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公开(公告)号：CN115007830B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210695920.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 南京林业大学
IPC: B22D17/00 , C22C1/10 , C22C1/03 , C22C1/06 , C22B9/05 , B22D17/22 , B22D27/02 , B22D17/28 , B22D1/00 , C21D9/34 , C21D1/63 , C22C21/04 , C22F1/043
Abstract: 一种石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮的智能化制造方法，它包括：大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料智能化连续制备方法，石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮压力铸造方法与石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件热处理方法三个部分,本发明通过智能化熔炼装置与深度精炼净化装置使大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料得到智能化连续制备，石墨烯、稀土在熔体内得到均匀分布,有效避免石墨烯在熔体内易团聚,稀土易氧化偏析的难题；在压力铸造凝固过程实施末端电磁搅拌,凝固过程阻止二次枝晶长大，对已长大的树枝晶有效粉碎；经特殊热处理工艺使石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件得到优良的强韧性，该技术的推广应用对汽车轻量化以及节能环保有促进作用。
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公开(公告)号：CN115011847B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210695930.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 一种石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料及制备方法，本发明通过专用装置将石墨烯与铝、钛颗粒均匀混合，稀土与铝颗粒均匀混合,然后将混合物放置于型模内经加热炉加热制备铝钛石墨烯中间合金与铝稀土中间合金；采用A00铝、Al10Cu合金、Al10Ti合金、高纯镁在熔炼炉内熔炼制备Al‑Si‑Cu‑Mg合金，将所制备的铝稀土中间合金与铝钛石墨烯中间合金分别加入熔炼炉内经变质处理与精炼净化实现石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料的制备；所制备Al‑Si‑Cu‑Mg材料具有高强韧性力学性能,能满足铝合金车轮在大载荷汽车上的应用,该技术的推广应用对汽车轻量化有促进作用。
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公开(公告)号：CN115011847A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210695930.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 一种石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料的制备技术，本发明通过专用装置将石墨烯与铝、钛颗粒均匀混合，稀土与铝颗粒均匀混合,然后将混合物放置于型模内经加热炉加热制备铝钛石墨烯中间合金与铝稀土中间合金；采用A00铝、Al10Cu合金、Al10Ti合金、高纯镁在熔炼炉内熔炼制备Al‑Si‑Cu‑Mg合金，将所制备的铝稀土中间合金与铝钛石墨烯中间合金分别加入熔炼炉内经变质处理与精炼净化实现石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料的制备；所制备Al‑Si‑Cu‑Mg材料具有高强韧性力学性能,能满足铝合金车轮在大载荷汽车上的应用,该技术的推广应用对汽车轻量化有促进作用。
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公开(公告)号：CN115007830A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210695920.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 南京林业大学
IPC: B22D17/00 , C22C1/10 , C22C1/03 , C22C1/06 , C22B9/05 , B22D17/22 , B22D27/02 , B22D17/28 , B22D1/00 , C21D9/34 , C21D1/63 , C22C21/04 , C22F1/043
Abstract: 一种石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮的智能化制造技术，它包括：大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料智能化连续制备技术，石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮压力铸造技术与石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件热处理技术三个部分,本发明通过智能化熔炼装置与深度精炼净化装置使大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料得到智能化连续制备，石墨烯、稀土在熔体内得到均匀分布,有效避免石墨烯在熔体内易团聚,稀土易氧化偏析的难题；在压力铸造凝固过程实施末端电磁搅拌,凝固过程阻止二次枝晶长大，对已长大的树枝晶有效粉碎；经特殊热处理工艺使石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件得到优良的强韧性，该技术的推广应用对汽车轻量化以及节能环保有促进作用。
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公开(公告)号：CN117549013A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410032842.9
申请日：2024-01-10
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车铝车轮铸造旋压制造方法，包括轮盘、轮辋以及连接轮盘与轮辋的若干轮辐，相邻轮辐之间围成大窗口，所述轮辋连接轮辐的一端反向延伸有外轮缘，所述外轮缘的末端具有同侧延伸的护耳，所述护耳与轮辐的轴向距离大于外轮缘与轮辐的轴向距离，护耳的内周面形成铸件旋压处理阶段的定位面。本发明通过铝车轮结构的改进为旋压过程提供更精准的定位面，解决现有技术中因定位精度不高造成的轮辋椭圆度不达标的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113084124A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110360305.3
申请日：2021-04-02
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22D17/32
Abstract: 本发明公开了一种铸件金属型压力铸造温度场精准智能控制装置及方法，该装置由系统控制柜、冷却介质控制柜、上模温度场控制装置、下模温度场控制装置以及分支温度场精准控制装置五个部分组成。本发明实现了对模具温度场实施精准智能控制,对减少大尺寸复杂造型铸件的铸造缺陷以及提升成型率非常有效。
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公开(公告)号：CN117505772B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410023308.1
申请日：2024-01-08
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 河海大学
Abstract: 一种提升新能源汽车铸造铝车轮表面质量与铸造性的方法，它包括：金属型模具的涂料配方、配制、金属型模具表面处理以及涂料喷涂工艺要求四个部分组成，根据模具防护、温度场调控、铸造性调控以及铸件表面光洁度要求涂料配方由涂料A与涂料B两种，涂料在配制过程通过加入石墨烯并均匀化处理有效提升涂层的成膜能力与附着力，喷涂前经对模具表面前处理以及特殊的涂料喷涂工艺得到一种耐热疲劳能力强、附着力、耐磨性能高的陶瓷涂层，该涂层对模具温度场调控、铸造性改善稳定、对模具防护性能好、铸件表面光洁度以及铸造生产效率提升显著。
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公开(公告)号：CN117679878A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311760763.1
申请日：2023-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种铸件表面涂覆过程气体深度净化处理装置，包括通过管道依次相接的喷漆室内净化组件、雾淋塔净化组件、挥发性废气净化组件、废气聚集罐和再吸附塔，所述挥发性废气净化组件至少设置有两组，当挥发性废气净化组件中的干燥塔和初级吸附塔处于再生阶段时，该初级吸附塔与催化氧化塔连接的管路打开，与雾淋塔净化组件连接的管路关闭；同时更换其他挥发性废气净化组件与雾淋塔净化组件连接。本发明有效解决了铝铸件喷漆过程所产生的漆雾与废气净化不彻底的问题，显著改善了喷漆作业环境，显著减少了有害气体排放，具有使用成本低、运行稳定以及漆雾与废气净化效果显著的特点。
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公开(公告)号：CN112033152A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011219620.6
申请日：2020-11-05
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种节能低烧损的铝屑熔化装置，该装置由投料箱、投料塔、燃烧机一、熔化室、流道、搅拌装置、保温室、燃烧机二、铝液搅拌室、流槽、铝屑熔化室、暗流道一、暗流道二、铝屑输送装置、放铝流槽以及炉门组成；投料箱位于投料塔的左侧；熔化室位于投料塔的正下方，熔化室的内部底面设置左侧高于右侧；铝液搅拌室与铝屑熔化室设置在保温室的侧面，铝液搅拌室与保温室相接的一面底部开设有连通的暗流道一，铝屑熔化室与保温室相接的一面底部开设有连通的暗流道二，铝液搅拌室与铝屑熔化室之间通过流槽连通。该装置能够有效解决铝合金车轮制造行业铝屑回用过程中能耗高、烧损率大、氧化物夹渣物多、铝液质量差的问题。
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公开(公告)号：CN117549013B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410032842.9
申请日：2024-01-10
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车铝车轮铸造旋压制造方法，包括轮盘、轮辋以及连接轮盘与轮辋的若干轮辐，相邻轮辐之间围成大窗口，所述轮辋连接轮辐的一端反向延伸有外轮缘，所述外轮缘的末端具有同侧延伸的护耳，所述护耳与轮辐的轴向距离大于外轮缘与轮辐的轴向距离，护耳的内周面形成铸件旋压处理阶段的定位面。本发明通过铝车轮结构的改进为旋压过程提供更精准的定位面，解决现有技术中因定位精度不高造成的轮辋椭圆度不达标的问题。
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