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公开(公告)号：CN110086280B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910507222.5
申请日：2014-10-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种可以降低定子绕线的线圈末端高度的固定子及具备该定子的旋转电机。旋转电机(3)的定子(100)具备具有中性线(300a、b)和输出线(108U1‑108W2)的定子绕线(102)，中性线(300a、b)构成为具有在线圈末端(13)的线圈上部沿周向延伸的蜿蜒部，蜿蜒部在轴向上具有台阶(402)。另外，输出线(108U1‑108W2)构成为在三相中的至少一处以上通过台阶(402)的轴向下部。
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公开(公告)号：CN106663975B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201580041878.2
申请日：2015-07-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/04
Abstract: 提供一种旋转电机的定子，以及具备该定子的旋转电机，所述旋转电机的定子既避免定子线圈的线圈端的相邻导体间的干涉，又抑制线圈端的高度。旋转电机的定子(100)包括：具有多个槽(105)的定子芯(101)；以及插入至槽的定子线圈(102)，所述旋转电机的定子(100)的特征在于，定子线圈具备与第1导体配置在同一层的、且插入至与该第1导体相邻的槽的两个以上的导体，朝向外径的线圈突出部的形状以描出圆弧的形态构成。
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公开(公告)号：CN108141076B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201680055981.7
申请日：2016-10-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明提供一种能够实现成为旋转电机的噪音和振动的原因的电流通电时的转矩脉动的减少的永磁铁式旋转电机。本发明的旋转电机具备：定子，其具有定子绕组；以及转子，其相对于定子而被旋转自如地配设，并设置有多个磁铁。并且，在形成于转子中设置的磁铁的极间的磁性辅助凸极部上设置以穿过凸极中心的q轴为中心的磁隙，并且组合偏斜，所述偏斜是将多个铁心块以单元形式一边沿转子轴的周向以规定角度错开一边沿轴向层叠连结，由此谋求齿槽转矩的减少和通电时的转矩脉动的减少。
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公开(公告)号：CN110462995A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201880015736.2
申请日：2018-01-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种容易管理液体粘接剂的涂敷量、可靠性高的旋转电机的转子的制造方法。本发明的旋转电机的转子的制造方法中，所述旋转电机的转子具备：磁铁；以及转子铁心(400)，其形成收纳该磁铁的收纳空间，所述转子铁心形成与所述收纳空间相连的开口部(430)，该旋转电机的转子的制造方法具备：第1工序，利用具有非粘着性树脂覆膜的第1夹具和第2夹具来覆盖所述开口部的至少一部分；第2工序，向所述收纳空间加入粘接剂；第3工序，使所述粘接剂在与所述非粘着性树脂覆膜相接触的状态下硬化而形成与所述旋转电机的端环相对的平面；以及第4工序，使所述第1夹具和第2夹具离开所述粘接剂。
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公开(公告)号：CN105706339B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201480060800.0
申请日：2014-10-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种可以降低定子绕线的线圈末端高度的固定子及具备该定子的旋转电机。旋转电机(3)的定子(100)具备具有中性线(300a、b)和输出线(108U1‑108W2)的定子绕线(102)，中性线(300a、b)构成为具有在线圈末端(13)的线圈上部沿周向延伸的蜿蜒部，蜿蜒部在轴向上具有台阶(402)。另外，输出线(108U1‑108W2)构成为在三相中的至少一处以上通过台阶(402)的轴向下部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109327088A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811415046.4
申请日：2014-10-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种同时实现磁阻转矩的提高以及应力降低、功率因数改善、并且实现了高输出化的旋转电机和具备该旋转电机的电动车辆。在通过转子的磁极间的q轴上配置永磁铁，在其径向上设置空隙，进而还以隔着通过磁极中心的d轴地对置的方式配置永磁铁，在其对置的部位设置空隙。另外，设定成在设定了与配置成与d轴对置的永磁铁插入孔的转子铁芯内周侧的边界线一致的第1假想线和作为转子铁芯内周的同心圆并且与第1假想线相切的第2假想线时，最内周的第2假想线与第1假想线的切点有2个以上。
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公开(公告)号：CN108028564A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680049246.5
申请日：2016-07-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种生产率高的转子、配备转子的旋转电机、以及转子的制造方法。本发明以如下方式构成旋转电机的转子，即，具备：永磁铁(18)；以及转子铁芯(12)，其设置有供永磁铁(18)插入的磁铁插入孔(810)，在永磁铁(18)与磁铁插入孔(810)之间填充有热固性粉体树脂(800)。此外，作为这种旋转电机的转子的制造方法，具备：第1工序，在磁铁插入孔(810)内插入永磁铁(18)和热固性粉体树脂(800)；第2工序，一边使转子铁芯(12)旋转一边使粉体树脂(800)热固化；以及第3工序，将永磁铁(18)磁化。
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公开(公告)号：CN107005116A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580067870.3
申请日：2015-11-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供能够提高导体接合部的接合强度和绝缘可靠性的旋转电机的定子绕组、具有该绕组的旋转电机的定子和具有该定子的旋转电机，旋转电机的定子绕组包括：具有用于与其它导体接合的接合部(104)的导体(110)；和熔点比上述导体低的接合件(401)，上述接合部的前端部形成由上述导体与上述接合件的合金构成的合金层(402)，上述接合部的根部通过上述接合件电连接。
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公开(公告)号：CN106663975A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580041878.2
申请日：2015-07-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/04
Abstract: 提供一种旋转电机的定子，以及具备该定子的旋转电机，所述旋转电机的定子既避免定子线圈的线圈端的相邻导体间的干涉，又抑制线圈端的高度。旋转电机的定子(100)包括：具有多个槽(105)的定子芯(101)；以及插入至槽的定子线圈(102)，所述旋转电机的定子(100)的特征在于，定子线圈具备与第1导体配置在同一层的、且插入至与该第1导体相邻的槽的两个以上的导体，朝向外径的线圈突出部的形状以描出圆弧的形态构成。
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公开(公告)号：CN106575890A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580044174.0
申请日：2015-08-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K1/18 , B21D28/22 , H02K1/16 , H02K1/2706 , H02K1/28 , H02K9/19 , H02K17/00 , H02K19/00 , Y02T10/641
Abstract: 本发明提供一种绝缘性和生产效率优良的旋转电机的定子和具备它的旋转电机。旋转电机的定子(20)包括设置有多个槽(420)的定子芯(132)和设置在槽中的定子线圈(60)，在各个槽中设置有N根(N为正偶数)的分段导体(28)，定子线圈是经由在各根分段导体的导体端部设置的焊接部将多根分段导体连接而构成的，导体端部在轴向一方的线圈端在周向上排列成环状，构成N列环状列，定子槽和定子内径侧的定子芯的冲裁毛刺(810)的方向与定子外径侧的定子芯的冲裁毛刺(810)的方向相反。
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