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公开(公告)号：CN109263594A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710579663.7
申请日：2017-07-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/205 , B60R21/233
Abstract: 本发明属于车辆乘员安全防护技术领域，涉及一种乘员安全气囊装置及车辆，该乘员安全气囊装置包括第一气囊、第一产气部件、第二气囊及第二产气部件。本发明的乘员安全气囊装置，在第一气囊及第二气囊受到乘员(头颈部及胸腹部)冲击时，根据冲击力的大小及乘员体型，第一排气孔与第二排气孔可自适应地接触或分离。在第一排气孔与第二排气孔接触时，第一排气孔的周边与第二排气孔的周边挤压接触以使第一排气孔及第二排气孔与外部隔绝(第一气囊及第二气囊不能通过第一排气孔与第二排气孔排气)，通过第一排气孔及第二排气孔将第一腔室及第二腔室连通，从而达到自适应保护不同体型的乘员的头颈部及胸腹部的目的。
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公开(公告)号：CN108032830A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201610977843.6
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/2334 , B60R21/231
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的侧气囊装置和车辆，所述侧气囊装置包括：气囊本体，所述气囊本体限定出充气腔室；上隔板和下隔板，所述上隔板和所述下隔板设置在所述气囊本体内且将所述充气腔室分隔为上腔室、中腔室和下腔室，所述上腔室上设置有与外界连通的排气孔；中隔板，所述中隔板设置在中腔室内且将所述中腔室分隔为连通腔和缓冲腔；产气部件，所述产气部件的出气口与所述下腔室连通。根据本发明的侧气囊装置可以调节上腔室的腔压，更加有效地保护乘客。
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公开(公告)号：CN108001403A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610931543.4
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种引擎罩抬升装置和车辆。该引擎罩抬升装置包括第一铰链、第二铰链、滑槽和滑块。第一铰链适于固定在引擎罩上，第二铰链适于绕第一轴线可转动地与车身相连，滑槽设在第一或第二铰链中的一个上，滑块设在第一或第二铰链中的另一个上。其中滑槽包括第一子槽、第二子槽和第三子槽，所述第二子槽的一端和所述第三子槽的一端均与所述第一子槽的后端连通，所述滑块可滑动地设在所述滑槽内。第一铰链被构造成在车辆的加速度大于预定值时从第一位置运动至第二位置。根据本发明实施例的引擎罩抬升装置，使得引擎罩的抬升角大，相应地，引擎罩的后端的抬升行程更大，车辆的行人安全气囊有充足的空间可以迅速展开，提升了车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN217994368U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222325027.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/203 , B60R21/233
Abstract: 本实用新型公开了一种安全气囊和具有其的车辆，所述安全气囊适于安装于车辆的转向盘且包括：气囊主体，所述气囊主体在展开状态和收纳状态之间可切换，所述气囊主体具有头部防撞区、第一腔室和第二腔室；其中，所述气囊主体处于所述收纳状态时收纳于所述转向盘；所述气囊主体处于所述展开状态时，所述第一腔室和所述第二腔室充气展开，所述头部防撞区位于所述第一腔室的朝向驾驶员的一侧，所述第二腔室沿所述头部防撞区的周向环绕所述头部防撞区整周，所述第二腔室在朝向驾驶员的方向上至少超出所述头部防撞区的周缘。根据本实用新型的安全气囊能够避免驾驶员头部滑出安装气囊的保护范围，保护效果更好、安全性更高。
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公开(公告)号：CN208947417U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821170008.2
申请日：2018-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机罩装置及车辆，发动机罩装置包括发动机罩(100)和锁钩(200)，发动机罩(100)包括发动机罩外板(110)和发动机罩内板(120)，发动机罩内板(120)上形成有锁钩安装孔(121)，锁钩(200)穿过锁钩安装孔(121)以与发动机罩内板(120)连接，发动机罩内板(120)上还形成有减弱缝(122)，减弱缝(122)部分地环绕锁钩安装孔(121)。在对发动机罩的后端施加向上的力的情况下，该发动机罩装置的发动机罩内板能够撕裂为两部分，以允许发动机罩向上转动，增大发动机罩与发动机舱内的坚硬发动机零件之间的距离和空间，减小对与车辆发生碰撞的行人的伤害。
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公开(公告)号：CN207683492U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721062510.7
申请日：2017-08-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/38
Abstract: 本实用新型提供了引擎罩抬升装置及车辆，包括用于安放于车体上的盒体、折叠设于盒体内并用于抬升引擎罩后端的气囊、设于盒体内并与气囊导通的产气部件及盖设于盒体上并能在处于充气状态的气囊的推动下打开的盒盖，气囊上设有用于调节气囊的横向尺寸的调节装置，当回落的引擎罩压迫处于充气状态的气囊时调节装置增大气囊的横向尺寸而使气囊的高度降低。当车辆发生碰撞时，气囊迅速展开瞬间抬升引擎罩后端至最高位置并保持该高度，避免破坏引擎罩，当行人压迫引擎罩回落时，气囊的高度降低，由此形成缓冲，减轻对行人头部的伤害，当气囊的横向尺寸不再增大时，将引擎罩后端保持在最低位置并保持该高度，防止行人头部发生击穿，安全可靠。
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公开(公告)号：CN206644780U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720302707.7
申请日：2017-03-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/36 , B60R21/0136
Abstract: 本实用新型公开了一种行人保护装置，包括：设置于车体前端的气囊安装槽，以及设置于所述气囊安装槽中的气囊模块，所述气囊模块包括双级气囊以及用于为所述双级气囊充气的双级点火管，其中所述双级气囊通过可撕裂的缝合线分割为第一气室和第二气室；碰撞感应装置；压力传感器；控制单元，所述控制单元用于接收所述碰撞感应装置发出的信号并引爆所述双级点火管中的第一级点火管，并根据所述压力传感器的信号引爆所述双级点火管中的第二级点火管。本实用新型还公开了一种含上述行人保护装置的车辆。
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公开(公告)号：CN206202222U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621152406.2
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/203 , B60R21/231
Abstract: 本实用新型公开了一种转向盘装置，用于车辆，包括：转向盘骨架、转向盘气囊以及产气部件，所述转向盘骨架包括转向轮以及用于连接所述转向轮与所述车辆的轮辐，所述转向盘气囊包裹住所述转向轮，所述产气部件与所述转向盘气囊连接以供所述产气部件产生的气体进入所述转向盘气囊。当发生碰撞时，转向盘气囊充气膨胀，在转向轮的外围形成一层空气腔层，驾驶员的胸部在于转向盘的轮缘接触时由于空气腔层的缓冲作用，降低了驾驶员与转向盘的冲击伤害，保护了驾驶员的安全。
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公开(公告)号：CN205206534U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520948739.5
申请日：2015-11-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种引擎罩的锁扣装置和车辆，所述引擎罩的锁扣装置包括：锁销、底板、第一锁止件、第二锁止件，所述第二锁止件与所述底板可转动地相连，且所述第二锁止件上设有用于锁止所述锁销的一级锁钩且和所述第二锁止件可选择性地锁止；驱动件，所述驱动件相对所述底板可转动且包括第一驱动部和第二驱动部，所述第一驱动部适于驱动所述第一锁止件以使所述第一锁止件与所述第二锁止件解锁，且所述第二驱动部被构造成在所述第一锁止件与所述第二锁止件解锁后适于驱动所述第二锁止件以使所述锁销从所述一级锁钩脱离。本实用新型锁扣装置，底板可以重复使用，锁扣装置可以更快地解除对引擎罩的一级锁止，且引擎罩的锁扣装置的结构紧凑。
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公开(公告)号：CN204899536U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520558290.1
申请日：2015-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机罩铰链结构及行人保护装置，该发动机罩铰链结构包括发动机罩、铰链、预紧弹簧、挡块、连杆、动力装置和基座，所述铰链固定在所述发动机罩的下表面，所述预紧弹簧设置在所述铰链上形成的弧形凹槽中，所述挡块置于所述弧形凹槽的槽底端并支撑所述预紧弹簧的下端，所述预紧弹簧的上端抵顶在所述弧形凹槽的槽顶端，所述连杆的中部与所述基座转动连接，所述连杆的一端与所述挡块转动连接，另一端与所述动力装置连接，所述动力装置固定在所述基座上，所述基座固定在车身上。本实用新型的发动机罩铰链结构，在行人接触冲击发动机罩压溃时，压缩的预紧弹簧能够吸收行人的冲击强度，进一步减小伤害。
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