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公开(公告)号：CN115680011A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211431641.3
申请日：2022-11-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种带预制外壳的桥梁基础结构及其施工方法，包括基础主体结构及防护结构，防护结构环绕设置于基础主体结构的外侧，基础主体结构包括自下至上依次连接的桩基单元、承台及墩柱，桩基单元包括两根沿承台的长度方向间隔排布的桩基，承台固定连接于桩基的顶部，墩柱固定于承台的顶部，防护结构包括桩基外壳、承台外壳及墩柱外壳，桩基外壳用于包覆桩基并与桩基固定连接，承台外壳用于包覆承台并与承台固定连接，墩柱外壳用于包覆墩柱并与墩柱固定连接。如此通过在桥梁基础的外表面设置具有高抗渗性的预制外壳结构，以增强海洋环境中桥梁基础的抗裂性，并将预制外壳结构与普通混凝土结构通过钢筋连接，可保证协同变形受力。
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公开(公告)号：CN115655620A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211430747.1
申请日：2022-11-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本发明提供一种用于桥梁动力测试的激振结构及激振方法，包括至少一个激振测试单元，激振测试单元包括激振装置和限位装置，激振装置包括激振障碍物、传送带跑道及支撑机构，支撑机构支撑传送带跑道并使传送带跑道可活动地设置，激振障碍物固定于传送带跑道的外表面上；通过限位装置使测试车的前轮脱离桥梁的桥面并定位测试车，测试车的后轮的转动带动传送带跑道运转，使测试车的后轮经过激振障碍物时产生跳车，对桥梁形成定点冲击。如此通过足够的冲击荷载以保证有效振动信号的时长和振幅，且定点冲击避免了常规测试手段的时变信号处理，能更准确地得到桥梁的自振特性，此外增设多个激振单元，还可实现对桥梁高阶模态的激振测试，其更高效精确。
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公开(公告)号：CN115288045A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211028932.8
申请日：2022-08-26
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于悬臂翼缘板的柔性拼宽桥梁，包括主悬臂翼缘板，主悬臂翼缘板侧部设置有与其隔开且用于拓宽桥梁的拼宽悬臂翼缘板，主悬臂翼缘板和拼宽悬臂翼缘板之间连接有用于主悬臂翼缘板和拼宽悬臂翼缘板上表面形成连续施作面的连接装置，主悬臂翼缘板、拼宽悬臂翼缘板以及连接装置上覆盖有一层UHPC层，UHPC层上铺装有桥面结构。该拼宽桥梁具有可防止开裂、能保证柔度和连续性的优点。
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公开(公告)号：CN115233529A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211162094.3
申请日：2022-09-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种中等跨径的钢‑混组合梁、施工方法及中等跨径桥。该中等跨径的钢‑混组合梁包括彼此连接的钢结构和混凝土结构。在中等跨径的钢‑混组合梁沿厚度方向的立面截面上，混凝土结构远离钢结构的一侧为水平线。钢结构远离混凝土结构一侧为曲线。在正弯矩区，混凝土结构的厚度小于钢结构的厚度。在负弯矩区，混凝土结构的厚度大于钢结构的厚度。一方面，提高混凝土结构和钢结构的钢混结合面位置，使得正弯矩区的混凝土用量少，减少结构自重，以达到减少最大弯矩的目的。另一方面，使得负弯矩区的钢混结合面位置降低，使得钢材用量减少，适应了该区域弯矩较小而剪力较大的情况，并且降低了建造成本。
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公开(公告)号：CN114875785A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210389452.8
申请日：2022-04-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本发明提供一种无临时支撑的UHPC预制桥面板单元，包括沿横桥向相邻设置的多块UHPC预制件，相邻所述UHPC预制件通过多组钢筋桁架连接为一整体，所述钢筋桁架沿横桥向布置，所述钢筋桁架的下部埋设于所述UHPC预制件中，所述钢筋桁架的上部凸出设于所述UHPC预制件表面上。本发明还提供一种桥面板及其施工方法。本发明的UHPC预制件不仅可作为混凝土现浇层浇筑时的底模，而且其与钢筋桁架形成的UHPC预制桥面板单元能够承受施工临时荷载，在现浇混凝土层施工时无需采用浇筑模板及支撑模板，无需采用临时支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112241411B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011148183.3
申请日：2020-10-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CAD基础元素的电子表格结构化识别与提取方法，包括：S1：读入待输出图纸文件的文件数据；S2：用户框选构成表格形式的直线和文本对象，分别存为文本对象集合和直线对象集合；S3：对于选择几种所有的直线，两两之间计算交点，将交点存入交点集；进行排序；S4：计算交点集第一个元素与最后一个元素的距离，作为辅助线长度；S5：获得交点集所有元素的坐标值，按序排列；S6：对于文本集中的每个元素，进行循环遍历进行操作，获得对应的结构化信息；S7：完成所有文本集元素的结构化识别后，将所有的结构化单元信息数据提取到电子表格。本发明具有原理简单、易实现、处理效率高、适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN113047161A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110425413.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种NC‑UHPC混合刚构桥的接缝构造、混合刚构桥及其施工方法，混合刚构桥包括普通混凝土梁段和超高性能混凝土梁段，超高性能混凝土梁段为跨中梁段，超高性能混凝土梁段两端通过接缝构造分别与一普通混凝土梁段连接；接缝构造包括第一连接钢板组件、第二连接钢板组件和湿接缝，第一连接钢板组件一端预埋在普通混凝土梁段端部，并从普通混凝土梁段端部伸出；第二连接钢板组件一端预埋在超高性能混凝土梁段端部，并从超高性能混凝土梁段端部伸出与第一连接钢板组件连接。该混合刚构桥解决了普通混凝土大跨径连续刚构桥跨中下挠和腹板开裂问题以及普通混凝土‑钢混合刚构桥钢混结合段受力复杂、钢箱梁段养护难问题。
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公开(公告)号：CN112761067A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110035547.5
申请日：2021-01-12
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南中路华程桥梁科技股份有限公司 , 中交(长沙)建设有限公司
Abstract: 一种UHPC桥面预制板的连接端结构，它主要是解决桥面板连接复杂的技术问题。其技术方案要点是：在预制桥面板上部任意一侧、或者2‑4个侧面设置有台阶状异型结构的接缝端，即接缝端厚度小于预制桥面板中部厚度，在所述接缝端上设有齿槽结构，所述齿槽结构中预制桥面板外伸上层的钢筋呈部份包裹状，齿槽结构、接缝端与预制桥面板是一次现浇成形的整体。它主要是用于桥面板接缝。
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公开(公告)号：CN112030717A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010767666.5
申请日：2020-08-03
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢-混凝土复合销组合梁，包括至少一片预制T形组合梁，所述预制T形组合梁包括T形混凝土梁和T形型钢，所述T形型钢的翼缘板设于T形混凝土梁的腹板下部，T形型钢的腹板上沿纵向间隔设置有多个销心并插入T形混凝土梁的腹板中心位置。本发明具有受力性能良好，可以免除传统剪力钉连接件，避免了大量栓钉的焊接，施工更快捷，同时疲劳性能显著优于焊接的栓钉，质量更可靠，有利于减少工程成本等优点。
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公开(公告)号：CN112012762A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010718528.8
申请日：2020-07-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双层二次衬砌的多连拱隧道结构的施工方法，所述多连拱隧道结构的连拱个数大于或等于3，所述多连拱隧道的主隧道先于辅隧道施作，每个主隧道包括初期支护、第一层二次衬砌和第二层二次衬砌。其中，第一层二次衬砌独立成环能够有效增强初期支护的刚度，支撑隧道的成型。在与主隧道相邻的隧道开挖完成后，第二层二次衬砌才施作于主隧道内，第二层二次衬砌用于起到安全储备、装饰以及防水的作用。即使第一层二次衬砌因相邻隧道的开挖扰动出现了开裂的情形，后补的第二层二次衬砌也能对第一层二次衬砌的裂缝进行掩盖。本发明旨在解决多连拱隧道结构施工过程中衬砌容易因扰动而开裂的技术问题。
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