-
公开(公告)号：CN107161048A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710304184.4
申请日：2017-05-04
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60N2/28 , B60N2/2851
Abstract: 本发明属于车用儿童安全座椅领域，涉及一种可实现侧翼宽度调节、头枕高度调节、正反向安装、反向安装时座椅角度调节的儿童安全座椅。一种儿童安全座椅，其特征在于：包括头枕高度调节装置、侧翼宽度调节装置座椅固定装置、后背板和座位注塑件。本发明的儿童安全座椅，通过侧翼宽度调节装置、头枕高度调节装置，可以实现侧翼宽度、头枕高度的独立多档位调节，并实现安全带肩带高度的联动调节；通过座椅固定装置，可实现座椅在车内的正向安装、反向安装，以及在反向安装过程中的座椅角度调节。儿童安全座椅结构空间布局灵活可靠，操作方便。
-
公开(公告)号：CN106273496A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610754551.6
申请日：2016-08-30
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种增材制造技术中的复杂切片区域自动分割方法，属于增材制造领域。本方法将带孔的复杂截面轮廓分割成若干个简单的无内孔的子区域。每一个子区域均不需要抬刀即可连续打印完成。经过区域分割后，每一个区域依次单独加工，抬刀仅发生在区域间的连接过程中。这样避免了简单的平行扫描路径需要多次跨越非加工路径的内孔区域。本方法针对含有孔洞等形状特征的复杂切片区域，解决以机构空行程最少为目标的切片区域优化分割问题，实现扫描路径轨迹的优化。所发明切片区域分割方法包括分割点判别算法、区域分割交点算法以及分区域轮廓信息存储算法。可避免了简单平行扫描路径需要多次跨越非加工路径的内孔区域，从而可提高增材制造的效率。
-
公开(公告)号：CN119862784A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510061372.3
申请日：2025-01-15
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于工程结构分析及优化技术领域，公开了一种基于异质图神经网络的车身结构性能预测方法。技术要点包括：在待预测设计域内采样数据集所需的结构样本，使用异质图表示方法和数值分析方法，建立异质图数据集；以HGT层为核心，定义HGNN设计空间；使用部分异质图数据集、受控随机搜索方法和网格搜索方法，构建最优的HGNN模型；使用全部异质图数据集和最优的训练配置参数完成最优HGNN模型的训练；使用训练后的HGNN模型预测设计域内任意结构样本的性能。本发明不仅适用于与同质图对应的同质结构，还适用于与异质图对应的分布更为广泛的结构，大大提高了方法的通用性，在没有损失应用范围的前提下提升了方法的可扩展性。
-
公开(公告)号：CN119862783A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510061092.2
申请日：2025-01-15
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于图神经网络的车身结构性能预测方法，属于工程结构分析及优化技术领域。其特征是：在待预测设计域内收集具有不同拓扑类型和设计参数的结构样本；使用图表示方法将结构样本转化为图数据；使用数值分析方法求解得到结构样本的性能真实值，作为图样本的标签；使用图数据集在GNN设计空间筛选出GNN模型的最优结构参数和训练配置参数；构建最优的GNN模型，完成训练后用于预测设计域内任意结构的性能。本发明能够克服常见网络类型中单一模型只能预测一种拓扑类型结构的性能的缺点，从而使用单一模型就能预测设计域内所有拓扑类型结构的性能，具有良好的可扩展性，能够减少模型数量和降低训练时间，从而缩短产品开发周期。
-
公开(公告)号：CN108583485A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810515236.7
申请日：2018-05-25
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种多胞金属基碳纤维复合薄壁吸能结构及其制备工艺，所述吸能结构主要由金属管或金属基碳纤维复合管构成的外管与多根碳纤维管或金属基碳纤维复合管构成的内管搭配组合成外管嵌套包裹内管的结构形式，多根所述内管的外壁之间通过粘接或金属支架支撑的方式相互连接成多胞结构，所述多胞结构再通过粘接与所述外管的内壁相连接。本发明涉及的结构具有比吸能大、变形协调性与引导性强、设计方案灵活等优点，既可以降低吸能结构的重量，又可以提高吸能结构的碰撞安全性，有效实现汽车的安全与轻量化的目标。本发明涉及的制备工艺，加工步骤少、加工时间短，适宜批量化生产。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108279160A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810149602.1
申请日：2018-02-13
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种磁芯粘接结构压缩剪切加载夹具，包括：上半部夹具以及与上半部夹具形状和尺寸相匹配的下半部夹具；下半部夹具上端面设置有柱状凹槽，柱状凹槽底部中心位置设置有用于试件嵌入的试件嵌入凹槽，且试件嵌入凹槽为左右贯通槽；上半部夹具下端面加工有与下半部夹具的柱状凹槽配合嵌入的柱状凸台，柱状凸台底部设置有用于嵌入试件嵌入凹槽的条状凸块；上半部夹具中心预设有用于压缩剪切圆柱压头伸入的剪切试验压头孔；上半部夹具与下半部夹具通过螺栓上下紧固装配；采用上述技术方案的本发明，试件放置于试件嵌入凹槽内调整好位置，然后上半部夹具与下半部夹具紧固固定，再进行试验。
-
-
公开(公告)号：CN107354278A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710724536.1
申请日：2017-08-22
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: C21D1/667 , B23P15/00 , C21D11/005
Abstract: 本发明公开了一种获得变强度汽车结构件的气雾淬火生产线及其生产工艺，所述生产线包括沿直线依次设置的高强钢开卷设备、高强钢剪裁设备、第一传送装置、冷冲压设备、第二传送装置、加热装置、第三传送装置、气雾淬火装置和第四传送设备。气雾淬火装置包括顶端框架和底端框架，顶端框架包括第一喷头组和第二喷头组和相应的驱动装置，底端框体内设有空压机、高压储气瓶、储水罐、高压气管、高压水管、废水排水管和废水处理系统，所述底端框体上端设有第五传送设备。本发明具有自动化程度高、集成程度高、生产效率高、生产成本低、工作环境好等优点，可以实现力学性能梯度分布的可热处理强化高强钢零件的制备，有效地实现汽车车身安全与轻量化目标。
-
公开(公告)号：CN103521410A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310479265.X
申请日：2013-10-14
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种车身表面三维图案的自动喷绘方法，属于车辆数字化设计与制造领域。该自动喷绘方法利用三维设计软件构造汽车外覆盖件模型，并将其离散成三角网格模型，进而建立三角网格模型与平面参数域之间的映射关系；以此为基础，将图案像素点在平面域中的对应点逆映射到车身的三维模型上，建立图案像素点与车身三维点之间的对应关系，并保存像素的颜色信息；在车身三维模型上生成喷绘路径，并根据路径点所对应的像素色彩信息调整图案的喷绘颜色，由此驱动喷绘机器人完成车身表面三维图案的自动喷绘。该自动喷绘方法生成的喷绘轨迹在计算机控制下自动完成各种个性图案在车身表面的自动喷绘，原理简单，喷绘均匀，图案逼真，有效提高了图案喷绘的效率。
-
公开(公告)号：CN209069708U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821716898.2
申请日：2018-10-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本实用新型提供一种中低速应变率材料动态压缩和拉伸力学性能测试系统，属于力学性能测试领域。该系统包括冲击机构、压缩机械机构或；拉伸机械机构、信号采集装置和图像采集装置。本实用新型测试中低速应变率下材料动态力学性能的装置和方法，能够进行应变率为100/s以下的材料压缩和拉伸力学性能和断裂行为的测试，利用高速相机拍摄喷漆的试件被测试表面可以实时测试低应变加载时材料的变形及失效过程。本测试装置结构简单，成本低，测试精度和测试效率高，被测试材料种类广泛，所设计的试件能够实现中低速应变率下材料的压缩和拉伸动态力学性能测试。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.021 seconds)
