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公开(公告)号：CN1068551C
公开(公告)日：2001-07-18
申请号：CN98106024.2
申请日：1998-03-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有敲响功能的方向指示装置，其中在继电器组件的内部设置有电容器、继电器线圈和继电器开关，敲击声音产生缩短机构与继电器组件中的两个端子并联，这样可缩短从方向指示开关变为关闭状态至产生敲击声音时的时间，从而可消除作为显示功能的不适感，体积较小，价格较低。
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公开(公告)号：CN1067143C
公开(公告)日：2001-06-13
申请号：CN97122716.0
申请日：1997-11-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02P1/083 , B60R25/04 , B60R2325/306 , F02P11/04
Abstract: 本发明公开了一种不用专用发电机或对发动机的配置进行变更就在即便不搭载电池的车辆上也可以使用的、具有车辆防盗功能的点火控制装置。该点火控制装置包括基准电压生成装置16、电压判定装置17和控制装置18。
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公开(公告)号：CN1059015C
公开(公告)日：2000-11-29
申请号：CN97117596.9
申请日：1997-09-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P5/145
CPC classification number: F02P5/1504 , Y02T10/46
Abstract: 在备有离心离合器或皮带式无级变速器的车辆中，当发动机加速时能在避免发生爆震的同时确保平稳的加速性能。在离心离合器接合前、或在皮带式无级变速器打滑中，因发动机负荷小而很难引起爆震，所以，使点火时间为提前角，因而能使发动机转数快速上升。在离心离合器接合后、或皮带式无级变速器打滑停止后，因发动机负荷大而很容易引起爆震，所以，使点火时间为延迟角，因而可以防止发生爆震，并能平稳地加速。
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公开(公告)号：CN101244735B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200710303598.1
申请日：2007-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种两轮机动车的音响装置的安装结构，能够不减少收纳盒的物品收纳容量，或即使在配备了与电子钥匙系统连动的转向手柄锁定装置的场合下，也能有效地收纳音响部件。对于由车身罩(156、173)覆盖支承转向手柄操舵部和发动机的车架、将收纳物品的收纳盒(75)配置在车身罩(156、173)的内侧、且将音响部件中指示播放操作等的音响操作装置配置在转向手柄操舵部附近的两轮机动车，将音响部件(79)配置在由收纳盒(75)与车身罩(173)包围的空间(K)内。另外，将使转向手柄不能进行操舵的转向手柄锁定装置配置在由转向手柄操舵轴的一侧与车身罩(156)所包围的空间内，将音响部件(79)配置在转向手柄操舵轴的另一侧。
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公开(公告)号：CN101244735A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200710303598.1
申请日：2007-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种两轮机动车的音响装置的安装结构，能够不减少收纳盒的物品收纳容量，或即使在配备了与电子钥匙系统连动的转向手柄锁定装置的场合下，也能有效地收纳音响部件。对于由车身罩(156、173)覆盖支承转向手柄操舵部和发动机的车架、将收纳物品的收纳盒(75)配置在车身罩(156、173)的内侧、且将音响部件中指示播放操作等的音响操作装置配置在转向手柄操舵部附近的两轮机动车，将音响部件(79)配置在由收纳盒(75)与车身罩(173)包围的空间(K)内。另外，将使转向手柄不能进行操舵的转向手柄锁定装置配置在由转向手柄操舵轴的一侧与车身罩(156)所包围的空间内，将音响部件(79)配置在转向手柄操舵轴的另一侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101219687A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200710197186.4
申请日：2007-12-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J39/00
CPC classification number: B60Y2200/12
Abstract: 本发明提供实现仪表面板及转向手柄转向部周围的小型化的二轮机动车的音响装置。该二轮机动车具有速度表(55b)、发动机转速表(55d)等显示有关车辆状态的仪表(55)，车载音响部件以及配置于仪表(55)附近的输出由音响部件发出的声音的扬声器(56)。其中，仪表(55)、扬声器(56)与仪表面板(173)形成一体，仪表(55)的外形具有与扬声器(56)的外形相对应的避让部(61，62)。
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公开(公告)号：CN1280125C
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN01132530.5
申请日：2001-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在车辆行驶时显示车速，在车辆停止时切换成时钟等与车速不同的显示信息，根据检测出车辆停止时的车辆状态，将车辆停止状态区分成不同的情况，根据分区分的情况改变显示信息，用开关设定显示信息的输入设定的车辆用仪表装置中，用车辆的左、右制动杆52L，52R对开关(左、右制动开关53L，53R)进行操作。可提高输入设定的方便性。从而可缩短显示信息的输入设定时间。
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公开(公告)号：CN1278036C
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN03136472.1
申请日：2003-05-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02 , F01P1/02 , F01P2050/16 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/20 , F02F1/06
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车用强制风冷式发动机，其发动机本体使其气缸轴线大致水平、并且以将火花塞安装在左右至少一侧面上的气缸盖作为构成要素的一部分，该发动机本体可上下摇动地支承在车架上，气缸盖由护罩覆盖着，该护罩将用于使强制气冷用的空气流通的流通路形成在其与上述气缸盖之间，可以增大高压电线的配置自由度，可以提高高压电线的弯曲耐久性。在上述车架(25)所具有的左右一对后构架构件(29、30)的一方上支承着点火线圈(126)，该点火线圈(126)配置在比上述气缸盖更后方，一端连接在该点火线圈(126)上的高压电线(123)的另一端部从被连接在上述火花塞上的火花塞帽(121)的前方向后方大致U字状地折回并连接在该火花塞帽(121)上。
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公开(公告)号：CN1191428C
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN01119352.2
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J37/00 , B62K2202/00
Abstract: 控制机构55具有第1运转模式和不同于第1运转模式的第2运转模式，第1运转模式是在检测出起动马达33可运转的电池电压VB时被设定，第2模式是在检测出起动马达33不能运转的电池电压VB时被设定，用第1运转模式或第2运转模式中的一方控制燃料泵26的起动时运转。在用脚踏起动装置起动发动机时、和用起动马达起动装置起动发动机时，可以用相互不同的控制内容实施电磁式燃料泵的起动时控制，例如，可提高化油器内没有燃料时的、脚踏起动装置的发动机起动性，另外，在用起动马达起动装置起动发动机时，可抑制对燃料泵的电力供给。
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