公开(公告)号：CN107725220A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201711037421.1

申请日：2017-10-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王友成 ,  欧阳彩云 ,  张应兵 ,  陈亮 ,  朱浩杰 ,  张敬东 ,  穆立侠 ,  姚巍 ,  郭晓轩 ,  穆芳影 ,  王英杰 ,  陈友祥 ,  叶志伟 ,  惠昭晨 ,  韩丹

IPC: F02M25/08

CPC classification number: F02M25/0854

Abstract: 本发明提供了一种碳罐呼吸连接管路，其包括三通阀，第一单向阀、文丘里管以及第二单向阀，三通阀的入口用于通过碳罐电磁阀与碳罐相连通，三通阀的第一出口用于与连接进气歧管和节气门的第一压后管路连通；第一单向阀设置在第一出口与第一压后管路之间，使得油气只能由三通阀向第一压后管路单向流通；第二单向阀设置在三通阀的第二出口与文丘里管的吸入口之间，使得油气只能由第二出口向文丘里管单向流通；文丘里管的进入口用于与连接增压器与进气歧管的压后管路相连通，文丘里管的出口用于与连接增压器和空气滤清器的压前管路连通。本发明的碳罐呼吸连接管路，其能够有效地提高对油气的抽吸效果。本发明还提供了一种碳罐呼吸系统和一种汽车。

公开(公告)号：CN107214393A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710562787.4

申请日：2017-07-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢飞飞 ,  李英涛 ,  宋长青 ,  王善强 ,  张申祥 ,  张敬东 ,  郭强强 ,  张大晴

IPC: B23K3/06 ,  B23K3/08 ,  B23K101/32

Abstract: 本发明公开了一种线束焊接辅助工装，包括底座、控制器、上模块、下模块和导向柱；其中，控制器固定设置在底座上；下模块固定设置在底座上，导向柱的一端固定穿设在下模块中，上模块滑动套设在导向柱上；上模块上固定设置有上膜片，下模块上固定设置有与上膜片配合的下膜片，上膜片和下膜片配合后形成焊接空间，且上膜片和下膜片均与控制器电连接。本发明实施例提供的。本发明提供的线束焊接辅助工装，通过控制器实现了对线束焊接的自动控制，保证了各组线束焊接位置形状的一致性，避免了虚焊的问题发生，同时，在焊接时，操作者仅需操控控制器即可，而无需靠近焊接中的线束，从而消除了操作者烫伤的风险。

公开(公告)号：CN207994144U

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201820470179.0

申请日：2018-03-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢飞飞 ,  李英涛 ,  宋长青 ,  王善强 ,  张申祥 ,  张敬东 ,  郭强强 ,  张大晴

IPC: H01R13/10 ,  H01R13/20

Abstract: 本实用新型公开了一种线束接插件，其包括插座和插头；其中，插座中设置有插孔；插头包括本体、膨胀头和两个以上的连接端，膨胀头的一端与本体的一端固定连接，连接端与本体的另一端固定连接，膨胀头的另一端固定插接到插孔中。本实用新型提供的线束接插件，实现了对多组线束的固定连接，避免了现有技术中通过手动缠绕线束而易导致线束连接不紧、易脱落、易产生电火花的风险。

公开(公告)号：CN207316478U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721259394.8

申请日：2017-09-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢飞飞 ,  李英涛 ,  宋长青 ,  王善强 ,  张申祥 ,  张敬东 ,  郭强强 ,  张大晴

IPC: F17D1/08 ,  F17D3/00

Abstract: 一种排气补水系统，其包括：主体及其上的补水接口和排气接口，其中：所述主体还具有：位于其顶部的排气阀，位于其侧壁且纵向布置的液位柱，且所述排气阀和所述液位柱均与所述主体的内部相连通，其实现了给某系统补水、排气的功能；能够依靠排气阀维持目标系统的内部压力。

公开(公告)号：CN207437863U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721260283.9

申请日：2017-09-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢飞飞 ,  李英涛 ,  宋长青 ,  王善强 ,  张申祥 ,  张敬东 ,  郭强强 ,  张大晴

IPC: F16K17/20

Abstract: 一种液体限压系统，其包括：底座和上盖，以及位于二者之间的膜片，其中：所述底座的上沿圆周具有固定孔，锁片穿过所述固定孔，以使得所述上盖的底面与所述底座的顶面之间相紧密贴合；所述膜片布置在具有外柱面一的定子内，且所述膜片的上端布置有呈锥形的弹簧，其接入到泵后液体管路中，实现了液体供给过程中始终保持液体供给圧力稳定的目的。

公开(公告)号：CN207212450U

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201721085136.2

申请日：2017-08-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王友成 ,  欧阳彩云 ,  张应兵 ,  陈亮 ,  朱浩杰 ,  张敬东 ,  穆立侠 ,  姚巍 ,  郭晓轩 ,  穆芳影 ,  王英杰 ,  陈友祥 ,  叶志伟 ,  惠昭晨 ,  韩丹

IPC: F01N3/28

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机催化器支架，其中，包括：用于与发动机壳体固定连接的壳体安装板，所述壳体安装板上设置有第一安装孔；用于与催化器固定连接的催化器安装板，所述催化器安装板与所述壳体安装板相互垂直，所述催化器安装板上设置有第二安装孔；用于与传动轴固定连接的传动轴安装板，所述传动轴安装板分别与所述壳体安装板和所述催化器安装板相垂直，所述传动轴安装板上设置有第三安装孔；所述壳体安装板、催化器安装板和传动轴安装板为一体成型。本实用新型提供的发动机催化器支架通过设置有一体成型的壳体安装板、催化器安装板和传动轴安装板解决了现有技术中发动机壳体容易撕裂，以及占据空间大的问题，优化了发动机的布置空间。