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公开(公告)号：CN113251116B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202010750883.3
申请日：2020-07-30
Abstract: 本发明提供一种双离合变速器。第一输入轴和第二输入轴同轴地安装。第一输出轴和第二输出轴安装为平行于所述第一输入轴，并且分别包括与差速装置的齿圈啮合的输出齿轮。第一齿轮和第二齿轮的旋转由第一输入轴约束。第三齿轮和第四齿轮的旋转由第二输入轴约束。分别与第二齿轮和第三齿轮啮合的第五齿轮和第六齿轮的旋转由第一输出轴约束。与第一齿轮啮合的第七齿轮的旋转由第二输出轴约束。第八齿轮与第二齿轮啮合，以围绕第二输出轴可旋转。与第四齿轮啮合并且由第八齿轮约束的第九齿轮的旋转由第二输出轴约束。
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公开(公告)号：CN110553015B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201811276420.7
申请日：2018-10-30
Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的变速器。所述用于电动车辆的变速器可以包括：与电机连接的输入轴；行星齿轮组，其具有直接地连接到所述输入轴的第一旋转元件，以及第二旋转元件和第三旋转元件；具有输出齿轮的输出轴；第一驱动齿轮，其设置于所述行星齿轮组的第三旋转元件；第一从动齿轮，其能够旋转地布置在所述输出轴上以与第一驱动齿轮啮合；第二驱动齿轮，其连接到所述输入轴或与输入轴分离；第二从动齿轮，其与所述第二驱动齿轮啮合，并且直接连接到第一从动齿轮；第三驱动齿轮，其直接连接到所述行星齿轮组的第二旋转元件；以及第三从动齿轮，其与所述第三驱动齿轮啮合并且直接连接到所述输出轴。
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公开(公告)号：CN110608269B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201811214119.3
申请日：2018-10-18
Inventor： 黄圣旭 , 孙宇哲 , 朴基宗 , 徐祥远 , 申容旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 康马禄 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 蔡民浩 , 金东佑 , 林惠真 , 林箕彬 , 金振龙 , 鱼顺基 , 金琪东 , 张祐槙 , 崔勇锡 , 权纯星
IPC: F16H3/46
Abstract: 一种用于车辆的动力传输设备包括：第一输入轴，接收输入扭矩；第二输入轴和第三输入轴，其与第一输入轴同轴设置并选择性地连接；第一扭矩中间轴和第二扭矩中间轴，与第一输入轴同轴设置；第一中间轴和第二中间轴以及输出轴，其与第一输入轴并行设置；第一换挡部分，从第三输入轴接收扭矩并输出多个第一换挡扭矩；第二换挡部分，包括选择性地与第一输入轴连接的第一行星齿轮组并输出多个第二换挡扭矩；以及复合换挡部分，通过输入扭矩以及第一换挡扭矩和第二换挡扭矩形成输出扭矩。
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公开(公告)号：CN111609099A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910719846.3
申请日：2019-08-06
Abstract: 本发明提供一种车辆的双离合器变速器。该双离合器变速器(DCT)可以包括：第一输入轴和第二输入轴布置为分别从相同的动力源接收动力；第一输出轴和第二输出轴的每个与第一输入轴平行布置；第一驱动齿轮布置于第一输入轴并且与第一输入轴一起旋转；第二驱动齿轮布置于第二输入轴并且与第二输入轴一起旋转；第一从动齿轮与第一驱动齿轮啮合并且可旋转地布置于选择输出轴，所述选择输出轴是第一输出轴与第二输出轴中的一个；第二从动齿轮与第二驱动齿轮啮合并且可旋转地布置于所述选择输出轴；套筒同步器在第一从动齿轮与第二从动齿轮之间选择性地连接。
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公开(公告)号：CN111043259A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910108517.5
申请日：2019-02-03
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的动力传动系，可以包括：第一行星齿轮组、第一离合器装置以及第二离合器装置；所述第一行星齿轮组配置为使得其三个旋转元件的第一旋转元件连接到输入轴；第一离合器装置和第二离合器装置串联地设置于第一行星齿轮组的第二旋转元件与第三旋转元件之间，以直接地连接第二旋转元件和第三旋转元件，其中，第二离合器装置配置为选择性地锁定第三旋转元件；第一行星齿轮组的第二旋转元件用作第一行星齿轮组的输出元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110857724A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201811494259.0
申请日：2018-12-07
Inventor： 张哲豪 , 孙宇哲 , 权纯星 , 黄圣旭 , 朴基宗 , 申容旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 权贤植 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 蔡民浩 , 金东佑 , 林惠真 , 鱼顺基 , 金琪东 , 张祐槙 , 崔勇锡 , 权宁赞
Abstract: 本发明涉及一种车辆的动力传输装置，其可以包括：第一输入轴，其直接地连接到电动机/发电机；第二和第三输入轴，其同轴地且可以选择性地连接到第一输入轴；扭矩调节轴，其与第一输入轴同轴；中间轴和输出轴，其与所述第一输入轴平行地设置；第一变速部分，其接收来自第三输入轴的扭矩，并将改变的扭矩输出到扭矩调节轴；第二变速部分，其包括第一行星齿轮组，将第一输入轴的扭矩改变以将改变的扭矩输出到扭矩调节轴，且选择性地停止扭矩调节轴；以及第三变速部分，其包括第二行星齿轮组，形成将来自第一变速部分和第二变速部分以及第二输入轴的扭矩结合的输出扭矩，且将输出扭矩输出到输出轴。
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公开(公告)号：CN110608269A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201811214119.3
申请日：2018-10-18
Inventor： 黄圣旭 , 孙宇哲 , 朴基宗 , 徐祥远 , 申容旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 康马禄 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 蔡民浩 , 金东佑 , 林惠真 , 林箕彬 , 金振龙 , 鱼顺基 , 金琪东 , 张祐槙 , 崔勇锡 , 权纯星
IPC: F16H3/46
Abstract: 一种用于车辆的动力传输设备包括：第一输入轴，接收输入扭矩；第二输入轴和第三输入轴，其与第一输入轴同轴设置并选择性地连接；第一扭矩中间轴和第二扭矩中间轴，与第一输入轴同轴设置；第一中间轴和第二中间轴以及输出轴，其与第一输入轴并行设置；第一换挡部分，从第三输入轴接收扭矩并输出多个第一换挡扭矩；第二换挡部分，包括选择性地与第一输入轴连接的第一行星齿轮组并输出多个第二换挡扭矩；以及复合换挡部分，通过输入扭矩以及第一换挡扭矩和第二换挡扭矩形成输出扭矩。
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公开(公告)号：CN112240357B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201911157619.2
申请日：2019-11-22
Abstract: 本发明涉及一种复合同步器，所述复合同步器可以包括：第一连接齿轮和第二连接齿轮，所述第一连接齿轮和第二连接齿轮固定至轴；第一外齿轮，其具有第一套筒，所述第一套筒能够旋转地安装于轴，所述第一套筒通过沿着轴滑动来与第一连接齿轮接合；第二外齿轮，其具有第二套筒，所述第二套筒能够旋转地安装于轴，所述第二套筒通过沿着轴滑动来与第二连接齿轮选择性地接合；以及中间齿轮，其能够根据所述第一套筒和所述第二套筒的轴向滑动状态来连接或不连接第一套筒和第二套筒。
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公开(公告)号：CN110822032B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201811488846.9
申请日：2018-12-06
Inventor： 蔡民浩 , 孙宇哲 , 权纯星 , 黄圣旭 , 朴基宗 , 申容旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 权贤植 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 张哲豪 , 金东佑 , 林惠真 , 鱼顺基 , 金琪东 , 张祐槙 , 崔勇锡 , 权宁赞
IPC: F16H3/44
Abstract: 一种用于车辆的动力传输设备，可以包括：第一输入轴，与电动机/发电机直接连接；第二输入轴和第三输入轴及扭矩中转轴，与所述第一输入轴同轴并与第一输入轴选择性连接；第一中间轴及第一二空转轴和第二空转轴，与第一输入轴并行；第二中间轴，与第一输入轴并行并与变速器壳体选择性连接；输出轴，与第一输入轴并行并与第二中间轴同轴并选择性连接；第一换档部，包含六个齿轮组，通过第一输入轴和第三输入轴选择性接收扭矩，并输出中间变速档位；以及第二换档部，包含行星齿轮组，通过将第一换档部与第二输入轴的扭矩进行组合形成输出扭矩，并将所述输出扭矩输出至输出轴。
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公开(公告)号：CN108240434B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201710683546.5
申请日：2017-08-11
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。
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