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公开(公告)号：CN112671140B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202011466250.6
申请日：2017-11-02
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K3/50
Abstract: 本发明提供一种电动马达，其母线单元可以包括：母线支座，该母线支座的至少一部分由电绝缘材料制成；以及至少一个母线，所述至少一个母线安装在所述母线支座上。所述母线可以包括：基座部分，该基座部分沿着所述母线支座的安装表面延伸；至少一个线圈连接端子部分，所述至少一个线圈连接端子部分被构造成电连接到所述电动马达的线圈；和电源连接端子部分，该电源连接端子部分被构造成电连接到电源。所述电源连接端子部分可以从所述基座部分延伸出，并且所述基座部分的至少一部分可以包括弹性构件，该弹性构件被构造成允许所述电源连接端子部分朝所述母线支座移位。
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公开(公告)号：CN113661640B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202080027328.6
申请日：2020-04-09
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个形态包括：马达，马达具有转子和定子，转子以马达轴线为中心旋转，定子位于转子的径向外侧；逆变器，逆变器将电力供给至马达；外壳，外壳设置有马达收纳空间和逆变器收纳空间，马达收纳空间收纳马达，逆变器收纳空间收纳逆变器；以及第一母线，第一母线将马达与逆变器电相连。外壳具有分隔壁部，分隔壁部划分出马达收纳空间和逆变器收纳空间，且设置有沿轴向贯穿的贯穿孔。第一母线与在马达收纳空间中在定子的轴向一侧的端部从定子延伸出来的线圈线连接，并且穿过贯穿孔向逆变器收纳空间延伸。
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公开(公告)号：CN112042081B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201980027760.2
申请日：2019-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式具有：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的转子和与转子对置的定子；外壳，其收纳马达；逆变器，其与定子电连接；以及逆变器壳体，其收纳逆变器，其中，该马达单元具有：第1连接器部，其从外壳向第1方向突出；第2连接器部，其从逆变器壳体向与第1方向交叉的第2方向突出；以及缆线，其连接第1连接器部和第2连接器部。在与第1方向和第2方向的双方垂直的方向上，第1连接器部的位置与第2连接器部的位置互不相同。
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公开(公告)号：CN111817487B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202010254457.0
申请日：2020-04-02
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供驱动装置。驱动装置具有马达、减速机构、电力转换器以及收纳这些部件的壳体。壳体具有第1壳体和第2壳体。第1壳体收纳马达。第2壳体覆盖第1壳体的开口，并且对位于第2壳体与第1壳体之间的电力转换器进行保持。第2壳体具有固定于第1壳体的周缘部和向周缘部的内侧扩展的底部。底部具有不平坦的振动抑制构造。由此，抑制第2壳体的底部的振动。其结果为，能够降低驱动装置的使用时的噪音。
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公开(公告)号：CN112005471B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201980027819.8
申请日：2019-04-11
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式具有：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的转子和与转子对置的定子；外壳，其收纳马达；逆变器，其与定子电连接；以及逆变器壳体，其收纳逆变器，并且在与轴向垂直的规定方向上固定在外壳的一侧，其中，逆变器壳体的轴向一侧的端部和所述外壳的轴向一侧的端部隔着间隙部在径向上分开配置。在间隙部设置有从所述外壳或逆变器壳体突出的第1连接器部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115714504A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211423539.9
申请日：2018-12-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达单元、驱动装置总成以及车辆。一种马达单元，其具有：马达，其具有马达轴、转子铁芯以及定子，该马达轴沿着在一个方向上延伸的马达轴线配置，该转子铁芯固定于马达轴，该定子与转子铁芯在径向上隔着间隙而对置；齿轮部，其在马达轴线的轴向一侧与马达轴连接；以及逆变器单元，其与马达电连接，其特征在于，马达单元具有外壳，该外壳收纳马达和齿轮部，外壳具有：马达收纳部，其收纳马达；以及齿轮收纳部，其收纳齿轮部，齿轮收纳部具有伸出部，该伸出部在从轴向观察时相对于马达收纳部沿径向伸出，在从轴向观察时，逆变器单元的至少一部分与伸出部重叠。
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公开(公告)号：CN111566909B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201880084216.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达单元具有：马达，其具有以沿水平方向延伸的马达轴线为中心进行旋转的马达轴；齿轮部，其在马达轴线的轴向一侧与马达轴连接；外壳，其收纳马达和齿轮部；以及油，其收纳于外壳内。外壳具有：马达收纳部，其在内部设置收纳马达的马达室；以及齿轮收纳部，其在内部设置收纳齿轮部的齿轮室。在外壳设置有供油循环而对马达进行冷却的油路。在油路的路径中设置有将油向马达提供的泵。泵具有泵马达。泵马达的旋转轴线与马达轴线平行。
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公开(公告)号：CN111512524B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201880084221.8
申请日：2018-12-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的一个方式是马达单元，其具有：马达；逆变器，其向马达提供电力；汇流条，其具有沿第1方向延伸的第1延伸部，该汇流条将马达与逆变器连接；外壳，其具有供第1延伸部通过的第1开口孔，该外壳收纳有马达；逆变器壳体，其具有与第1开口孔在第1方向上对置而供第1延伸部通过的第2开口孔，该逆变器壳体收纳有逆变器；以及汇流条支承部件，其对汇流条进行支承，以跨越第1开口孔和第2开口孔的方式插入第1开口孔和第2开口孔。汇流条支承部件具有贯通孔，该贯通孔沿第1方向贯穿汇流条支承部件，供第1延伸部插入到内部。在贯通孔的内周面与第1延伸部之间填充有密封剂。
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公开(公告)号：CN113498573A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202080014534.3
申请日：2020-01-10
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/33 , B60K17/04 , B60L3/00 , B60L15/00 , H02K5/04 , H02K5/22 , H02K7/116 , H02K9/19 , H02K11/30 , H02M7/48
Abstract: 本发明的马达单元的一个形态包括：马达，所述马达具有转子和定子，所述转子以马达轴线为中心旋转，所述定子位于所述转子的径向外侧；逆变器，所述逆变器对供给至所述马达的电流进行控制；外壳主体，所述外壳主体具有马达收容部和逆变器收容部，所述马达收容部收容所述马达，所述逆变器收容部收容所述逆变器；以及逆变器外壳，所述逆变器外壳覆盖所述逆变器收容部的开口并且支承所述逆变器。所述外壳主体设置有第一冷却路径，所述第一冷却路径供对所述马达进行冷却的第一制冷剂流动。所述逆变器外壳设置有第二冷却路径，所述第二冷却路径供对所述逆变器进行冷却的第二制冷剂流动。
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公开(公告)号：CN112840146A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201980062950.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的一个方式的马达单元具有马达、传递机构以及壳体。传递机构具有：马达驱动轴，其沿着马达轴线延伸，通过马达而旋转；马达驱动齿轮，其固定于马达驱动轴，绕马达轴线旋转；副轴，其沿着副轴线延伸；副轴齿轮，其固定于副轴，与马达驱动齿轮啮合，并且该副轴齿轮绕副轴线旋转；驱动齿轮，其固定于副轴，绕副轴线旋转；齿圈，其与驱动齿轮啮合，绕输出轴线旋转；以及输出轴，其与齿圈连接，绕输出轴线旋转。马达驱动轴是在马达轴线的轴向两侧开口的中空的轴。在马达驱动轴的内部通入有输出轴。副轴线相对于重力方向位于比马达轴线靠上侧的位置。
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