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公开(公告)号：CN102806868A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210179912.0
申请日：2012-06-01
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q1/08 , B60Q2300/114 , B60Q2300/132
Abstract: 本发明的车辆用灯具的控制装置，使用加速度传感器来提高实施车辆用灯具的光轴调节的自动调平控制的精度。调平ECU(100)具备：接收单元(102)，用于接收可导出含有路面角度θr和车辆姿态角度(θv)的合计角度θ的加速度值；控制单元(104)，用于控制车辆用灯具的光轴调节。控制单元(104)从合计角度(θ)中，导出第1暂定车辆姿态角度(θv1)和第2暂定车辆姿态角度(θv2)，并进行校正以使第1暂定车辆姿态角度(θv1)及第2暂定车辆姿态角度(θv2)的一个与另一个之差变小，将校正过的暂定车辆姿态角度设定为车辆姿态角度(θv)，根据该车辆姿态角度(θv)输出指示车辆用灯具的光轴调节的控制信号。
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公开(公告)号：CN102806868B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210179912.0
申请日：2012-06-01
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/10 , B60Q1/08 , B60Q2300/114 , B60Q2300/132
Abstract: 本发明的车辆用灯具的控制装置，使用加速度传感器来提高实施车辆用灯具的光轴调节的自动调平控制的精度。调平ECU(100)具备：接收单元(102)，用于接收可导出含有路面角度θr和车辆姿态角度(θv)的合计角度θ的加速度值；控制单元(104)，用于控制车辆用灯具的光轴调节。控制单元(104)从合计角度(θ)中，导出第1暂定车辆姿态角度(θv1)和第2暂定车辆姿态角度(θv2)，并进行校正以使第1暂定车辆姿态角度(θv1)及第2暂定车辆姿态角度(θv2)的一个与另一个之差变小，将校正过的暂定车辆姿态角度设定为车辆姿态角度(θv)，根据该车辆姿态角度(θv)输出指示车辆用灯具的光轴调节的控制信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102563546A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110340770.7
申请日：2011-11-02
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/115 , B60Q2300/114 , B60Q2300/132
Abstract: 一种车辆用灯具的控制装置，其能够提高使用加速度传感器实施车辆用灯具的光轴调节的自动调平控制的精度，其具备：信号接收部，其用于接收从加速度传感器(316)输出的矢量(V)；控制部，其预先具有车辆(300)处于多个不同倾斜角度的倾斜状态时应该从加速度传感器(316)输出的多个第一基准矢量(S1)～第三基准矢量(S3)，使用多个基准矢量中的与从当前的加速度传感器(316)输出的矢量(V)的夹角角度最小的基准矢量，从当前的加速度传感器(316)输出的矢量(V)导出车辆(300)的倾斜角度(θp)，基于导出的车辆(300)的倾斜角度(θp)，生成指示车辆用灯具的光轴调节的控制信号；信号发送部，其向车辆用灯具的光轴调节部发送所述控制信号。
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公开(公告)号：CN102910109A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210274551.8
申请日：2012-08-03
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/115
CPC classification number: G01C9/00
Abstract: 本发明提供一种传感器安装结构，能够提高车辆用灯具的自动调平控制的精度。传感器安装结构（100）包括：壳体（130），其收纳搭载倾斜传感器（110）并生成车辆的倾斜角度信息的基板（120）；安装部件（170），其将壳体（130）安装在车辆（300）的规定部位。壳体（130）具有用于使连接器（122）面向壳体外部的开口部，连接器（122）为基板（120）用于将倾斜角度信息向外部输出的连接器，基板（120）和壳体（130）构成为，通过将设于一方的突起部（138、140）在与基板面相交的方向与设于另一方的突起接受部（124、126）嵌合，而将基板（120）和壳体（130）定位。
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公开(公告)号：CN101784147A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010004585.6
申请日：2010-01-19
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B33/0818
Abstract: 本发明的课题是，通过简单的结构来防止LED的故障，并提高安全性。本发明的车辆用灯具的亮灯控制装置(1)包括：对LED供给LED电流的开关调节器(2)；以及其内包括检测LED电流的电流检测单元(4)，接受调光控制信号，并且通过高速重复进行开关调节器(2)的驱动和停止的动作，从而控制LED的调光，以使LED电流的平均电流降低的控制单元(3)。电流检测单元(4)具有在经过驱动期间后的停止期间中保持在开关调节器(2)的所述驱动期间检测出的LED电流的电容器(C2)。
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公开(公告)号：CN102563546B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201110340770.7
申请日：2011-11-02
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/115 , B60Q2300/114 , B60Q2300/132
Abstract: 一种车辆用灯具的控制装置，其能够提高使用加速度传感器实施车辆用灯具的光轴调节的自动调平控制的精度，其具备：信号接收部，其用于接收从加速度传感器(316)输出的矢量(V)；控制部，其预先具有车辆(300)处于多个不同倾斜角度的倾斜状态时应该从加速度传感器(316)输出的多个第一基准矢量(S1)～第三基准矢量(S3)，使用多个基准矢量中的与从当前的加速度传感器(316)输出的矢量(V)的夹角角度最小的基准矢量，从当前的加速度传感器(316)输出的矢量(V)导出车辆(300)的倾斜角度(θp)，基于导出的车辆(300)的倾斜角度(θp)，生成指示车辆用灯具的光轴调节的控制信号；信号发送部，其向车辆用灯具的光轴调节部发送所述控制信号。
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公开(公告)号：CN101784147B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201010004585.6
申请日：2010-01-19
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B33/0818
Abstract: 本发明的课题是，通过简单的结构来防止LED的故障，并提高安全性。本发明的车辆用灯具的亮灯控制装置(1)包括：对LED供给LED电流的开关调节器(2)；以及其内包括检测LED电流的电流检测单元(4)，接受调光控制信号，并且通过高速重复进行开关调节器(2)的驱动和停止的动作，从而控制LED的调光，以使LED电流的平均电流降低的控制单元(3)。电流检测单元(4)具有在经过驱动期间后的停止期间中保持在开关调节器(2)的所述驱动期间检测出的LED电流的电容器(C2)。
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