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公开(公告)号：CN115621676A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211634801.4
申请日：2022-12-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/552 , H01M50/188 , H01M50/184 , H01M50/172
Abstract: 本发明公开了一种复合极柱、端板组件、电池和车辆，所述复合极柱包括第一电极和第二电极，所述第一电极和所述第二电极电连接，所述第一电极构造成用于电连接第一电芯，所述第二电极构造成用于电连接第二电芯；所述第一电极和所述第二电极中的至少一个用于连接电芯的具有过孔的端板，所述第一电极和所述第二电极中的至少一个包括极柱和连接组件，所述连接组件套设于所述极柱上，并构造成用于连接端板，所述连接组件与所述极柱配合成密封结构，以封闭端板上的过孔。通过应用上述技术方案，可以在极柱与端板之间形成密封结构，以实现电连接且能够隔离电解液，以使电解液可以耐高压。
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公开(公告)号：CN221340215U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322945778.7
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电源装置、车辆的电池系统及车辆，包括：第一电池，所述第一电池为车外电池，所述车外电池用于为第一车外负载供电；整车电压转换装置，所述整车电压转换装置至少部分与车辆可拆卸式连接，所述整车电压转换装置的第一端与所述第一电池连接，所述整车电压转换装置的第二端适于连接所述第一车外负载，在所述电源装置中，所述整车电压转换装置用于将所述车外电池的电压进行转换后输出直流电给所述第一车外负载。
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公开(公告)号：CN218632284U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222300369.7
申请日：2022-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H02J7/00
Abstract: 本公开涉及一种电池包及车辆，该电池包包括：电池包本体和用于监管电池模组的配电盒；所述电池包本体上设置有安装腔，所述配电盒通过所述安装腔与所述电池包本体可拆卸连接。其解决了现有对电池包内配电盒进行维修时需要对电池包外壳整体拆卸而耗费工时，且易导致复原后的电池包箱体密封不良的问题。
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公开(公告)号：CN218005168U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222001660.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/507 , H01M50/502 , H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种汇流排、电池包和车辆，所述汇流排包括第一连接部、第二连接部和中间部，所述中间部连接于所述第一连接部和所述第二连接部之间，所述第一连接部用于与第一电芯的高电位端电连接，所述第二连接部用于与第二电芯的低电位端电连接，所述第一连接部和所述第二连接部均为与所述中间部的材质不同的片状。根据本实用新型实施例的汇流排，该汇流排中连接部和中间部采用了不同的材质，可以综合满足汇流排各方面的要求，提高汇流排的适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220314696U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202322022505.5
申请日：2023-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包组件及具有其的车辆，电池包组件包括：电池包和油箱；间隔装置，所述间隔装置设置于所述电池包和所述油箱之间且分别与所述电池包及所述油箱连接，所述间隔装置适于间隔所述电池包和所述油箱以降低所述电池包和所述油箱之间的热传递。根据本实用新型设计的电池包组件，通过在电池包与油箱之间设置间隔装置以降低电池包和油箱之间的热传递，可以在将电池包和油箱集成的同时减少油箱所受到的热量，从而提升对车辆内的空间利用率，并确保车辆的使用安全。
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公开(公告)号：CN221162256U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322951938.9
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电源装置、车辆的电池系统及车辆，其中，该电源装置包括：第一电池，所述第一电池为车外电池，所述车外电池用于为第一车外负载供电；交直流转换装置，所述交直流转换装置的第一端与所述车外电池连接，所述交直流转换装置的第二端适于连接所述第一车外负载；所述交直流转换装置的至少部分与车辆可拆卸式连接，在所述电源装置中，所述交直流转换装置用于将所述车外电池输出的直流电转换为交流电给所述第一车外负载。
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公开(公告)号：CN220314702U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321990945.3
申请日：2023-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包装置，车身总成与车辆。电池包装置包括电池包和隔热组件；电池包具有管安装部；隔热组件可在隔热状态和导热状态之间转换，处于隔热状态的隔热组件形成连续的结构，适于覆盖排气管的靠近内壁面的部分，处于导热状态的隔热组件形成导热通道。由此，电池包能够适于设置排气管，这样减少排气管和隔热构件沿车身的宽度方向的占用空间，以能够增加电池包的沿车身的宽度方向的尺寸；此外，在电池包正常工作或者电池包的温度偏高时，可以隔开排气管和电池包；在电池包需要加热时，可以使隔热组件处于导热状态，这样，由排气管排出的废气的热量可以经由导热通道辐射至电池包。
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公开(公告)号：CN220324543U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321895359.0
申请日：2023-07-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H01M10/6554 , H01M50/271
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的盖板、电池包和车辆，所述电池包内设有电池，所述盖板包括：换热板，所述换热板用于与所述电池换热；加热层，所述加热层设在所述换热板的下方，并与所述换热板贴合设置，且所述加热层用于对所述电池加热。本申请中的盖板设有换热板和加热层，通过换热板和加热层可以对电池临近盖板的区域换热，以提升电池包在的换热性能。
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公开(公告)号：CN218242097U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222255000.9
申请日：2022-08-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/24 , H01M50/271
Abstract: 本申请提供电池箱体、电池包及汽车。该电池箱体包括盖板及电池箱主体，所述盖板盖设于所述电池箱主体上端，所述盖板与所述电池箱主体之间形成有至少一个密封部，所述密封部内容纳有密封胶，所述密封胶用于所述盖板和所述电池箱主体的密封，所述密封部上设有连通所述密封部及外界空气的吸湿孔。本申请提供的电池箱体，通过在密封部内设置连通外界空气及密封部的吸湿孔，使得容纳在密封部内的密封胶能够通过所述吸湿孔吸收外界空气中的水分而快速固化，从而能够缩短密封胶的固化时间。
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