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公开(公告)号：CN204978224U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520788925.7
申请日：2015-10-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种解决电子水泵噪音的固定支座，其包括连接架和缓振垫，连接架包括竖直板和分别垂直设置在该竖直板两侧的第一水平板和第二水平板，该连接架呈U型；第一水平板开设有多个通孔，每一通孔上均焊接有一与该通孔同轴的螺母；缓振垫固装在第二水平板上，该缓振垫的轴线垂直于该第二水平板，第一水平板与缓振垫之间设置有间隔。本实用新型所提供的固定支座，其连接架上开设有通孔，通孔上焊接螺母，电子水泵借助所述螺母装配在连接架上，所述连接架为U型，从而具有弹性，并且该连接架上加装有缓冲垫，进而对电子水泵起到了减振的作用，而且降低了振动噪音，提升了车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN204003094U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420488699.6
申请日：2014-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B67/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机复合支架，为框架式结构，支架的一侧设置有空调压缩机安装部；另一侧的上部设置有发电机安装部，下部设置有缸体安装部；所述空调压缩机安装部设置有四个第一凸台，所述第一凸台上设置有空调压缩机安装孔；所述发电机安装部设置有一个第二凸台；所述第二凸台上设置有发电机安装孔；所述缸体安装部设置有六个凸台；其中五个为第三凸台上设置有缸体安装孔，另一个为第四凸台上设置有油底壳安装孔。通过本申请的技术方案，能够使空调压缩机和发电机安装于同一个与发动机母体相连的支架上，更利于发动机总成装配的简单化和模块化，达到节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN2835609Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520074125.5
申请日：2005-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型涉及一种2.8升增压中冷柴油机。包括机体、配气机构、进排气系统、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统和电气系统，气缸盖采用横流式进排气道布置。活塞第一道气环槽镶有的合金铸铁环，合金铸铁环上设有梯形凹槽，活塞第一道气环与梯形凹槽采用双梯形结构，梯形凹槽和第一道气环的梯形夹角均为15°。曲轴皮带轮兼作扭振减震器；喷油嘴安装孔与垂直方向倾斜10°－12°。气缸孔中心线与主轴承孔中心线不在一个平面，偏置2mm。本实用新型是一款结构紧凑、性能优良，能有效的达到排放要求的2.8升增压中冷柴油机。
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公开(公告)号：CN204663655U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520385259.2
申请日：2015-06-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其中冷器，中冷器安装在进气歧管腔体内，包括芯体、安装板、U形挡板、L形侧板组件、进液管和出液管；所述芯体包括相邻布置的冷却液通道和充满待冷却气体的气道，所述冷却液通道的进口通过进液管与介质源连通，其出口通过出液管与回收装置连通。其能够避免中冷器在工作过程中发生漏水问题，以及提高中冷器的冷却性能。
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公开(公告)号：CN204082257U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420528714.5
申请日：2014-09-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清器支架结构，包括支架本体，支架本体的顶端设置有用于机油滤清器安装的托盘，支架本体与发动机缸体相连接侧设置有法兰盘；支架本体内设置有第一油路、第二油路和第三油路；支架本体上与法兰盘相对的一侧平行设置有泄油螺栓，泄油螺栓安装在泄油螺栓孔内；泄油螺栓孔与所述第二油路和所述第三油路相连通，通过调节泄油螺栓的松紧来控制机油滤清器的供油和泄油。本实用新型的机油滤清器支架结构，通过在支架结构的内部增设泄油通道，并且通过设置泄油螺栓来控制油滤清器的供油和泄油，从而减少机油内废物堆积，有利于机油滤清器内的废弃机油通过发动机缸体的泄油腔顺利排出，增加机油滤清器的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203847270U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420288844.6
申请日：2014-05-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖护罩，包括壳体(11)，所述壳体(11)上具有油气进口和回油口，还包括设置于所述回油口处的防逆流机构，所述防逆流机构包括上方罩体(12)和下方延伸部中的至少一者；所述上方罩体(12)罩设于所述回油口的上方，所述上方罩体(12)内具有与所述回油口相连通的空间，所述上方罩体(12)的顶部能够形成封闭结构，所述壳体(11)上具有位于所述上方罩体(12)侧方，且与所述回油口相通的回油槽；所述下方延伸部的一端连通于所述回油口的下方，另一端为出油端，所述出油端的横截面积小于所述回油口的横截面积。该发动机缸盖护罩能够缓解发动机的油耗过高的问题。本实用新型还公开了一种发动机总成。
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公开(公告)号：CN203835561U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420265172.7
申请日：2014-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽油机缸盖护罩，包括护罩本体和挡板，所述护罩本体为塑料材质，在所述护罩本体与所述挡板的至少一个焊接位置，所述护罩本体具有朝向所述挡板凸出的凸台，所述挡板具有凹陷，所述凸台与所述凹陷搭接但所述凸台不完全伸入所述凹陷，使得所述凸台与所述凹陷之间形成溢料槽。本实用新型还提供了安装有上述汽油机缸盖护罩的汽油机。本实用新型能够防止塑料的护罩本体在焊接时溢料落入护罩本体内部影响气流流动。
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公开(公告)号：CN203822410U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420254968.2
申请日：2014-05-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清器支架安装平台，该安装平台为环形柱状结构，中心位置处设置有柱形凸台(6)，柱形凸台(6)的中心位置处设有通孔(7)，通孔(7)通向发动机的主油道，环绕柱形凸台(6)形成有环形槽，环形槽包括两个相互独立的第一半环形槽(14)和第二半环形槽(15)，第一半环形槽(14)与连接机油泵出油口的输油管(9)相连通，第二半环形槽(15)的底部设置有与发电机曲轴箱相连通的疏流孔(16)。本实用新型的机油滤清器支架安装平台在实现机油正常循环滤清的同时实现了对拆卸机油滤清器时机油滤清器中的残留机油的回收，避免了机油洒落腐蚀底盘零部件和污染环境，节省了劳力。
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公开(公告)号：CN204610013U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520333828.9
申请日：2015-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进水口的接头总成，包括连接接头，所述连接接头的一端设有连接板，另一端设有连接管，所述连接板连接于发动机进水口的端面，所述连接管连接于发动机的进水管，且所述连接管设有限位部，所述进水管套装于所述连接管外，并与所述限位部抵靠，水流自所述连接管的一端流入所述连接接头，并通过设于所述连接板的水流过孔流入发动机，且所述连接接头为一体式结构。采用此技术方案，将现有技术中的凸台与进水管的压装优化为通过连接街头安装，改善了凸台和进水管连接处漏水这一缺陷，减小了能量损失；同时，设于连接管的限位部可使安装于其上的进水管保持同样的安装深度，提高了安装一致性。
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