公开(公告)号：CN111823896A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201911086343.3

申请日：2019-11-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔宰赫 ,  宋秉燮

IPC: B60L53/16 ,  B60L53/53 ,  B60L53/60 ,  H02M1/42

Abstract: 一种电池到车辆充电系统，包括：车辆，包括车载充电器、第一电池和第一控制器，车载充电器包括具有升压转换器电路的功率因数校正电路，第一电池由从车载充电器输出的充电电压充电，第一控制器基于从外部提供的充电电源的类型控制充电过程；以及移动能量存储装置，包括存储提供给第一电池的DC充电电力的第二电池，以及向第一控制器提供充电电源类型的确定信号的第二控制器，其中当第一控制器从第二控制器接收到确定信号并且充电电源被确定为移动能量存储装置时，第一控制器控制功率因数校正电路作为升压转换器工作。

公开(公告)号：CN105810400B

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201410838325.7

申请日：2014-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 吕寅勇 ,  宋秉燮 ,  李岱雨 ,  梁珍荣 ,  李宇宁

IPC: H01F27/08

Abstract: 本发明提供一种能够减少从绕组和芯产生的热量的用于变压器的冷却装置。用于变压器的冷却装置包含缠绕在芯的中央部分且彼此隔开的初级绕组和第二绕组。利用导热将从芯、初级绕组和次级绕组产生的热量释放到外部的散热板插入在初级绕组与次级绕组之间。另外，散热板配置为利用初级绕组和次级绕组的暴露边缘释放热量。

公开(公告)号：CN109080466A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201711145411.X

申请日：2017-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李宇宁 ,  郑镇焕 ,  金荣珍 ,  安东燮 ,  宋秉燮 ,  崔奎英

IPC: B60L11/18

Abstract: 提供控制车辆电池充电的系统和方法。系统包括：高压电池，安装在车辆中并向车辆的驱动单元供电；升压转换器，安装在车辆中并电连接至高压电池；外部充电装置，设置于车辆之外并电连接至升压转换器，外部充电装置通过使用升压转换器向高压电池供电来对高压电池进行充电；以及控制器，测量升压转换器的外部充电装置侧输入端子的电压和升压转换器的高电压电池侧输出端子的电压，并且当升压转换器的输入端子的电压小于升压转换器的输出端子的电压时，操作升压转换器。具体地，当车辆电池的电压不同于商用快速充电器的输出电压时，通过转换器解决兼容性问题，从而使逆变器、电动机和连接器的效率提高并使其尺寸、重量和材料成本最大程度地降低。

公开(公告)号：CN108233705A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711180749.9

申请日：2017-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李允植 ,  李岱雨 ,  河泰宗 ,  吕寅勇 ,  宋秉燮

IPC: H02M3/155

CPC classification number: H02M1/08 ,  H02J7/02 ,  H02M3/335 ,  H02M2001/0009 ,  H02M2001/0019 ,  H02M2001/0048 ,  Y02B70/1491 ,  H02M3/155

Abstract: 本公开提供一种包括能够控制脉冲宽度调制(PWM)的多个开关器件的转换器控制装置，所述转换器控制装置包括：效率确定器，其被配置为可变地改变栅极端子的电阻，其中基于流过转换器的电流的量，将用于控制开关器件的PWM的PWM信号施加到栅极端子。

公开(公告)号：CN107769528A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201611104633.2

申请日：2016-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李岱雨 ,  杨真明 ,  呂寅勇 ,  梁珍荣 ,  李允植 ,  宋秉燮 ,  李宇宁

IPC: H02M1/08

CPC classification number: H03K17/567 ,  H01L29/1608 ,  H01L29/7393 ,  H01L29/78 ,  H03K17/063 ,  H03K2017/066 ,  H02M1/08

Abstract: 本申请涉及一种栅极驱动装置。所述栅极驱动装置配置成将具有负值的电压稳定地提供至包括基于碳化硅的场效应晶体管的开关的栅极，所述栅极需要具有负值的负电压以便实施稳定的关断状态。栅极驱动装置包括负电压施加电路，所述负电压施加电路包含齐纳二极管和与齐纳二极管并联连接的电容，其中，齐纳二极管可以具有连接到脉冲变压器的二次线圈的阴极和连接到开关的栅极的阳极。

公开(公告)号：CN105810400A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201410838325.7

申请日：2014-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 吕寅勇 ,  宋秉燮 ,  李岱雨 ,  梁珍荣 ,  李宇宁

IPC: H01F27/08

Abstract: 本发明提供一种能够减少从绕组和芯产生的热量的用于变压器的冷却装置。用于变压器的冷却装置包含缠绕在芯的中央部分且彼此隔开的初级绕组和第二绕组。利用导热将从芯、初级绕组和次级绕组产生的热量释放到外部的散热板插入在初级绕组与次级绕组之间。另外，散热板配置为利用初级绕组和次级绕组的暴露边缘释放热量。

公开(公告)号：CN104218811A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201310403688.3

申请日：2013-09-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李岱雨 ,  宋秉燮 ,  梁珍荣 ,  李宇宁

IPC: H02M3/335 ,  H02M1/44

CPC classification number: H02M3/33569 ,  H02M3/3353 ,  Y02T10/7005

Abstract: 本发明涉及一种可采用电流倍增器的全桥DC-DC转换器，其包括变压器和开关电路，将高直流电压转换为高交流电压然后输出该高交流电压到变压器的初级侧。另外，输出电路接收并处理变压器的次级侧的输出并将处理后的输出供应到电负载。该输出电路包括第一电感器、第一接触电阻器、第二电感器、第二接触电阻器、第一二极管、第三接触电阻器、第二二极管、以及第四接触电阻器。

公开(公告)号：CN102064671A

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN201010154443.8

申请日：2010-03-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 林钟京 ,  宋秉燮 ,  宋泓锡 ,  李基淙 ,  全信慧 ,  崔远景 ,  朴亨埈 ,  金晙焕

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20 ,  G05D23/20

CPC classification number: B60L1/003 ,  B60K6/48 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/005 ,  B60L3/003 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/525 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/16

Abstract: 一种对用于冷却混合电动车的功率变换器的冷却系统进行控制的方法，包括：将发生CAN通信错误时功率变换器的温度估计为功率变换器的当前温度，并且将冷却系统控制在基于所估计的温度的冷却速率；以及取决于功率变换器的输出是否大于基准值来对冷却系统的冷却速率进行控制。根据该方法，可以更有效地控制冷却系统。