公开(公告)号：CN210135013U

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201920744785.1

申请日：2019-05-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李旺 ,  王敏 ,  沈红光 ,  董一江

IPC: F02M21/02

Abstract: 本实用新型属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种稳压器及具有其的供气系统。本实用新型中的稳压器包括壳体、活塞和弹性密封件，活塞可滑动的设于壳体的内部，活塞包括沿气流的流动方向设置的活塞杆和活塞头，弹性密封件设于壳体与活塞头之间，弹性密封件的第一端与壳体相连，弹性密封件的第二端与活塞相连，且在活塞的滑动过程中第一端相对壳体的位置以及第二端相对活塞的位置均保持不变。通过使用本技术方案中的稳压器，使得弹性密封件右端与壳体构成密封空间，达到了密封防泄漏的作用，同时使得弹性密封件仅受到弹力的作用，没有了摩擦力的影响，提升了稳压器出气口压力的稳定性。

公开(公告)号：CN209179912U

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201822017716.9

申请日：2018-12-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王培起 ,  卢元辉 ,  程冬梅 ,  沈红光 ,  彭丽娟

IPC: F02M37/04 ,  F02M55/00

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机燃油系统和发动机，发动机燃油系统包括输油泵、喷油泵和油箱，喷油泵的回油口与输油泵的进油口之间连接有第一回油管路，喷油泵的回油口与油箱之间连接有第二回油管路。本实用新型利用第一回油管路使喷油泵的一部分回油流回至输油泵的进油口，利用喷油泵的回油和燃油粗滤器共同向输油泵供油，能够减小燃油粗滤器的流量，从而减小了燃油粗滤器的滤芯容积，降低了成本；同时能够提高高原条件下输油泵入口的燃油流量和压力，进而提高了发动机的高原能力，提升产品竞争力。

公开(公告)号：CN208793122U

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201821383467.9

申请日：2018-08-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙婷 ,  仲昆 ,  吕志华 ,  文志永 ,  沈红光

IPC: F02M26/13 ,  F02M26/23

Abstract: 本实用新型提供一种废气再循环系统和发动机，废气再循环系统包括废气主回路，其靠近发动机进气管的一端包括并联的第一支路和第二支路；能够对EGR废气增压做功的EGR压气机，其设置在第二支路上；控制第一支路和第二支路切换流通的控制阀；与排气管路并联的废气旁路，其上设置有旁通阀；驱动EGR压气机做功的EGR涡轮机；设置在废气主回路进气端的EGR阀；设置在废气主回路上并位于EGR阀出气侧的EGR冷却器。本实用新型利用EGR涡轮机与EGR压气机形成EGR增压器，实现对废气主回路的EGR废气增压做功，可以有效提高EGR系统的驱动压差，实现较高EGR率，降低NOX排放，从而降低发动机泵气损失，降低燃油消耗。