测量高压油管连接器孔的工装

    公开(公告)号:CN204405035U

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201420840950.0

    申请日:2014-12-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种测量高压油管连接器孔的工装,包括底座,所述底座上表面与底面之间的夹角等于气缸盖的高压油管连接器孔的端面与排气管连接孔的端面之间的夹角,所述底座上表面沿其倾斜方向间隔设有多个用于对气缸盖的排气管连接孔的端面进行支撑的支撑块,所述底座在其低端固装有上伸的护板,所述底座的两侧分别设有上伸设置的挡板,所述两挡板之间的距离大于气缸盖的厚度。本实用新型利用工装的倾斜角度抵消被测量工件本身加工面的倾斜角度,同时还可以在不改变三坐标测量机测量特性的前提下完成精确测量相关尺寸数据,避免反复调整气缸盖角度,降低劳动强度,测量简单、快速,测量多个工件时,采点一致,重复操作性强。

    支撑装置及具有其的机床
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222511551U

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202420366780.0

    申请日:2024-02-27

    Abstract: 本实用新型提供了一种支撑装置及具有其的机床。其中,支撑装置包括:外圈结构;内圈结构,可转动地设置在外圈结构中,内圈结构上设置有穿设孔,穿设孔沿内圈结构的径向延伸,内圈结构的内孔用于供刀具组件的安装杆穿设,内圈结构与安装杆止转配合,以用于对安装杆进行支撑;止转件,止转件可伸缩地穿设在穿设孔中且与内圈结构止转配合;其中,止转件具有止转位置和随动位置,在止转件处于止转位置时,止转件通过与至少部分外圈结构限位止挡,以对内圈结构进行止转;在止转件处于随动位置时,止转件与外圈结构相分离且跟随内圈结构同步转动。本实用新型有效地解决了现有技术中镗床的镗杆和镗套之间容易发生误碰撞的问题。

    一种增压器的冷却装置及发动机

    公开(公告)号:CN216811890U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202122942139.6

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种增压器的冷却装置及发动机,属于发动机装配领域,其包括缸体,所述缸体具有活动腔;散热装置,所述散热装置安装于所述缸体的外壁;活塞组件,所述活塞组件可滑动地安装于所述缸体的活动腔;联动件,所述联动件可转动地连接于所述活塞组件,所述联动件至少包括叶轮,当所述活塞组件在所述活动腔滑动时,所述活塞组件带动所述叶轮转动,以使所述增压器温度降低。本实用新型具有解决发动机停止后,增压器也无法继续进行散热问题的效果。

    气缸盖气门密封性试漏机构

    公开(公告)号:CN203745147U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201320640844.3

    申请日:2013-10-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖气门密封性试漏机构,包括顶部敞口的箱体,箱体长度方向的相对两内壁上分别转动连接有两个平行设置的旋转支撑轴,一侧内壁上的两旋转支撑轴之间转动连接有第一转盘,另一侧内壁上的两旋转支撑轴之间转动连接有第二转盘,转动转盘即可进行试验,降低了劳动强度,减少了人力、物力,所述第一转盘和第二转盘的相对两内侧上部分别固接有平衡块,所述第一转盘和第二转盘之间的下部固接有支撑装置,所述箱体的侧部安装有与第一转盘对应的定位机构,气缸盖在箱体内,因此可防止煤油溅出,箱体底部倾斜设置,煤油可以顺畅的流出箱体,回收再利用,减少不必要的浪费,而且本实用新型结构简单,使用方便。

    液压泵壳体压装设备
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222626810U

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202421307058.6

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本实用新型涉及机械装配技术领域,公开了一种液压泵壳体压装设备,该设备包括操作板和压装机构,操作板包括输出杆,输出杆的一端设有压头装置;压头装置包括第一压紧部和第二压紧部,第一压紧部用于将轴承外圈压装于液压泵壳体上的第一安装孔,第二压紧部用于将轴瓦铜销压装于液压泵壳体上的第二安装孔。使用时,先将液压泵壳体放置在操作板上,保障轴承外圈在第一方向上分别与第一压紧部和第一安装孔对准、将轴瓦铜销在第一方向上分别与第二压紧部和第二安装孔对准;然后启动压装机构,直到轴承外圈被第一压紧部压装于第一安装孔、轴瓦铜销被第二压紧部压装于第二安装孔,能够同时对轴承外圈和轴瓦铜销压装,提升了压装效率,且节省了劳动力。

    用于车辆发动机的水泵装置和具有水泵装置的车辆

    公开(公告)号:CN216811869U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202122923126.4

    申请日:2021-11-25

    Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域,具体涉及一种用于车辆发动机的水泵装置及车辆,该水泵装置包括与发动机连接的动力输入组件、至少一个行星轮系和叶轮。至少一个行星轮系包括同步器,同步器设置成位于空挡位置、第一传动位置和第二传动位置中的其中一个位置,使得当同步器位于空挡位置时,至少一个行星轮系的太阳轮、齿圈和行星架均不固定且彼此之间相对运动;当同步器位于第一传动位置时,至少一个行星轮系的太阳轮、齿圈和行星架中的其中一者固定至水泵壳体;当同步器位于第二传动位置时,至少一个行星轮系的太阳轮、齿圈和行星架作为一个整体同步转动。本实用新型的水泵装置在发动机输入速比不变的情况下,可以实现多速比变化输出并且传递效率高。

    检测装置
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222635507U

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202420194038.6

    申请日:2024-01-25

    Abstract: 本实用新型提供了一种检测装置,适用于定位工装,定位工装用于对待定位工件进行定位,检测装置包括:第一腔体;定位件,定位件具有与待定位工件连接的定位状态和与待定位工件分离的分离状态,定位件可活动地设置在第一腔体内,以使定位件在定位状态和分离状态之间切换,定位件上设置有与外界连通的出气口;检测机构,检测机构包括第一进气通道和第二进气通道,以在定位件处于定位状态时,第一进气通道与出气口连通,第二进气通道与出气口断开;以在定位件处于分离状态时,第二进气通道与出气口连通,第一进气通道与出气口断开;通过向第一进气通道和第二进气通道通气,并检测第一进气通道和第二进气通道内的气压,以判断定位件处于定位状态或分离状态。本实用新型解决了现有技术中的定位检测方式的检测准确性较差的问题。

    基于视觉检测的上下料系统

    公开(公告)号:CN220617315U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202321970711.2

    申请日:2023-07-25

    Abstract: 本实用新型实施例公开了一种基于视觉检测的上下料系统。该基于视觉检测的上下料系统,其特征在于,包括:视觉模块、操作模块、控制模块、执行模块以及上下料模块;视觉模块、操作模块、执行模块以及上下料模块均与控制模块连接,视觉模块用于采集上下料模块的上下料信息,操作模块用于根据上下料信息产生操作指令,控制模块用于根据操作指令控制执行模块从上下料模块获取待加工物料或放置处理后的待加工物料。本方案可以通过视觉模块自动获取上下料信息,即自动获知待加工物料的种类和数量,处理后的待加工物料的数量等信息,从而提高基于视觉检测的上下料系统作业数量的准确性、提高运行的稳定性以及提高抗干扰性。

    一种防腐蚀装置、发动机及船舶

    公开(公告)号:CN219059130U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202223316350.8

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 本实用新型提供一种防腐蚀装置、发动机及船舶;涉及海上设备防护领域;针对目前对牺牲阳极保护发动机元件过程中,阳极棒换新提示不可靠的问题,通过浮力板带动电极的触点动作,在阳极棒被腐蚀后液体介质进入腔体内对浮力板施加作用,既能够借助介质导电,又能够利用浮力带动触点相接触,使得两个电极之间能够稳定连通,导电可靠性提升,达到及时提醒更换阳极棒的效果。

    一种风扇变速装置及车辆
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215928267U

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202122026537.3

    申请日:2021-08-26

    Abstract: 本实用新型涉及发动机风扇驱动技术领域,公开了一种风扇变速装置及车辆,该风扇变速装置包括动力输入单元,动力输入单元包括动力轮,动力轮用于与驱动装置传动连接,为风扇变速装置提供扭力;动力输出单元,动力输出单元包括风扇安装座,风扇安装座用于安装风扇;设置于动力轮与风扇安装座之间、并与二者均传动连接的变速单元,变速单元能够改变动力轮与风扇安装座的速比,并能够使速比小于1。该车辆包括发动机风扇和上述风扇变速装置,发动机风扇安装于风扇变速装置中的风扇安装座上。该风扇变速装置及车辆能够实现发动机风扇的超速运转。

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