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公开(公告)号：CN118498240A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410595028.8
申请日：2024-05-14
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D6/00 , E01D4/00 , G01D21/02 , E01D101/34
Abstract: 本发明属于钢桁架拱桥架设技术领域，具体涉及一种可主动调节全桥内力及位移的钢桁架拱桥架设方法。在两个主墩上分别架设钢桁梁，使钢桁梁一端沿两个主墩中心架设并形成拱肋悬臂；在两个主墩上分别架设吊索塔架，并继续沿拱肋悬臂架设钢桁梁，使吊索塔架上的若干吊索随钢桁梁的架设而与若干钢桁梁分别连接；在每两个相邻的钢桁梁之间设置压力传感器，通过压力传感器检测对应钢桁梁合龙时的压力数据并上传至控制装置中；通过调节吊索塔吊上的吊索索力，使两侧悬臂向上抬起且合龙口扩大至大于或等于钢桁梁宽度，同时若干吊索根据不同位置的压力传感器数据调节索力大小，使不同位置的钢桁梁之间受力均匀；其能使拱肋悬臂上的钢桁梁受力均匀。
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公开(公告)号：CN118441578A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410610625.3
申请日：2024-05-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种连接不等宽桁架梁的整体式节点构造的施工方法，属于桥梁施工技术领域。包括以下步骤：S1：在已施工完成的钢桁梁尾端焊接临时连接段；S2：将即将施工的钢桁梁通过临时连接段与已施工完成的钢桁梁连接成一个整体；S3：当步骤S2中的一节钢桁梁施工完成后拆除临时连接段形成伸缩缝；S4：将步骤S3中已施工完成的钢桁梁尾端再次焊接临时连接段；S5：重复上述步骤S2至S4，直至桁架梁整体施工完成；本发明将要施工的钢桁梁临时固结于相邻已施工完成的钢桁梁，从而省去搭设支架的工期和费用，解决了现有的钢桁梁水上施工难度较大，需要额外设置支架来进行支撑的问题。
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公开(公告)号：CN118375061A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410567529.5
申请日：2024-05-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及大跨度桥梁技术领域，更具体地说，它涉及一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥及施工方法，结构包括海面段和陆地段，海面段包括左拱肋和右拱肋，左拱肋和右拱肋的顶部分别设置有第一桥载GPS和第二桥载GPS，陆地段设置有坐标已知的GPS差分基站，第一桥载GPS、第二桥载GPS和GPS差分基站通过GPS卫星得到各自的GPS观测值，GPS差分基站分别与第一桥载GPS、第二桥载GPS通讯连接，第一桥载GPS和第二桥载GPS均通讯连接有智能计算机，本发明的一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥及施工方法能够提高左拱肋和右拱肋在合龙过程中的位置准确度，以及使桥梁出现极端危险情况时能够及时被监测到，从而降低途经该桥梁的驾驶人员的安全风险。
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公开(公告)号：CN117848818A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410019391.5
申请日：2024-01-05
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及溶洞定位技术领域，本发明还公开了一种基于室内模型的溶洞与桩基的定位方法，包括以下步骤：在围岩中模拟溶洞，采用整体模型方案，具体如下：在模型箱浇筑阶段前，溶洞模拟材料固定于指定的设计位置，通过小导管连接使溶洞模拟材料与外界连通，随后将模拟材料拌和浇筑进木模型箱中，待基岩达到指定强度后，向小导管中注射强力解胶剂溶解溶洞模拟材料，溶洞即可形成。本发明采用的解胶剂能快速溶解EPS泡沫，且不含甲醛、苯等重金属有害物质，刺激性小，对人体无害，适合室内使用。
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公开(公告)号：CN108867481B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201810782452.8
申请日：2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
Inventor： 宁平华 , 王晟 , 何则干 , 张为民 , 黄福杰 , 刘智君 , 李明 , 王停珍 , 吴冬毅 , 潘振宇 , 王蓓 , 罗永乐 , 刘剑 , 刘兵 , 周伟光 , 王植 , 朱赫 , 张松涛
Abstract: 本发明公开了一种护栏灌浆连接预制装配式FRP筋材混凝土侧边防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，预制主梁具有延伸伸出的连接钢筋，预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及金属波纹管，伸出的连接钢筋插入金属波纹管内，通过向金属波纹管内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连，有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，而且，护栏受力筋材采用抗拉能力更强的FRP筋材，可以有效地减少护栏的截面尺寸，从而减轻护栏自重，有利于桥梁轻质化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116522663A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310543887.8
申请日：2023-05-15
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种岩溶顶板安全厚度计算方法、系统、设备和存储介质，通过对桩基荷载下不同裂隙程度溶岩顶板承载力进行仿真分析，获取不同裂隙程度溶岩顶板破坏荷载，绘制岩体质量与岩溶顶板厚度归一化数值曲线，基于经典理论计算的桩端无裂隙岩溶顶板安全厚度，并基于绘制的曲线和实际岩体质量计算含裂隙岩溶顶板安全厚度，能够准确计算出岩溶顶板安全厚度，从而有效解决现有技术所存在的计算结果有偏差的缺陷。
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公开(公告)号：CN113652946A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110961158.5
申请日：2021-08-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种曲梁空间拱组合体系人行桥，包括拱肋主体、主梁主体、多个吊杆，拱肋主体为空间倾斜拱形状，主梁主体为曲线梁结构，拱肋主体的两端分别与主梁主体的两端固结连接并形成拱梁固结点，两个拱梁固结点将拱肋主体分为上拱肋、分别设置于上拱肋两端的两个下拱肋，两个拱梁固结点将主梁主体分为中跨主梁、分别设置于中跨主梁两端的两个边跨主梁，中跨主梁在水平面投影的曲线凸出方向与上拱肋在水平面投影的曲线凸出方向呈相反设置；多个吊杆均布于中跨主梁与上拱肋之间。在建造时，两个下拱肋连接与外设的承台，而两个边跨主梁支承于桥墩或地面基础之上，使人行桥结构形成对拉受力，增加了结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN112502025A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011344145.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种节段栓接的刚构桥梁，包括若干预制主梁节段、墩柱、预制横梁，两个相邻的预制主梁节段通过预制横梁栓接，该墩柱插入预制横梁中形成暗横梁结构。通过将盖梁藏入主梁结构中，降低了建筑高度，提高了美感，且将该暗横梁结构制成钢预制件，吊重较小，现场施工便捷。预制横梁内部设置槽孔，槽孔内设置横梁剪力连接件，将墩柱的伸入段插入槽孔并通过高强混凝土浆实现墩柱与盖梁的刚接，利用体系优势降低了结构的用钢量，节省了造价。同时公开一种施工方式，将主梁结构主要的制造放在了预制厂，有利于保证工程质量，适用于较大跨径的钢混组合梁，且有利于充分发挥钢混组合梁的结构优势，具有良好的技术经济效益及广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN109056518A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810780493.3
申请日：2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
CPC classification number: E01D19/103
Abstract: 本发明公开了一种顶板灌浆连接预制装配式FRP筋材混凝土中央防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋，普通钢筋包括从预制防撞护栏底部伸出的护栏连接钢筋，预制主梁内预埋有供连接钢筋伸入的金属波纹管，通过向金属波纹管内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连，有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，而且，采用抗拉能力更强的FRP筋材，可以有效地减少护栏的截面尺寸，从而减轻护栏自重，有利于桥梁轻质化。
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公开(公告)号：CN108867483A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810788445.9
申请日：2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半灌浆套筒连接预制装配式FRP筋材混凝土侧边防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，预制主梁具有延伸伸出的主梁连接钢筋，预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及半灌浆套筒，通过向半灌浆套筒内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连，有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，而且，采用抗拉能力更强的FRP筋材，可以有效地减少护栏的截面尺寸，从而减轻护栏自重，有利于桥梁轻质化。
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