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公开(公告)号：CN103480828B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201210563388.7
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 电磁振动在大尺寸汽车铝合金车轮铸造中的应用方法，在每块边模的下半部安装1个电磁振动器，电磁振动器通过导线与低压机系统控制柜相连接，系统控制柜内装电磁振动器延时开启、动作时间与关闭控制器，电磁振动器振幅在0～0.50mm可调，频率50～150赫兹可调，依据铸造充型过程模拟软件计算电磁振动器延时时间设定25～35秒，动作时间设定3～8秒，当轮辋LIP区域开始充型时开启电磁振动器，当轮辋LIP区域充型结束时关闭电磁振动器，电磁振动器的振动可加快卷入性气体的排出、加快起泡在铝液中的上浮速度以及增强铝液在轮辋LIP区域型腔内的流动性能与充型能力，从而有效预防卷入性气孔的产生，提升轮辋的致密度。
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公开(公告)号：CN102463335A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110399134.1
申请日：2011-12-02
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种降低低压铸造铝合金车轮铸造变形的模具脱模环装置，由顶模提升架、脱模板、连接杆、中心顶杆、脱模环组成。顶模提升架与顶模相连接；脱模板与中心顶杆连接，并通过连接杆与脱模环相连接；依据铸造工艺，保压冷却结束后打开边模，顶模提升架将顶模、脱模板、脱模环以及毛坯提升到高于接料盘6～10cm高度后进行脱模，脱模板通过连接杆及中心顶杆将脱模力施加到脱模环与毛坯件的安装面上将毛坯件顶出，该方法可避免连接杆及中心顶杆直接加载在毛坯件上产生的脱模变形问题，是一种制作简单、使用方便、过程稳定的低压铸造铝合金车轮模具脱模环装置。
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公开(公告)号：CN102463333A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110399069.2
申请日：2011-12-02
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种低压铸造铝合金车轮顶模冷却装置，包括不锈钢风管、铜管、冷却铜塞，铜管装配在冷却铜塞的圆形孔内，不锈钢风管装配在铜管内部；在铝合金车轮模具顶模即相对应的轮辐与轮辋连接部位设置圆形孔，圆形孔内装配包括不锈钢风管、铜管、冷却铜塞的冷却装置，冷却装置配置3～21个，设定该冷却延时时间80-150秒、开启时间150-300秒，由低压铸造机控制系统控制冷却风，冷却风接通时通过不锈钢风管直接吹向冷却铜塞，将冷却铜塞吸取的轮辐与轮辋连接部位热量排放到模具外部，从而避免模具内出现反弹风，减少轮辐与轮辋连接部位铸造缺陷，该装置是一种制作简单、使用方便、生产过程稳定的减少轮辋与轮辐连接处内部铸造缺陷的新型冷却装置。
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公开(公告)号：CN103480803B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210562778.2
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22C9/12
Abstract: 一种汽车铝合金车轮模具快速烘烤设备，由工作平台、隔热罩、不锈钢挡板、金属型模具支撑圆盘、循环风机、加热支架、电子点火器、滚动轴承、循环风机电源导线、热电偶、热电偶导线、气缸、气缸压缩空气导管、电子点火器控制导线、天然气导管、压缩空气导管、控制柜、温度显示器、天燃气流量控制阀、压缩空气流量控制阀、气缸控制开关、循环风机控制开关、电子点火器控制开关组成；使用时将隔热罩打开，将底模放在金属型模具支撑圆盘中间，4块边模拉开，加热支架插入滚动轴承，隔热罩关闭，开启点火按钮，打开循环风机，设置模具温度400～450℃，等模具达到设定温度即完成预热烘烤。该设备成本低廉、使用方便、预热迅速、烘烤均匀。
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公开(公告)号：CN103481021B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210562779.7
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种多工艺组合外观靓丽汽车铝合金车轮，采用精车、拉丝等多种工艺对产品进行表面处理。对机械加工后，将合格的半成品转至抛光区，对铝合金车轮需拉丝区域先进行开砂处理，再进行研磨，再进行麻轮整平和除蜡清洗；然后转拉丝工序进行拉丝，将车轮以中心孔定位放置在拉丝机上，拉丝触头可使用百洁布、直径不同的不锈钢丝刷或铜丝刷，依需要拉出直纹、波浪纹、螺旋纹及雪花纹；将拉丝后的产品转机加精车工序加工精车区域，先使用挤压抹平刀具对铝车轮进行挤压抹平；再使用金刚石刀具精车提高其亮度；完成后转涂装工序上清洗线，清洗合格后烘烤；最后上喷漆线，对车轮精车区域与拉丝区域喷涂透明油漆，最后得到一种外观靓丽的铝合金车轮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102466439B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201010537731.1
申请日：2010-11-10
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种汽车铝车轮的复合检测装置，包括检测平台(1)、底座(2)、螺栓孔定位盘(3)、螺栓孔定位销(4)、中心孔定位环(5)、径跳端跳检测棒(6)、径跳百分表(7)、端跳百分表(8)，底座(2)和径跳端跳检测棒(6)固定在检测平台(1)上，检测时根据铝车轮中心孔尺寸、螺栓孔圆直径、螺栓孔主孔直径选择中心孔定位环(5)、螺栓孔定位盘(3)、螺栓孔定位销(4)安装在底座(2)上，将铝车轮放置螺栓孔定位盘(3)上，能顺利安装上去，说明中心孔尺寸和位置度是好的，移动径跳百分表(7)和端跳百分表(8)至车轮胎环将车轮旋转一周，读出百分表数据即为该车轮的径向和端向跳动。该检测装置工艺简单、成本低廉、使用便捷。
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公开(公告)号：CN103480828A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201210563388.7
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 电磁振动在大尺寸汽车铝合金车轮铸造中的应用方法，在每块边模的下半部安装1个电磁振动器，电磁振动器通过导线与低压机系统控制柜相连接，系统控制柜内装电磁振动器延时开启、动作时间与关闭控制器，电磁振动器振幅在0～0.50mm可调，频率50～150赫兹可调，依据铸造充型过程模拟软件计算电磁振动器延时时间设定25～35秒，动作时间设定3～8秒，当轮辋LIP区域开始充型时开启电磁振动器，当轮辋LIP区域充型结束时关闭电磁振动器，电磁振动器的振动可加快卷入性气体的排出、加快起泡在铝液中的上浮速度以及增强铝液在轮辋LIP区域型腔内的流动性能与充型能力，从而有效预防卷入性气孔的产生，提升轮辋的致密度。
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公开(公告)号：CN103480803A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201210562778.2
申请日：2012-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22C9/12
Abstract: 一种汽车铝合金车轮模具快速烘烤设备，由工作平台、隔热罩、不锈钢挡板、金属型模具支撑圆盘、循环风机、加热支架、电子点火器、滚动轴承、循环风机电源导线、热电偶、热电偶导线、气缸、气缸压缩空气导管、电子点火器控制导线、天然气导管、压缩空气导管、控制柜、温度显示器、天燃气流量控制阀、压缩空气流量控制阀、气缸控制开关、循环风机控制开关、电子点火器控制开关组成；使用时将隔热罩打开，将底模放在金属型模具支撑圆盘中间，4块边模拉开，加热支架插入滚动轴承，隔热罩关闭，开启点火按钮，打开循环风机，设置模具温度400～450℃，等模具达到设定温度即完成预热烘烤。该设备成本低廉、使用方便、预热迅速、烘烤均匀。
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公开(公告)号：CN102527598A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110399108.9
申请日：2011-12-02
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种汽车铝合金车轮喷粉预热工艺，在铝合金车轮机械加工后对毛坯打磨处理；然后上清洗线，完成后在120±5℃温度下烘干，烘干时间10～15分钟；然后上粉体线进行粉末喷涂，粉体线设两个烤箱，一个预热烤箱在喷粉室之前，产品清洗烘干后即进入预热烤箱，预热烤箱温度160±5℃，预热时间6～8分钟；预热烤箱距喷粉室3-5米，使产品在预热后温度下降不超过5-10℃即进入喷粉室喷粉；另一个粉体烘烤箱在喷粉室之后，粉体烘烤温度180±5℃，烘烤时间20～25分钟；对喷粉合格的铝车轮进行表面涂覆的下一道工序。该工艺采用喷粉前预热的方法可使后道工序起泡减少、合格率和外观品质提升，是一种降低涂覆不良率、提升产品外观品质的有效方法。
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公开(公告)号：CN102463336A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110435587.5
申请日：2011-12-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种精车亮面铝合金车轮用新型加压装置，该装置由制氮机、氮气干燥机、储气罐、低压铸造机系统控制柜、泄压氮气回收罐、气体导管、低压机保温炉组成。制氮机产生的氮气通过导管通向氮气干燥机；经干燥、净化的氮气通过导管通向储气罐，储气罐的氮气压力在500kpa～700kpa；储气罐氮气通过导管通向低压铸造机系统控制柜，并经低压铸造机系统控制柜通向低压机保温炉进行加压；每压铸完成一个铸件泄压后的气体通过导管流到泄压氮气回收罐，泄压氮气回收罐内的气体通过气体导管流到氮气干燥机进行干燥回用。本发明使用氮气为低压过程的加压介质，大大降低了铝液氧化物，使最终产品针孔、渣孔减少；同时铝、镁、锶的损耗较少，保障了产品的力学性能。
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