知搜-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

46 records (took 0.028 seconds)

    废气再循环阀
    31.
    发明授权
    废气再循环阀 失效

    公开(公告)号：CN102734001B

    公开(公告)日：2015-05-13

    申请号：CN201210088906.4

    申请日：2012-03-29

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 佐野亮 ,  丹羽雄祐 ,  山中哲尔 ,  岛田广树

    IPC: F02M25/07

    CPC classification number: F02M25/0793 ,  F02M26/54 ,  F02M26/70

    Abstract: 一种废气再循环阀(1)，该EGR阀包括阀体(3)、外金属环(4)、内树脂环(5)、蝶阀(6)和密封环(8)。阀体(3)由铝组成，其中包括气体通道(2)。气体通道(2)是EGR通道的一部分，通过EGR通道EGR气体从排气通道返回到发动机的进气通道。外金属环(4)具有圆柱形的形状，固定并设置到气体通道(2)的内壁上。内环(5)具有圆柱形的形状，并且设置到外环(4)的内周壁上。蝶阀(6)开启或关闭内环(5)的内部，并且包括在蝶阀(6)的外周边缘处的密封装配凹槽(7)。密封环(8)装配到凹槽(7)中，并且在蝶阀(6)关闭内环(5)的内部时密封在蝶阀(6)和内环(5)之间的间隙。

    进气阀装置
    32.
    发明授权
    进气阀装置 失效

    公开(公告)号：CN102192015B

    公开(公告)日：2014-04-02

    申请号：CN201110054165.3

    申请日：2011-03-04

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 村田泰祐 ,  岛田广树 ,  浅野英树

    IPC: F02D9/10

    CPC classification number: F02D9/106 ,  F02D9/107 ,  F02D9/108

    Abstract: 一种用于内燃机(1)的进气阀装置，包括树脂外壳(33)，阀元件(31)，轴(32)，和轴承(34)。轴承具有与外壳的凸耳部(36，37)的内表面压力配合的外周表面。凸耳部的一部分包括大直径孔(38)和至少三个突起(39)。大直径孔的直径大于轴承的直径。突起从大直径孔的内表面向内突出，用于以压力配合方式支撑轴承，以致限制轴承的外周表面接触大直径孔的内周表面。突起在圆周方向彼此分离。一个突起位于进气通道(2)按照进气流向的下游的位置(D)。

    带有板状内部连接件的节气门控制装置
    34.
    发明授权
    带有板状内部连接件的节气门控制装置 失效

    公开(公告)号：CN100340752C

    公开(公告)日：2007-10-03

    申请号：CN200410058862.6

    申请日：2004-08-02

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 荒井毅 ,  平岩尚树 ,  岛田广树

    IPC: F02D9/10 ,  F16K1/22

    CPC classification number: F02M35/021 ,  F02D9/104 ,  F02D9/106 ,  F02D9/1065 ,  F02D9/107 ,  F02D11/10 ,  F02D2009/0269 ,  F02D2009/0277 ,  F02D2009/0294

    Abstract: 本发明公开了一种电控节气门装置。该装置的一节气门体(5)是由一孔腔壁部件(6)、一电机壳体部件(7)、以及一连接构件(9)构成的，电机壳体部件(7)中容纳着电机等重部件，连接构件将孔腔壁部件(6)与电机壳体部件(7)相互连接起来。孔腔壁部件(6)具有一圆筒状的内周面(8)，用于可转动地接纳一圆形节气门阀(1)，连接构件(9)是由多个板状肋条(51、52)构成的。这样，连接构件(9)无须被制成厚构件就具有刚性的。因而，可防止连接构件(9)在成型过程中收缩，从而可保持孔腔壁部件(6)内圆筒周面(8)的圆度。这样，孔腔壁部件(6)的内圆筒面(8)可转动地接纳着圆形的节气门阀(1)，而不会出现相互干涉，且在节气门阀(1)处于完全关闭位置时，能保持节气门阀(1)的气密性。

    具有轴向位移限制结构的节气门装置
    35.
    发明公开
    具有轴向位移限制结构的节气门装置 失效

    公开(公告)号：CN1598273A

    公开(公告)日：2005-03-23

    申请号：CN200410078665.0

    申请日：2004-09-17

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 牧野功 ,  荒井毅 ,  平岩尚树 ,  岛田广树

    IPC: F02D9/10

    CPC classification number: F02D9/107 ,  B29C45/14 ,  B29L2031/7506 ,  F02D9/106 ,  F16K1/22 ,  F16K27/0218 ,  F16K27/029

    Abstract: 当一节气门体(2)在同一模具中形成时，节气门轴(4)、第一和第二轴承(6、7)插入并形成于该节气门体(2)的一通孔壁部件(10)中。也就是说，当节气门体(2)以预定形状形成时，节气门轴(4)、第一和第二轴承(6、7)容纳在该节气门体(2)的通孔壁部件(10)中。第一和第二阶梯部分(21、22)形成于该节气门轴(4)中，并且分别形成于第一和第二轴承(6、7)中的第一和第二支承部分(35、36)从节气门轴(4)的两个轴向端部轴向地插入其中。因此，无需额外的推力限制装置(例如E形环和C形环)，便可限制节气门轴(4)的轴向移动。

    电池调温装置
    36.
    发明授权
    电池调温装置 有权

    公开(公告)号：CN114303275B

    公开(公告)日：2024-01-16

    申请号：CN202080061373.3

    申请日：2020-09-09

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 饭塚基正 ,  杉下知隆 ,  岛田广树 ,  樋口彰 ,  滨田拓也

    IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/647 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6571

    Abstract: 调整电池的温度的电池调温装置，具备：电池组(10)，具有第1电池单元(12a)、与第1电池单元电连接的第2电池单元(12b)、使第1电池单元与载热体热交换的第1热交换部(15a)以及使第2电池单元与载热体热交换的第2热交换部(15b)；以及载热体回路(20)，使被温度调整后的载热体向第1热交换部及第2热交换部流动。载热体回路具有导热量调整部(22)，该导热量调整部在规定的使用条件时，调整第1电池单元与载热体之间的第1导热量以及第2电池单元与载热体之间的第2导热量，以使得与非调温状态时相比，由载热体进行温度调整后的第1电池单元与第2电池单元的温度差变小。(56)对比文件JP 2012190675 A,2012.10.04JP 2014203736 A,2014.10.27JP 2014229480 A,2014.12.08JP 2018024305 A,2018.02.15JP H10162867 A,1998.06.19WO 2018168276 A1,2018.09.20

    内燃机的排气系统
    37.
    发明授权
    内燃机的排气系统 失效

    公开(公告)号：CN104110330B

    公开(公告)日：2017-10-27

    申请号：CN201410157656.4

    申请日：2014-04-18

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 佐野亮 ,  石垣聪 ,  岛田广树 ,  佐藤修

    IPC: F02M26/54 ,  F16K31/04

    CPC classification number: F02M26/67 ,  F02M26/53 ,  F02M26/54 ,  F02M26/55 ,  F02M26/56 ,  F02M26/57 ,  F02M26/58 ,  F02M26/68 ,  Y02T10/121

    Abstract: 在用于内燃机的排气系统中，输出元件（8）构造为将马达（M）产生的动力经由阀杆（5）传递至开关元件（4）。输出轴（19）布置于输出齿轮（17）的旋转中心轴线上且与输出齿轮（17）相结合以便可与之一体地旋转。从动件（23）相对于输出轴（19）的旋转中心轴线偏心地布置且连接至输出轴（19）以便可与之一体地旋转。第一容纳腔（41）至少容纳阀杆（5）和从动件（23）。第二容纳腔（42‑44）至少容纳马达（M）和输出齿轮（17）。壳体（3）包括将第一腔（41）与第二腔（42‑44）分开的壳体壁（W1、W2）。壳体壁（W1、W2）包括在其旋转方向上可滑动地支撑输出轴（19）的第一轴承（24、25）及保持第一轴承（24、25）的外周边的筒形第一轴承保持件（81）。

    进气阀装置
    40.
    发明公开
    进气阀装置 失效

    公开(公告)号：CN102192015A

    公开(公告)日：2011-09-21

    申请号：CN201110054165.3

    申请日：2011-03-04

    Applicant: 株式会社电装

    Inventor： 村田泰祐 ,  岛田广树 ,  浅野英树

    IPC: F02D9/10

    CPC classification number: F02D9/106 ,  F02D9/107 ,  F02D9/108

    Abstract: 一种用于内燃机(1)的进气阀装置，包括树脂外壳(33)，阀元件(31)，轴(32)，和轴承(34)。轴承具有与外壳的凸耳部(36，37)的内表面压力配合的外周表面。凸耳部的一部分包括大直径孔(38)和至少三个突起(39)。大直径孔的直径大于轴承的直径。突起从大直径孔的内表面向内突出，用于以压力配合方式支撑轴承，以致限制轴承的外周表面接触大直径孔的内周表面。突起在圆周方向彼此分离。一个突起位于进气通道(2)按照进气流向的下游的位置(D)。

Patent Agency Ranking