公开(公告)号：CN210390870U

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201921124742.X

申请日：2019-07-17

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 纪绪北 ,  雷发荣 ,  刘艳 ,  潘亚南 ,  秦欢

IPC: B60N2/427

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的驾驶位安全装置及具有其的车辆，车辆的驾驶位安全装置包括：固定架；滑动架，滑动架与固定架沿纵向滑动连接，且滑动架的前端相对于固定架向前凸出；座椅安装座，座椅安装座安装于滑动架，且用于安装座椅；转向系统支撑梁，转向系统支撑梁可转动地安装于固定架，且转动轴线沿横向，转向系统支撑梁与滑动架相连，且连接位置位于转动轴线的下方。根据本实用新型的车辆的驾驶位安全装置，通过固定架、滑动架、座椅安装座、转向系统支撑梁的设置，在车辆的前端发生碰撞时，可以使驾驶员随着座椅安装座向后方移动远离碰撞位置，且增大驾驶员与方向盘间的距离，防止方向盘对驾驶员的挤压伤害，进而增强了车辆的安全性能。

公开(公告)号：CN207141209U

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201720587709.5

申请日：2017-05-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 赵世宜 ,  纪绪北 ,  陈婉萍 ,  李鹏

IPC: B62D31/02

Abstract: 一种客车车身结构，包括侧围立柱和车架，所述车身结构还包括左侧围支撑件,右侧围支撑件,左斜支撑梁和右斜支撑梁，所述左、右侧围支撑件支撑于所述侧围立柱和左、右车架连接梁之间；所述左、右斜支撑梁的一端连接左、右车架连接梁的靠近所述侧围立柱的端部，所述左、右斜支撑梁的另一端朝车辆中部方向延伸并连接在左、右车架立柱和侧围立柱之间的车架下横梁。本实用新型在所述车身底部形成稳定的三角结构，本实用新型车身结构能很好的传递车辆所受外力，局部件受到撞击后，力很快通过相连的纵梁、斜撑、横梁传递到整车车身各处，从而减少车身变形，满足车辆侧翻安全性要求。

公开(公告)号：CN222136715U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202420937690.2

申请日：2024-04-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈璐 ,  李芹 ,  纪绪北 ,  徐琪超 ,  苏伟贺

IPC: B60S9/02 ,  B60R21/13

Abstract: 一种支撑机构和车辆，支撑机构用于车辆，车辆包括车身，支撑机构包括固定件和支撑件，固定件适于与车身连接固定，支撑件的一端与固定件转动连接，支撑件适于自第一位置转动至第二位置，当支撑件位于第一位置时，支撑件适于位于车身的内侧，当支撑件位于第二位置时，支撑件适于位于车身的外侧，通过设置支撑机构，使得车辆在发生侧倾时支撑件可相对于固定件由车身内侧转动至车身的外侧以支撑车身，避免增加车辆的宽度尺寸。

公开(公告)号：CN221176502U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202322884068.8

申请日：2023-10-25

Applicant: 比亚迪汽车工业有限公司 ,  比亚迪股份有限公司

Inventor： 孙泓 ,  陶砾莹 ,  纪绪北 ,  王灯文

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/24 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/625

Abstract: 本申请实施例提供了一种用于电池舱的电池舱门，用于电池舱，其特征在于，所述电池舱门包括：舱门主体，所述舱门主体包括由上至下依次分布的第一部分及第二部分；液冷通道，所述液冷通道包括第一循环通道和第二循环通道，所述第一循环通道排布于所述第一部分，所述第二循环通道排布于所述第二部分，所述第一部分和所述第二部分不完全重叠；调节阀，所述调节阀设置于所述第一循环通道和所述第二循环通道之间，所述调节阀用于连通或隔断所述第一循环通道与所述第二循环通道。本申请提出的电池舱门解决了现有电池舱门结构、功能单一，无法根据舱内电池的不同温度需求进行散热，进而对电池在不同环境下的使用造成影响的问题。

公开(公告)号：CN220535783U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202321788318.1

申请日：2023-07-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  杭州比亚迪汽车有限公司

Inventor： 程志伟 ,  纪绪北 ,  宁伟 ,  董正荣 ,  张超

IPC: B62D25/24

Abstract: 本申请提供一种车辆检修口盖板及车辆，所述车辆包括车体与所述车辆检修口盖板，所述车辆检修口盖板盖设于一车体上开设的检修口处，所述车辆检修口盖板包括板体与减振件；其中，所述板体包括第一子板与第二子板，所述第一子板与所述车体连接，所述第一子板环绕所述第二子板连接设置，所述减振件设置在所述第一子板上并环绕所述第二子板，因此，在检修口内部的器件产生振动而使所述车体振动时，所述减振件的存在可以使得所述车辆检修口盖板的振动减弱，进而使得与所述车辆检修口盖板连接的车体振动减弱，从而提升车内人员的乘车舒适感。

公开(公告)号：CN213472786U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202022459899.7

申请日：2020-10-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 欧亚龙 ,  纪绪北 ,  赵世宜 ,  张超

IPC: B60K11/04

Abstract: 本公开涉及一种车用支架总成及车辆，其中车用支架总成包括用于安装挡泥板的挡泥板支架和用于安装膨胀水箱的膨胀水箱支架，膨胀水箱支架包括两根在车宽方向上间隔设置且分别沿高度方向延伸的调节杆，调节杆沿高度方向可滑动地设置在挡泥板支架上，且两根调节杆之间能够在车宽方向上相互靠近或远离。通过上述技术方案，既能够根据车内空间布局调整膨胀水箱的位置，又能提高对不同规格膨胀水箱的通用性。

公开(公告)号：CN208530493U

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201820401779.1

申请日：2018-03-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 纪绪北 ,  雷发荣 ,  栗玉领 ,  陶砾莹 ,  郑文燕

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/26 ,  B62D21/15

Abstract: 本实用新型提供一种碰撞吸能装置及具有其的车辆，所述碰撞吸能装置包括吸能盒及与所述吸能盒连接的横向传力件，所述横向传力件与车架连接，所述横向传力件具有多个传力斜面，所述吸能盒将车辆前端的纵向碰撞力传递到所述车架，所述横向传力件通过所述传力斜面将车辆前端的横向碰撞力传递到所述车架。本实用新型提供的碰撞吸能装置，通过设计横向传力件及吸能盒分别传递横向碰撞力和纵向碰撞力，通过横向传力件的传力斜面，有效传递横向撞击力，保证吸能盒只传递纵向撞击力，车辆碰撞中，吸能盒可充分的溃缩变形，充分吸收碰撞能量，有效保证乘员安全。