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公开(公告)号：CN115007830B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210695920.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 南京林业大学
IPC: B22D17/00 , C22C1/10 , C22C1/03 , C22C1/06 , C22B9/05 , B22D17/22 , B22D27/02 , B22D17/28 , B22D1/00 , C21D9/34 , C21D1/63 , C22C21/04 , C22F1/043
Abstract: 一种石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮的智能化制造方法，它包括：大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料智能化连续制备方法，石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮压力铸造方法与石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件热处理方法三个部分,本发明通过智能化熔炼装置与深度精炼净化装置使大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料得到智能化连续制备，石墨烯、稀土在熔体内得到均匀分布,有效避免石墨烯在熔体内易团聚,稀土易氧化偏析的难题；在压力铸造凝固过程实施末端电磁搅拌,凝固过程阻止二次枝晶长大，对已长大的树枝晶有效粉碎；经特殊热处理工艺使石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件得到优良的强韧性，该技术的推广应用对汽车轻量化以及节能环保有促进作用。
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公开(公告)号：CN115011847B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210695930.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 一种石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料及制备方法，本发明通过专用装置将石墨烯与铝、钛颗粒均匀混合，稀土与铝颗粒均匀混合,然后将混合物放置于型模内经加热炉加热制备铝钛石墨烯中间合金与铝稀土中间合金；采用A00铝、Al10Cu合金、Al10Ti合金、高纯镁在熔炼炉内熔炼制备Al‑Si‑Cu‑Mg合金，将所制备的铝稀土中间合金与铝钛石墨烯中间合金分别加入熔炼炉内经变质处理与精炼净化实现石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料的制备；所制备Al‑Si‑Cu‑Mg材料具有高强韧性力学性能,能满足铝合金车轮在大载荷汽车上的应用,该技术的推广应用对汽车轻量化有促进作用。
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公开(公告)号：CN115007830A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210695920.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 南京林业大学
IPC: B22D17/00 , C22C1/10 , C22C1/03 , C22C1/06 , C22B9/05 , B22D17/22 , B22D27/02 , B22D17/28 , B22D1/00 , C21D9/34 , C21D1/63 , C22C21/04 , C22F1/043
Abstract: 一种石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮的智能化制造技术，它包括：大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料智能化连续制备技术，石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮压力铸造技术与石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件热处理技术三个部分,本发明通过智能化熔炼装置与深度精炼净化装置使大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料得到智能化连续制备，石墨烯、稀土在熔体内得到均匀分布,有效避免石墨烯在熔体内易团聚,稀土易氧化偏析的难题；在压力铸造凝固过程实施末端电磁搅拌,凝固过程阻止二次枝晶长大，对已长大的树枝晶有效粉碎；经特殊热处理工艺使石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件得到优良的强韧性，该技术的推广应用对汽车轻量化以及节能环保有促进作用。
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公开(公告)号：CN115011847A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210695930.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 一种石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料的制备技术，本发明通过专用装置将石墨烯与铝、钛颗粒均匀混合，稀土与铝颗粒均匀混合,然后将混合物放置于型模内经加热炉加热制备铝钛石墨烯中间合金与铝稀土中间合金；采用A00铝、Al10Cu合金、Al10Ti合金、高纯镁在熔炼炉内熔炼制备Al‑Si‑Cu‑Mg合金，将所制备的铝稀土中间合金与铝钛石墨烯中间合金分别加入熔炼炉内经变质处理与精炼净化实现石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料的制备；所制备Al‑Si‑Cu‑Mg材料具有高强韧性力学性能,能满足铝合金车轮在大载荷汽车上的应用,该技术的推广应用对汽车轻量化有促进作用。
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公开(公告)号：CN117549013B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410032842.9
申请日：2024-01-10
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车铝车轮铸造旋压制造方法，包括轮盘、轮辋以及连接轮盘与轮辋的若干轮辐，相邻轮辐之间围成大窗口，所述轮辋连接轮辐的一端反向延伸有外轮缘，所述外轮缘的末端具有同侧延伸的护耳，所述护耳与轮辐的轴向距离大于外轮缘与轮辐的轴向距离，护耳的内周面形成铸件旋压处理阶段的定位面。本发明通过铝车轮结构的改进为旋压过程提供更精准的定位面，解决现有技术中因定位精度不高造成的轮辋椭圆度不达标的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109930002A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910211320.4
申请日：2019-03-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种铝合金车轮生产机械加工铝屑直接回用前处理系统，该系统由铝屑输送线、系统控制柜、铝屑粉碎装置、铝屑存储箱、刮板式铝屑输送机(一)、脱油脱水装置、铝屑烘干装置、余热输送管道、除铁装置、刮板式铝屑输送机(二)、熔炼炉组成。该装置对铝屑粉碎、除油脱水、干燥预热、除铁进行一体化处理，不仅可以避免传统的机械加工铝屑处理过程中二次烧损、能耗增加等问题，而且避免了现有机械加工铝屑处理中生产不连续、处理的铝溶液不纯净等问题，可明显降低生产成本、实现节能减排。
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公开(公告)号：CN105537567B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510947437.0
申请日：2015-12-17
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种铣边车轮用软水循环水冷模具装置，由环形水雾冷却管、水雾生成器、冷却水处理箱、冷却水储水箱、软化水储水箱组成。在顶模、底模铸件壁厚较大部位铣深度为10.0～12.0㎜、宽度为12.0～15.0㎜的环状“U”形槽，将环形水雾冷却管镶嵌入槽内，在压缩空气的作用下软化水通过水管接头进入水雾生成器的水汽混合室，水汽混合物通过锥面水雾喷头进一步雾化进入水雾出口接头，水雾出口接头通过连接管进入水雾分流器，通过水雾分流器再均匀进入环形水雾冷却管的内层管循环；环形水雾冷却管吸收模具散发的热量使水雾转化成水蒸气，水蒸气携带着热量进入水蒸气导出管。本装置冷却效果高、冷却均匀，并可防止模具腐蚀。
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公开(公告)号：CN106513598A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611110491.0
申请日：2016-12-06
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种铝轮毂用半固态流变成型合金浆料的连续电磁搅拌装置和技术；该装置包括控制柜、顶模、分流锥、顶模风管、边模、底模风管、陶瓷保温杯、底模、强电磁搅拌器、升液管、保温炉、炉底电磁搅拌器；顶模风管设置3～4道,底模风管设置2～3道；强电磁搅拌器为环状，高度300-350mm,搅拌电流为20～30A,频率为30～50Hz，每做一件产品对浆料做强电磁搅拌；炉底电磁搅拌器电流为80～100A、频率为10～20Hz，在生产过程始终对合金液进行电磁搅拌，并且每间隔3-5分钟改变熔体搅拌的方向。该装置和技术可使高合金成分均匀、结晶凝固过程有效形核率更高、铸件截面厚大区域晶粒细小均匀。
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公开(公告)号：CN104550774B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410819024.X
申请日：2014-12-25
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种多辐条铝合金车轮定向凝固装置，由边模、顶模、冷却器、底模组成；冷却器由定向排风罩、圆柱形百叶散热片、连接插头、进风风管、导热铜棒、冷却棒与热电偶组成。冷却器7～25个，在边模难以定向凝固的区域钻圆形通孔，冷却器装配通孔内。圆柱状百叶散热片直径40~55mm之间、高度30~50mm；圆柱状百叶散热片上包裹定向排风罩，底部中心区域安装连接插头，连接插头上均匀分布直径1.5~2.5mm的圆孔；导热铜棒与冷却棒连接；冷却棒直径20~30mm，上钻有直径4~6mm的盲孔，在盲孔紧靠热节点的位置安装热电偶，热电偶与低压铸造控制柜内的控制系统连接。该装置具有稳定性高、生产稳定、铸件质量高的特点。
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公开(公告)号：CN103879226B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210562315.6
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B60B7/00 , F21V33/00 , F21V23/04 , F21W101/02 , F21Y101/02
Abstract: 一种汽车铝合金车轮用可发光变色装饰风叶组件，由螺钉、塑料装饰风叶、车轮装饰盖、透明塑料软管、光导纤维束、总电源控制开关、光导纤维束电源控制开关、电源导线、光频控制器、金属聚光罩、LED发光灯泡和电源组成；塑料装饰风叶、车轮装饰盖、透明塑料软管、光导纤维束均为可耐140～160℃高温的材料；光导纤维束依据车轮造型有6-8束；金属聚光罩内部装有不同颜色的LED发光灯泡；光导纤维束电源控制开关、光频控制器、LED灯泡、电源以及总电源控制开关通过电源导线连接，汽车在运行过程中由光频控制器控制使光导纤维束间断式的发光变色。
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