汽油微粒过滤器温度控制
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106979107A

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201710019596.3

    申请日:2017-01-12

    Abstract: 本申请涉及汽油微粒过滤器温度控制。提供用于在非燃烧的条件期间控制微粒过滤器温度的方法和系统。在一个示例中,一种用于发动机的方法包括:响应于微粒过滤器温度在阈值温度之上并且同时通过减速燃料切断(DFSO)来运转发动机,完全关闭被配置为调整到发动机的进气流的节流阀,以及当节流阀被完全关闭时响应于进气歧管压力下降到阈值压力之下,基于微粒过滤器温度来调节节流阀的位置。

    双速率柴油微粒过滤器泄漏监测器

    公开(公告)号:CN106257007A

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201610440443.1

    申请日:2016-06-17

    Abstract: 本申请公开双速率柴油微粒过滤器泄漏监测器。提供用于检测柴油微粒过滤器(DPF)中的泄漏的方法和系统。在一个示例中,可以在单一驱动循环期间执行较快的泄漏检测程序以检测DPF中的大泄漏。然而,如果DPF中不存在大泄漏,则可以在多个驱动循环期间执行较慢的泄漏检测以检测DPF中的较小泄漏。

    用于进行NOx自诊断测试的系统和方法

    公开(公告)号:CN106246306A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610422617.1

    申请日:2016-06-15

    Abstract: 本发明涉及用于进行NOx自诊断测试的系统和方法。提供了基于来自NOx传感器自诊断(SD)测试的结果检测NOx传感器劣化的方法和系统。在一个示例中,方法包括:如果在自诊断测试期间经由CAN总线从传感器接收的输出在阈值范围之外,则确定氮氧化物(NOx)传感器劣化。此外,只有在钥匙关闭事件后的第一完成的SD测试后所执行的自诊断(SD)测试期间从该传感器接收的输出可以被用来确定该传感器是否劣化,其中该输出是在该传感器的温度低于阈值并且氧浓度在阈值范围内的条件下产生的。

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