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公开(公告)号：CN222356106U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323503873.8
申请日：2023-12-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种油冷电机结构及车辆，包括电机本体，所述电机本体上设有：冷却部件，内部开设有冷却油道；喷油孔，开设在所述冷却部件的周壁上；以及，调节部件，设置在所述冷却部件的内壁上，以调节所述喷油孔的喷油面积。通过本申请的油冷电机结构，能够有效提升油冷电机的散热效率。
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公开(公告)号：CN220539711U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322025847.2
申请日：2023-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机及车辆，发动机包括加热装置和油底壳，油底壳形成有收容空间，加热装置包括加热件和液位检测组件，液位检测组件收容于收容空间内，液位检测组件包括底座和液位传感器，液位传感器安装于底座的一表面上，底座固定于油底壳，加热件套设于液位传感器的外周面。通过在液位传感器的外周面套设加热件，将加热件与液位传感器集成在一起，并不会过多占用油底壳原有的空间，不会改变发动机的结构，节省空间。
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公开(公告)号：CN215761902U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121436119.5
申请日：2021-06-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种喷嘴结构及动力装置，喷嘴结构包括喷油管和旋转组件，喷油管内设有第一油道，旋转组件与喷油管转动连接，且旋转组件部分伸入第一油道，旋转组件内设有第二油道，旋转组件开设有进油孔和喷油孔，进油孔连通第一油道和第二油道，喷油孔的入口与第二油道连通，喷油孔的出口与旋转组件的转动轴线具有间隔距离，油液从喷油管流动至旋转组件向外喷射时，流动的油液推动旋转组件相对喷油管旋转，而喷油孔的出口与旋转组件的转动轴线具有间隔距离，使得旋转组件转动带动喷油孔作圆周运动，油液从喷油孔喷出时会覆盖四周的区域，相比于现有技术，增大了油液的覆盖面积，可提升冷却和润滑动力装置关键零部件的效果。
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公开(公告)号：CN221347078U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323190025.6
申请日：2023-11-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02B19/16
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的预燃室、发动机和车辆，发动机的预燃室包括：预燃室本体，预燃室本体内设置有第一冷却套部、第二冷却套部和连接套部，连接套部连接在第一冷却套部和第二冷却套部之间。由此，通过在预燃室本体内设置第一冷却套部、第二冷却套部和连接套部，可以强化预燃室内的热量向外部传递，进而可以对预燃室的温度进行调节，减缓发动机的缸内爆震，可以解决预燃室受热不均导致开裂的问题，从而可以提高发动机的预燃室的耐久性和循环寿命。
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公开(公告)号：CN217778291U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221881535.0
申请日：2022-07-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/18
Abstract: 本实用新型公开了热管理系统和车辆。热管理系统包括：排气管路总成，与发动机连接；废气取气管路，连接排气管路总成；动力电池包；加热型腔体，加热型腔体内设有动力电池包，加热型腔体连接废气取气管路，在废气取气管路与排气管路总成连通的情况下，加热型腔体内部连通排气管路总成；废气再循环系统，连接加热型腔体；暖风系统，连接加热型腔体。上述热管理系统中，可以使发动机的废气的热量能够和动力电池包充放电加热、驾驶乘员舱取暖及废气再循环利用合理地结合起来。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215447562U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120721999.4
申请日：2021-04-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种散热翅片、散热器以及车辆，所述散热翅片，包括：顶板和底板、散热板，所述散热板设置在所述顶板和所述底板之间，所述散热板上设置有沿所述散热板的厚度方向延伸的多个凸起，所述凸起上设置有散热格栅。根据本申请实施例的散热翅片，通过设置凸起，并在凸起上设置散热格栅，一方面，可以通过射流作用、流体扰动以及增加散热面积等技术手段，有效地提高散热翅片的散热效果；另一方面，凸起可以增强散热翅片的结构强度，且散热格栅形成在凸起上，降低散热翅片的散热性能对散热格栅的角度、相邻的格栅的间距以及相邻的翅片之间的间距的参数敏感度，可以降低加工难度，有效地降低散热翅片的生产成本。
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公开(公告)号：CN215444184U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120717070.4
申请日：2021-04-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳组件和具有其的车辆，所述油底壳组件包括：油底壳，所述油底壳内设有储油腔，所述油底壳的侧壁设有透视孔；透视件，所述透视件封堵所述透视孔且用于呈现所述储油腔内的储油腔景象；观测管，所述观测管的一端连接于所述油底壳的透视孔，另一端为观测口；反射件，所述反射件设于所述观测管内，所述反射件将所述透视件呈现的储油腔景象转向呈现至所述观测口。根据本实用新型实施例的油底壳组件，能够直观观察机油液位和品质，具有简单方便、准确度高、失效风险低等优点。
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公开(公告)号：CN213743578U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022262471.3
申请日：2020-10-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F01M5/02
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机加热辅助装置及具有其的发动机，发动机加热辅助装置用于与储存润滑油的润滑油油箱连通，并且包括主管道、分支管道、轴瓦和电加热装置；主管道与润滑油油箱连通；分支管道与主管道连通；轴瓦与分支管道相连，以使得润滑油油箱中的润滑油能够依次经由主管道和分支管道进入到轴瓦的内侧；电加热装置设置在主管道中，以用于对主管道中的润滑油进行加热。根据本实用新型的发动机加热辅助装置，电加热装置设置在主管道中，因主管道中的润滑油的量较少，因此无需大功率就可以将润滑油快速地加热到合适的温度，能够提高加热效率，并且经过加热的润滑油能够直接通过分支管道进入到曲轴的轴瓦和其他摩擦副进行润滑。
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公开(公告)号：CN213175745U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021692095.5
申请日：2020-08-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的气门机构以及具有其的发动机、车辆，发动机气门机构包括：凸轮轴、摇臂组件、气门，凸轮轴具有多个同轴设置的凸轮；凸轮适于驱动摇臂组件间歇运动，摇臂组件包括摇臂、摇杆、滚子、驱动电机，驱动电机与摇杆连接，摇杆可枢转地连接于所述摇臂，摇杆偏心连接于滚子以带动所述滚子靠近或远离所述凸轮轴运动，凸轮适于作用于滚子；摇臂适于推动气门移动。由此，通过增加摇杆、驱动电机，以驱动滚子偏心运动，从而能够改变凸轮与滚子的相对位置，使滚子运转到指定的位置，不需要对配气系统中其它组件进行修改，结构简单，成本低。同时，能够实现气门升程在零到最大值之间调节，调节范围大。
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公开(公告)号：CN211343054U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922393737.5
申请日：2019-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F01M5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种机油加热装置，该机油加热装置包括手柄、管体、加热体、正极接线束及负极接线束，所述管体的第一端与手柄固定连接；所述管体的至少一段区域上设置有加热体，所述加热体包括导热管壳及电热主体，所述导热管壳与管体连接，所述电热主体设置在导热管壳内；所述正极接线束的一端和负极接线束的一端分别与电热主体电连接，所述正极接线束的另一端和负极接线束的另一端穿过所述管体并从管体的第一端引出。
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