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公开(公告)号：CN114056036A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110485661.8
申请日：2021-04-30
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统选择性地将在制冷剂冷凝和蒸发时制冷剂产生的热能与冷却剂进行热交换以利用热交换的低温或高温冷却剂来控制车辆室内的温度。该热泵系统通过利用执行制冷剂和冷却剂之间的热交换的一个制冷机来调节电池模块的温度，并利用电气部件和电池模块的废热来提高车辆的加热效率。
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公开(公告)号：CN113799572A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011378241.1
申请日：2020-11-30
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , B60K1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。热泵系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置、激冷器、加热装置、分支管线和激冷器连接管线，所述冷却装置使冷却液在冷却液管线中循环，以冷却设置在冷却液管线上的至少一个电气组件；所述电池冷却装置使冷却液循环至电池模块；所述激冷器用于冷却液与制冷剂的热交换，以控制冷却液的温度；所述加热装置利用冷却液来加热车辆内部；所述激冷器连接管线连接激冷器和第一阀；其中储液罐设置在散热器和第一阀之间的冷却液管线上，并且通过供应管线连接至连接第一阀和第一水泵的冷却液管线；其中包括在空调装置中的冷凝器连接至加热管线，以使循环通过加热装置的冷却液通过冷凝器。
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公开(公告)号：CN106864281B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201610480370.9
申请日：2016-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种控制用于车辆的冷却风扇的方法被配置为在冷却模块中根据车辆的运行状态和空调的工作控制第一冷却风扇的工作速度和第二冷却风扇的工作速度，该冷却模块包括堆叠体散热器、布置在堆叠体散热器的前方的电气设备散热器、关于电气设备散热器和车辆的宽度方向平行布置的冷凝器、以及在堆叠体散热器的后方设置在分别与电气设备散热器和冷凝器相对应的位置处的第一冷却风扇和第二冷却风扇，该方法包括：在根据电动车辆的运行状态和空调的工作而使在冷却模块中设置成一对的冷却风扇工作时通过比较组成元件的冷却风扇的需要速度来单独地控制每个冷却风扇的工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106602166B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201610407453.5
申请日：2016-06-12
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开车辆用电池冷却系统，用于根据车辆的制冷、制热、制热/除湿及热泵系统未运转模式，选择性地利用制冷剂和冷却水，使搭载于车辆的电池预热或冷却，包括：电池用热交换机，通过第一连接线和第二连接线与热泵系统的制冷剂线连接，通过电池冷却线与电装用冷却系统的冷却线连接，使流入到内部的冷却水和制冷剂选择性地进行热交换；两个第一阀体，隔着电池用热交换机分别配置在电池冷却线上，选择性地连接冷却线与电池冷却线；第一分支线，通过设置在第一连接线上的第二阀体与制冷剂线连接；及第二分支线，通过设置在第二连接线上的第三阀体和设置在制冷剂线上的第四阀体，选择性地连接制冷剂线与第二连接线。根据本发明能够实现系统的简化。
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公开(公告)号：CN111251880A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910413961.8
申请日：2019-05-17
Abstract: 本发明涉及用于车辆的热管理系统。一种用于车辆的热管理系统可以包括用于车辆的热管理系统，热管理系统包括：冷却装置，其包括通过冷却剂管线连接的散热器、电气部件和至少一个水泵并使冷却剂循环通过冷却剂管线以将冷却剂供应到电气部件和油冷却器，油冷却器安装在冷却剂管线上并连接到驱动电动机以冷却驱动电动机；以及HVAC模块，其中具有加热器，加热器通过第一连接管线和第二连接管线连接到冷却剂管线，以在车辆的加热模式下供应温度随着冷却剂通过电气部件和油冷却器而升高的冷却剂。
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公开(公告)号：CN106183788B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201510249950.2
申请日：2015-05-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金载然
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的冷却系统，其包括：发动机冷却装置，其将冷却剂循环至发动机并且将冷却剂在发动机散热器中冷却，发动机具有涡轮增压器；电子设备冷却装置，其将冷却剂循环至电子设备，并且将冷却剂在整体式散热器中冷却；空气调节器，其包括水冷式冷凝器和风冷式冷凝器，水冷式冷凝器将制冷剂首次冷凝，风冷式冷凝器与水冷式冷凝器串联联接并将制冷剂二次冷凝，其中，水冷式冷凝器设置在整体式散热器中，冷却模块包括发动机散热器、整体式散热器和风冷式冷凝器，设置在车辆的前部，并且连接至发动机冷却装置、电子设备冷却装置和空气调节器，中间冷却器安装在发动机的进气侧，使用冷却剂将水冷却，并且连接至电子设备冷却装置。
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公开(公告)号：CN109835136A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810764524.6
申请日：2018-07-12
Inventor： 金载然
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆的热管理系统。该车辆的热管理系统包括冷却装置，其将在散热器中冷却的冷却液通过冷却液管线进行循环，以对安装在车辆中的驱动装置进行冷却。主能量集中型(CE)模块，其经由冷却液管线连接至冷却装置，并且将在内部循环的制冷剂的冷凝和蒸发期间所产生的热能与冷却液选择性地进行热交换，并且将低温或高温的冷却液提供给冷却式热交换器或加热式热交换器。副CE模块，其通过冷却液管线连接至冷却装置，其在内部循环的制冷剂的冷凝期间使用通过冷却液管线接收的冷却液，并且将制冷剂的蒸发期间所产生热能与空气进行热交换，以将低温空气提供给车辆中的控制器。
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公开(公告)号：CN109693509A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711233989.0
申请日：2017-11-29
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/3216 , B60H1/00778 , B60H1/00971 , B60H1/143 , B60H1/3208 , B60H2001/2234 , B60H2001/3238 , B60H1/00021 , B60H1/00385 , B60H1/00807 , B60H2001/00128
Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。该方法包括对预约加热进行设置，并且对电池进行充电以及进行预约加热。之后，接收用户的所期望的目标温度，并且将供应到车辆中的空气的排出温度与所期望的目标温度进行比较，以调节压缩机的每分钟转数。当调节压缩机的每分钟转数时，根据排出温度与所期望的目标温度是否相同来确定压缩机的每分钟转数，并且确定是否操作电加热器。
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