膜冷却板包括承载结构(16)以及布置在所述承载结构(16)处的膜(18)，它们形成冷却通道(36)，并且所述膜冷却板通过所述膜(18)抵靠在所述电池(10)的电池壁上，该电池壁由电池单池(11)形成；以及张紧带(14)，该张紧带如此布置，使得该张紧带将所述膜冷却板(12)保持在电池单池壁处。所述张紧带(14)具有至少一个弹簧弹性元件(15)，所述至少一个弹簧弹性元件设立用于将可变的反作用力施加到所述膜冷却板(12)上。
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公开(公告)号：CN118589156A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410236015.1
申请日：2024-03-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M50/507 , H01M50/531 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/258
Abstract: 本发明涉及一种用于在第一汇流排51与第二汇流排52之间构造导电地所构造的连接部的方法，该第一汇流排与多个与彼此导电地联接的电池单池3的位于端部地布置的电池单池31的电压分接头6导电地连接或能连接，该第二汇流排与电池模块1的控制单元7导电地连接或能连接，其中，多个电池单池3、控制单元7以及第一汇流排51和第二汇流排52接纳在电池模块1的壳体2中，其中，在壳体2中设置有开口6，并且将装配辅助工具10导入到开口6中，并且此外将连接元件12接纳在装配辅助工具10中，并且借助于连接元件12在第一汇流排51与第二汇流排52之间以这样的方式构造机械连接部8，使得在第一汇流排51与第二汇流排52之间构造导电地所构造的连接部。
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公开(公告)号：CN111022306B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910953313.1
申请日：2019-10-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F04B49/06 , F04B49/20 , F02M25/028
Abstract: 本发明涉及一种设备和方法，其中，为了操控流体泵，将流体压力调节到该压力额定值，其中，从该压力的额定值和该压力的实际值之间的偏差出发，由第一调节器预给定流体泵转速的额定值(206)，并且从流体泵的转速的额定值和流体泵的转速的实际值之间的偏差出发，由第二调节器预给定用于操控流体泵的电流值(210)，其中，所述电流值借助预控制值被校正或加载(214)，其中，针对流体泵的工作点的预控制值从流体泵的工作范围中根据用于所述流体泵的工作范围的至少一部分的多个模型的输出值被预给定(212)。
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公开(公告)号：CN116646663A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310147877.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M50/224 , H01M50/276 , H01M50/298 , H01M50/258 , H01M50/24 , H01M50/204
Abstract: 本发明涉及一种电池模块，所述电池模块具有壳体元件(2)和盖元件(4)，所述壳体元件由金属材料(3)构成，所述盖元件由金属材料(5)构成，所述壳体元件和所述盖元件在构成共同的内部空间(6)的情况下这样借助于构造所述盖元件(4)的多个彼此间隔开地布置的塑性形变部(8)而相互连接，使得在所述壳体元件(2)与所述盖元件(4)之间构造有电接触，所述共同的内部空间构造用于接收多个电池元件(7)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115621531A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210816116.7
申请日：2022-07-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·施密特
IPC: H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M50/209 , H01M50/264 , H01M10/615 , H01M10/655
Abstract: 本发明涉及一种电池模块，其具有棱柱状地构造的多个电池单池（2、20）、尤其锂‑离子‑电池单池（200），这些电池单池沿着所述电池模块（1）的纵向方向（4）彼此并排地布置，其中，多个电池单池（2）容纳在电池模块（1）的壳体（3）的内腔（30）中，并且此外，电池模块（1）的壳体（3）底面（31）和电池单池（2）的底面（51）分别材料锁合地、尤其借助于粘接剂以粘接的方式彼此连接，其中，沿着电池模块（1）的纵向方向（4）在壳体（3）与多个电池单池（2）之间布置了挤压元件（11），从而构造所规定的间距以用于相对于壳体（3）进行电绝缘。
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公开(公告)号：CN115621530A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210815940.0
申请日：2022-07-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M50/209 , H01M50/264 , H01M10/615 , H01M10/655
Abstract: 本发明涉及一种电池模块，其具有棱柱状地构造的多个电池单池（2、20）、尤其锂‑离子‑电池单池（200），它们沿着电池模块（1）的纵向方向（4）彼此并排地布置，并且此外，第一调温元件（130）分别与多个电池单池（2）的侧面（23）导热地连接，并且其中，多个电池单池（2）容纳在电池模块（1）的壳体（3）的内腔（30）中，并且此外，电池模块（1）的壳体（3）底面（31）和电池单池（2）的底面（51）分别材料锁合地彼此连接，壳体（3）紧挨着邻近于多个电池单池（2）的底面（21）包括第二调温元件（13），沿着电池模块（1）的纵向方向（4）在壳体（3）与多个电池单池（2）之间布置挤压元件（11）和/或支撑元件（12）。
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公开(公告)号：CN115472983A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210652984.6
申请日：2022-06-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/655 , H01M50/289 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M10/625 , H01M50/291 , H01M50/271
Abstract: 本发明涉及一种用于电池模块的电池壳体的电池壳体部件，所述电池模块用于容纳电池单池，具有冷却通道，所述冷却通道具有冷却通道底部、用于限制所述冷却通道的冷却通道壁和用于干扰所述冷却通道中的冷却剂流动的流动干扰元件，其中，所述流动干扰元件在高度方向上突出状地从所述冷却通道底部伸出，并且其中，所述流动干扰元件的一部分以标准元件的形式设计，并且所述流动干扰元件的另一部分以承载元件的形式设计。本发明还涉及一种具有根据本发明的电池壳体部件的电池模块以及一种用于制造根据本发明的电池壳体部件的方法。
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公开(公告)号：CN115472977A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210653162.X
申请日：2022-06-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H05K5/02 , H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种用于电池模块（10）的壳体组件（11），所述壳体组件具有电子器件壳体（12）以及电池壳体（15），所述电子器件壳体用于具有电子器件‑冷却通道开口（13）的电子构件，所述电池壳体用于具有第一电池‑冷却通道开口（16）和第二电池‑冷却通道开口（17）的电池单体，其中，在所述壳体组件（11）的组装状态中，所述电子器件‑冷却通道开口（13）与所述第一电池‑冷却通道开口（16）相邻地定位，并且在所述第一电池‑冷却通道开口（16）旁边和/或在所述第二电池‑冷却通道开口（17）旁边设计有至少一个倾斜的流体流出通道（18、19），用于限定从所述电池壳体（15）的流体流出。本发明还涉及一种电子器件壳体（12）、一种电池壳体（15）以及一种电池模块（10）。
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公开(公告)号：CN115295965A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210465780.1
申请日：2022-04-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M50/503 , H01M50/519
Abstract: 本发明涉及一种电池模块（10）的连接元件，其具有第一接合区域（21），所述第一接合区域构造用于与所述电池模块（10）的电路板（31）导电连接，和第二接合区域（22），所述第二接合区域构造用于与所述电池模块（10）的电压抽头（32）导电连接，其中，连接区域（23）使所述第一接合区域（21）与所述第二接合区域（22）彼此连接，此外，所述连接区域如此构造，使得所述第一接合区域（21）所在的第一平面（41）和所述第二接合区域（22）所在的第二平面（42）沿着高度方向（51）彼此隔开，其中，所述第一接合区域（21）和所述第二接合区域（22）此外沿着垂直于所述高度方向（51）布置的纵向方向（52）相对于彼此错开地布置。
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