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公开(公告)号：CN114321218A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011051773.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16D55/224 , F16D65/095 , F16D65/00
Abstract: 本发明公开了一种盘式制动器和具有其的车辆，所述盘式制动器包括：制动钳支座，制动钳支座上设有至少一个凸起，凸起上形成有凸起配合孔；制动钳，制动钳设在制动钳支座上，制动钳上形成有至少一个导向孔；至少一个支承装置，支承装置包括导向销和螺纹紧固件，导向销上形成有沿轴向彼此连通的第一配合孔和第二配合孔，第二配合孔连接在第一配合孔的远离制动钳支座的一侧，凸起配合在第一配合孔内，螺纹紧固件穿过第二配合孔和凸起配合孔中的其中一个且与第二配合孔和凸起配合孔中的另一个螺纹连接，导向销配合在导向孔内，且制动钳沿导向销的轴向可移动。根据本发明的盘式制动器，可以降低螺纹紧固件所受应力，延长螺纹紧固件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110271465A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810219827.X
申请日：2018-03-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种汽车座椅碰撞后移装置及汽车，所述汽车座椅碰撞后移装置包括杠杆、用于传递碰撞力的前传力杆和后传力杆，所述前传力杆和所述后传力杆沿前后方向延伸且不共轴，所述前传力杆的前端和所述后传力杆的后端连接到车架上，所述前传力杆的后端和所述后传力杆的前端铰接于所述杠杆，所述杠杆与汽车座椅相连，使得在所述前传力杆和所述后传力杆发生相对靠近运动时，所述杠杆能够带动所述汽车座椅向后移动。该汽车座椅碰撞后移装置结构简单，发生碰撞时，可实现汽车座椅自动、可靠地向后移动，提高了汽车的安全性。
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公开(公告)号：CN117984709A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211365573.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆的悬架以及车辆，车辆的悬架包括：桥壳；单片簧，所述单片簧包括：安装部，所述安装部构造为实心圆柱状；板簧座，所述板簧座包括：上板簧座、中板簧座和下板簧座，所述上板簧座与所述中板簧座分别设置于所述桥壳的上下两侧，所述中板簧座和所述下板簧座分别设置于所述安装部的上下两侧，所述上板簧座、所述中板簧座和所述下板簧座固定连接。将安装部构造为实心圆柱状，这样既可以保证安装部的结构强度，使单片簧不易受到损坏，而且安装部在扭曲时，由于安装部的圆柱外形，可以避免出现单片簧与桥壳连接前端局部对角应力大的情况，可以分散局部应力，延长单片簧的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118082650A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211499818.3
申请日：2022-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明公开了一种扶手安装结构、扶手总成和车辆，扶手安装结构包括：骨架梁，骨架梁上设置有通孔；套筒组件，套筒组件与通孔连接，套筒组件开设有扶手穿孔，扶手穿孔供车辆的扶手穿设固定。由此，通过在骨架梁上的通孔中设置套筒组件，套筒组件与骨架梁连接固定，在套筒组件中设置扶手穿孔供车辆的扶手穿设固定，可以省去固定座的设置，直接通过骨架梁对扶手进行安装，从而不仅可以使扶手安装结构更加简单，可以降低扶手的安装成本，而且还可以使扶手的安装更加简单直接。
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公开(公告)号：CN119062849A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310636433.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16L55/045 , F04B53/00 , F17D5/00
Abstract: 本发明公开了一种油泵液压降噪装置、油泵液压系统和车辆，油泵液压降噪装置包括：可伸缩件，可伸缩件内限定出可伸缩的容纳腔，容纳腔通过横截面积可变的过流孔与油泵的油管连通。由此，可伸缩容纳腔以及横截面积可变的过流孔的设置，可通过调节油泵液压降噪装置中过流孔的横截面积，控制油管中流向容纳腔内部的流体的流量，以调节油管中压力脉动频率产生的脉动压力能，实现减弱或消除油泵的不同压力脉动频率导致的噪声，降低管路系统机械共振所引起的结构噪声，起到降噪的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114321218B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202011051773.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16D55/224 , F16D65/095 , F16D65/00
Abstract: 本发明公开了一种盘式制动器和具有其的车辆，所述盘式制动器包括：制动钳支座，制动钳支座上设有至少一个凸起，凸起上形成有凸起配合孔；制动钳，制动钳设在制动钳支座上，制动钳上形成有至少一个导向孔；至少一个支承装置，支承装置包括导向销和螺纹紧固件，导向销上形成有沿轴向彼此连通的第一配合孔和第二配合孔，第二配合孔连接在第一配合孔的远离制动钳支座的一侧，凸起配合在第一配合孔内，螺纹紧固件穿过第二配合孔和凸起配合孔中的其中一个且与第二配合孔和凸起配合孔中的另一个螺纹连接，导向销配合在导向孔内，且制动钳沿导向销的轴向可移动。根据本发明的盘式制动器，可以降低螺纹紧固件所受应力，延长螺纹紧固件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110271465B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201810219827.X
申请日：2018-03-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种汽车座椅碰撞后移装置及汽车，所述汽车座椅碰撞后移装置包括杠杆、用于传递碰撞力的前传力杆和后传力杆，所述前传力杆和所述后传力杆沿前后方向延伸且不共轴，所述前传力杆的前端和所述后传力杆的后端连接到车架上，所述前传力杆的后端和所述后传力杆的前端铰接于所述杠杆，所述杠杆与汽车座椅相连，使得在所述前传力杆和所述后传力杆发生相对靠近运动时，所述杠杆能够带动所述汽车座椅向后移动。该汽车座椅碰撞后移装置结构简单，发生碰撞时，可实现汽车座椅自动、可靠地向后移动，提高了汽车的安全性。
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公开(公告)号：CN220905151U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322844910.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D33/10
Abstract: 本实用新型公开了一种悬置总成和具有其的车辆，所述悬置总成包括：管梁；第一支架，所述第一支架套设于所述管梁，且所述第一支架和所述管梁之间设有第一悬置组件，所述第一支架适于与车架连接；第二支架，所述第二支架套设于所述管梁，且所述第二支架和所述管梁之间设有第二悬置组件，所述第二支架适于与驾驶室连接。根据本实用新型实施例的悬置总成能够实现对驾驶室的二级减振，有利于提高对驾驶室的隔振性能。
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公开(公告)号：CN213472786U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022459899.7
申请日：2020-10-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本公开涉及一种车用支架总成及车辆，其中车用支架总成包括用于安装挡泥板的挡泥板支架和用于安装膨胀水箱的膨胀水箱支架，膨胀水箱支架包括两根在车宽方向上间隔设置且分别沿高度方向延伸的调节杆，调节杆沿高度方向可滑动地设置在挡泥板支架上，且两根调节杆之间能够在车宽方向上相互靠近或远离。通过上述技术方案，既能够根据车内空间布局调整膨胀水箱的位置，又能提高对不同规格膨胀水箱的通用性。
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公开(公告)号：CN217778284U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221482199.2
申请日：2022-06-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双层车辆的空调系统及双层车辆，双层车辆的空调系统包括：空调箱，所述空调箱用于设置于双层车辆主体，所述空调箱具有两个上层送风口；上层主风道，所述上层主风道用于设置在双层车辆主体上层的顶部，所述上层主风道具有两个上层进风口，所述上层送风口与所述上层进风口在水平方向上错开；两个上层过渡风道，每个所述上层过渡风道分别与一个所述上层送风口以及一个所述上层进风口连通；所述上层过渡风道的内壁与所述上层送风口的内壁平滑过渡，所述上层过渡风道的内壁与所述上层进风口的内壁平滑过渡。
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