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公开(公告)号：CN103480803A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201210562778.2
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22C9/12
Abstract: 一种汽车铝合金车轮模具快速烘烤设备，由工作平台、隔热罩、不锈钢挡板、金属型模具支撑圆盘、循环风机、加热支架、电子点火器、滚动轴承、循环风机电源导线、热电偶、热电偶导线、气缸、气缸压缩空气导管、电子点火器控制导线、天然气导管、压缩空气导管、控制柜、温度显示器、天燃气流量控制阀、压缩空气流量控制阀、气缸控制开关、循环风机控制开关、电子点火器控制开关组成；使用时将隔热罩打开，将底模放在金属型模具支撑圆盘中间，4块边模拉开，加热支架插入滚动轴承，隔热罩关闭，开启点火按钮，打开循环风机，设置模具温度400～450℃，等模具达到设定温度即完成预热烘烤。该设备成本低廉、使用方便、预热迅速、烘烤均匀。
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公开(公告)号：CN103480756A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201210563123.7
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B21D39/00
Abstract: 一种汽车铝合金车轮装饰性不锈钢边装配设备，由控制柜、气管、电源导线、左右移动制动器、上下移动制动器、挤压凸轮、车轮固定压板、车轮支撑平台、气缸、车轮中心孔定位套、中心定位导柱、设备支撑平台、驱动马达组成。使用时，选择车轮中心孔定位套安装在中心定位导柱上，打开压缩空气将车轮固定压板紧紧压住车轮与不锈钢边，通过调整左右移动制动器与上下制动器调整挤压凸轮的位置对准不锈钢边缘要挤压的部分，缓慢驱动挤压凸轮、左右移动制动器将不锈钢边缓慢与车轮轮缘挤压在一起旋转3～5周即可；关闭驱动马达电源与压缩空气，等车轮固定压板升到一定的高度将车轮取出，该设备具有使用方便、效率高、结构简单的特点。
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公开(公告)号：CN102465206B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201010537710.X
申请日：2010-11-10
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
CPC classification number: Y02P10/218
Abstract: 一种汽车铝合金车轮加工铝屑直接回用方法，先将铝合金车轮机械加工后铝屑清洗、烘干、除铁除杂后备用，在原有熔化装置---铝锭熔化室、铝液保温室之间设置铝屑熔化室，铝屑熔化室上安装铝液搅拌装置，铝液搅拌装置上有驱动马达和搅拌棒，搅拌棒下端有搅拌叶片，铝屑熔化室和铝锭熔化室、铝液保温室相连通；将原铝熔化后放到铝屑熔化室，当铝屑熔化室铝液达到1/2时，将备用铝屑倒入铝屑熔化室，开启铝液搅拌装置将铝屑卷入铝液中熔化，铝液搅拌装置转速350～400r/min，距铝屑熔化室底部150～200mm，铝屑熔化室铝液温度710～730摄氏度，当铝液达到铝屑熔化室2/3时，将铝液流入铝液保温室静止待用。该方法可避免原来机械加工后的铝屑重复熔炼、二次烧损问题，更有利于节能环保。
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公开(公告)号：CN102345023B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110061112.4
申请日：2011-03-15
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种复合变质细化和电磁搅拌制备汽车铝车轮用半固态浆料的方法和装置，将过热度为100～120℃合金转入中转包，以高纯氮气和喷吹装置依次加入细化变质剂处理；细化剂为Al-Zr-B-O中间合金，粒度150～200um；变质剂为Al-Sr-RE多元合金，粒度200～250um；静止5～8分钟当温度在液相线以上40～50℃时倒入电磁搅拌坩埚，坩埚放入电磁搅拌器内，通过坩埚外围搅拌器和中心搅拌器进行复合搅拌；其中外围搅拌器频率10～20赫兹、功率12千瓦、速率300～500rmp、时间2～3min；中心搅拌器频率5～15赫兹、功率1～2千瓦、速率300～800rmp、时间2～3min，当熔体温度降至液相线以下10-15℃停止搅拌即可得到近球晶组织半固态铝合金浆料，该方法解决了浆料不均匀与制浆效率低的问题。
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公开(公告)号：CN102527598A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110399108.9
申请日：2011-12-02
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种汽车铝合金车轮喷粉预热工艺，在铝合金车轮机械加工后对毛坯打磨处理；然后上清洗线，完成后在120±5℃温度下烘干，烘干时间10～15分钟；然后上粉体线进行粉末喷涂，粉体线设两个烤箱，一个预热烤箱在喷粉室之前，产品清洗烘干后即进入预热烤箱，预热烤箱温度160±5℃，预热时间6～8分钟；预热烤箱距喷粉室3-5米，使产品在预热后温度下降不超过5-10℃即进入喷粉室喷粉；另一个粉体烘烤箱在喷粉室之后，粉体烘烤温度180±5℃，烘烤时间20～25分钟；对喷粉合格的铝车轮进行表面涂覆的下一道工序。该工艺采用喷粉前预热的方法可使后道工序起泡减少、合格率和外观品质提升，是一种降低涂覆不良率、提升产品外观品质的有效方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102463336A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110435587.5
申请日：2011-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种精车亮面铝合金车轮用新型加压装置，该装置由制氮机、氮气干燥机、储气罐、低压铸造机系统控制柜、泄压氮气回收罐、气体导管、低压机保温炉组成。制氮机产生的氮气通过导管通向氮气干燥机；经干燥、净化的氮气通过导管通向储气罐，储气罐的氮气压力在500kpa～700kpa；储气罐氮气通过导管通向低压铸造机系统控制柜，并经低压铸造机系统控制柜通向低压机保温炉进行加压；每压铸完成一个铸件泄压后的气体通过导管流到泄压氮气回收罐，泄压氮气回收罐内的气体通过气体导管流到氮气干燥机进行干燥回用。本发明使用氮气为低压过程的加压介质，大大降低了铝液氧化物，使最终产品针孔、渣孔减少；同时铝、镁、锶的损耗较少，保障了产品的力学性能。
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公开(公告)号：CN101941481A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010257898.2
申请日：2010-08-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种汽车铝合金轮毂轮辐正面掏料加风叶的方法，通过运用UG软件完成铝轮毂的几何造型；将铝轮毂模型进行有限单元划分；输入铝轮毂性能测试条件：即材料属性弹性模量E：70e09N/mm2，密度ρ：2700kg/m3，泊松比ε：0.3；对铝轮毂5-8个螺栓孔进行固定，输入450kg-753kg测试载荷进行性能试验以形成铝轮毂性能分析图；通过性能分析图找出轮辐正面性能过剩区域进行掏料，掏料位置距轮辐边缘2mm-12mm，掏料大小6X60X3mm-12X 200X5mm，掏料数量与轮辐数量一致，为5-8个，完成后输入相同的测试条件重复性能试验直到满足铝轮毂性能要求，选择各种颜色塑料风叶安装在轮辐掏料上，用固定螺栓将风叶和轮辐正面链接。该方法是一种既可以实现轻量化又可以美化铝轮毂外观的方法。
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公开(公告)号：CN118253741A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410209327.3
申请日：2024-02-26
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 澳门科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于机器深度学习的金属型铸造数字化成型装置，由系统控制柜、温度场调整控制柜、智能模具、压力铸造机以及无损检测装置组成。所述系统控制柜是整个铸造过程智能化、数字化成型控制的中枢，所述温度场调整控制柜控制冷却介质的输出，所述智能模具上安装有温度场调控装置以及温度场温度监测装置，所述无损检测装置具有对铸件实施内部宏观铸造缺陷检测、判定与信息反馈的功能。本发明基于机器深度学习实现了铸造智能化数字化的成型控制，对减少大尺寸复杂造型铸件的铸造缺陷以及提升成型率非常有效。
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公开(公告)号：CN115007830A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210695920.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 南京林业大学
IPC: B22D17/00 , C22C1/10 , C22C1/03 , C22C1/06 , C22B9/05 , B22D17/22 , B22D27/02 , B22D17/28 , B22D1/00 , C21D9/34 , C21D1/63 , C22C21/04 , C22F1/043
Abstract: 一种石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮的智能化制造技术，它包括：大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料智能化连续制备技术，石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮压力铸造技术与石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件热处理技术三个部分,本发明通过智能化熔炼装置与深度精炼净化装置使大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料得到智能化连续制备，石墨烯、稀土在熔体内得到均匀分布,有效避免石墨烯在熔体内易团聚,稀土易氧化偏析的难题；在压力铸造凝固过程实施末端电磁搅拌,凝固过程阻止二次枝晶长大，对已长大的树枝晶有效粉碎；经特殊热处理工艺使石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件得到优良的强韧性，该技术的推广应用对汽车轻量化以及节能环保有促进作用。
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公开(公告)号：CN112024848A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011206521.4
申请日：2020-11-03
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能消除汽车铝合金车轮大尺寸热节点的方法及装置，该装置由控制柜、压缩空气导管、顶模油缸、铸造机顶板、四根导柱、提升架、铝合金车轮模具、四个边模油缸、若干液压油管、镶块、保温炉、升液管、铸造机底台板与接料盘组成；该方法包括开发汽车铝合金车轮模具、开发镶块模具及制备镶块、安装使用镶块三个部分，所述汽车铝合金车轮模具开发包括利用分析软件对大尺寸复杂结构铝合金车轮铸造性潜在失效模式进行模拟分析，找出大尺寸铝合金车轮热节点的具体位置、尺寸大小以及个数，再根据开发设计的结果制备对应的铝合金车轮模具。该装置和方法可明显减少铝合金车轮热节点，提升产品合格率。
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