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公开(公告)号：CN103419710B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310181930.7
申请日：2013-05-16
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/115
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2300/112 , B60Q2300/132
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具的控制装置以及车辆用灯具系统，其提高车辆用灯具的自动校平控制的精度。本发明的一种方式所涉及的车辆用灯具的控制装置具有：接收部，其接收车辆的倾斜传感器的输出值；以及控制部，其使用根据上述输出值得到的车辆的倾斜角度，对车辆用灯具的光轴进行控制。控制部构成为，在根据上述输出值得到的倾斜角度、或者与该倾斜角度对应的光轴角度落在规定范围之外的情况下，或者，根据上述输出值得到的倾斜角度和前一次光轴控制中使用的倾斜角度之差、或者与根据上述输出值得到的倾斜角度对应的光轴位置和当前的光轴位置之差超过规定的阈值的情况下，执行与通常的光轴控制中执行的第1光轴控制模式不同的第2光轴控制模式。
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公开(公告)号：CN102785609B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210155474.4
申请日：2012-05-18
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/08 , F21V14/00 , F21W101/10
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2300/114 , B60Q2300/116 , B60Q2300/324 , G01C9/00
Abstract: 本发明提供一种能够提高使用加速度传感器来实施车辆用灯具的光轴调节的自动调平控制的精度的技术。调平ECU（100）具有：接收部（102），其用于接收由加速度传感器（110）所检测到的能够导出车辆相对于水平面的倾斜角度的加速度；和控制部（104），其在车辆停止中，当发生能够推定出应调节车辆用灯具的光轴的车辆姿态变化的加速度变化时，根据所述加速度的变化前后的倾斜角度的差值来输出指示车辆用灯具的光轴调节的调节信号，而在车辆行驶中，避免调节信号的输出，或者输出指示维持光轴位置的维持信号。
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公开(公告)号：CN102951064B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210281711.1
申请日：2012-08-09
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/06
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q2300/056 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , F21S41/698
Abstract: 本发明提供一种车辆用前照灯装置及配光控制方法。在车辆用前照灯装置中，控制部在前方存在的车辆的位置处于预定的第1区域时，控制遮光部，形成从多个附加配光图案中选择的、对该车辆的光照射被遮光的一个附加配光图案，在前方存在的车辆的位置处于预定的第2区域时，控制遮光部形成从多个附加配光图案中选择的一个附加配光图案，并控制驱动部使灯具单元的光轴转动，以使得该车辆不被光照射。
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公开(公告)号：CN102328617B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201110186057.1
申请日：2011-07-01
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2300/116 , B60Q2300/132
Abstract: 本发明提供一种可以更高精度地实施自动校平控制的技术，该自动校平控制从倾斜检测装置取得车辆相对于水平面的倾斜角度而调节车辆用灯具的光轴位置。照射控制部(228L、228R)具有：接收部(228L1、228R1)，其用于从加速度传感器(316)接收车辆(300)相对于水平面的倾斜角度；控制部(228L2、228R2)，其构成为，针对车辆停止过程中的倾斜角度的变化生成指示调节车辆用灯具的光轴位置的控制信号，并避免针对车辆行驶过程中的倾斜角度的变化生成前述控制信号、或生成指示维持光轴位置的控制信号；以及发送部(228L3、228R3)，其用于将控制信号向车辆用灯具的校平控制部(236)发送。
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公开(公告)号：CN103847617A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310615881.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/115
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2200/38 , B60Q2300/114 , B60Q2300/116 , B60Q2300/132 , B60Q2300/324
Abstract: 本发明涉及车辆用灯具的控制装置和控制方法及车辆用灯具系统。所述控制装置包括：构造成保持基准信息的基准信息保持部（108），所述基准信息表示加速度传感器轴线、车辆轴线和路面的位置关系，且是在预定的初始化处理中获得的；修正比率生成部（114），其构造成在初始化处理之后计算车辆（300）在行驶期间在前后方向上的加速度的变化量与在上下方向上的加速度的变化量的加速度比率，并利用所获得的加速度比率得出用于修正所述基准信息中加速度传感器轴线和车辆轴线中的至少一者与路面的位置关系的修正比率；和控制部（104），其构造成利用所述加速度比率、基准信息和修正比率来输出用于调节车辆用灯具（10）的光轴位置的信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103625356A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310367347.5
申请日：2013-08-21
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor： 山崎真嗣
IPC: B60Q1/14
CPC classification number: F21S48/1705 , B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , F21S41/60
Abstract: 本发明涉及一种即使前方车辆处于相对位置在左右方向发生较大变化的行驶状态下，也能够既抑制对前方车辆施加的眩光，又确保车辆前方的视觉辨认度的灯具控制系统和灯具控制装置。该灯具控制系统和灯具控制装置一旦检测到行驶在车辆前方的前方车辆（P），则控制配光HiSP，以使该前方车辆（P）位于非照明区域内。该灯具控制系统和灯具控制装置取得前方车辆（P）的位移方向和位移速度的相关信息，基于该信息对配光HiSP进行控制，以扩大位于位移方向的非照明区域的端缘（LCL）与前方车辆（P）的间隔（ML）。
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公开(公告)号：CN102910109A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210274551.8
申请日：2012-08-03
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/115
CPC classification number: G01C9/00
Abstract: 本发明提供一种传感器安装结构，能够提高车辆用灯具的自动调平控制的精度。传感器安装结构（100）包括：壳体（130），其收纳搭载倾斜传感器（110）并生成车辆的倾斜角度信息的基板（120）；安装部件（170），其将壳体（130）安装在车辆（300）的规定部位。壳体（130）具有用于使连接器（122）面向壳体外部的开口部，连接器（122）为基板（120）用于将倾斜角度信息向外部输出的连接器，基板（120）和壳体（130）构成为，通过将设于一方的突起部（138、140）在与基板面相交的方向与设于另一方的突起接受部（124、126）嵌合，而将基板（120）和壳体（130）定位。
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公开(公告)号：CN102785609A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210155474.4
申请日：2012-05-18
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/08 , F21V14/00 , F21W101/10
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q2300/114 , B60Q2300/116 , B60Q2300/324 , G01C9/00
Abstract: 本发明提供一种能够提高使用加速度传感器来实施车辆用灯具的光轴调节的自动调平控制的精度的技术。调平ECU（100）具有：接收部（102），其用于接收由加速度传感器（110）所检测到的能够导出车辆相对于水平面的倾斜角度的加速度；和控制部（104），其在车辆停止中，当发生能够推定出应调节车辆用灯具的光轴的车辆姿态变化的加速度变化时，根据所述加速度的变化前后的倾斜角度的差值来输出指示车辆用灯具的光轴调节的调节信号，而在车辆行驶中，避免调节信号的输出，或者输出指示维持光轴位置的维持信号。
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公开(公告)号：CN102653256A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210053691.2
申请日：2012-03-02
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/06
CPC classification number: B60Q1/143 , B60Q2300/052 , B60Q2300/056 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , F21S41/17 , F21S41/698
Abstract: 本发明提供一种车辆用前照灯的配光控制装置，其可以防止使前方车辆目眩，另一方面，可以消除配光控制对本车辆的驾驶员造成的厌烦。该配光控制装置具有：单元(101)，其对存在于本车辆前方的车辆的车辆存在区域的区域端部进行检测；以及单元(102、103、104)，它们基于该车辆存在区域的区域端部的检测信号，以对该车辆存在区域进行遮光的方式，对本车辆的前照灯的配光进行追随控制，在该配光控制装置中还具有单元(105)，其在该区域端部向车辆存在区域侧移动时，使该检测信号延迟。利用延迟抑制配光的变化，消除使驾驶员感到厌烦的情况。
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公开(公告)号：CN101508266A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910006937.9
申请日：2009-02-13
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q2200/38 , B60Q2300/112 , B60Q2300/122 , B60Q2300/132
Abstract: 本发明提供一种灯具控制系统及控制方法，其使得用于对灯具的照射方向进行控制的致动器不进行不必要的初始设定。该灯具控制系统具有：照射目标方向设定单元(ECU)，其与车辆的行驶状况对应而设定灯具的照射目标方向；以及致动器，其以初始设定的照射方向为基准，根据照射目标方向对灯具的照射方向进行驱动控制。致动器具有：初始设定单元，其用于将灯具的照射方向驱动控制至基准位置；以及初始设定存储单元，其存储执行初始设定后的状态。ECU具有：初始设定确认单元，其根据致动器的初始设定存储单元的存储内容，确认该致动器是否执行了初始设定；以及初始设定指令单元，其在无法确认初始设定时，使致动器的初始设定单元执行初始设定。
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