一种考虑碳流模型的虚拟电厂碳资产管理方法及系统

    公开(公告)号:CN119398330A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411452316.4

    申请日:2024-10-17

    Abstract: 本发明公开一种考虑碳流模型的虚拟电厂碳资产管理方法及系统,属于虚拟电厂碳资产管理领域;方法包括:确定虚拟电厂系统中的碳排放核算边界,建立虚拟电厂的碳排放相对量模型;基于虚拟电厂的碳排放相对量模型,计算区域电网的实时碳排强度,并建立虚拟电厂定时段碳排放模型;在碳视角下,构建虚拟电厂的统一碳流模型,来评估虚拟电厂绿色运行条件;基于虚拟电厂定时段碳排放模型,以虚拟电厂碳排放最小化为目标,并结合虚拟电厂的统一碳流模型,求解得到碳配额,来构建虚拟电厂经济运行碳交易成本模型,管理碳资产,能够更准确地计量出虚拟电厂中的实时碳排放量,参与碳市场中的碳交易,实现虚拟电厂的绿色运行。

    考虑输、配电网协同的电动汽车聚合灵活性评估方法

    公开(公告)号:CN118825994A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410863940.7

    申请日:2024-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种考虑输、配电网协同的电动汽车聚合灵活性评估方法,考虑EV的不同充电水平、能量与功率边界的关系以及EV离开充电区域后的能量变化,准确地捕捉EV的充放电灵活性。考虑线路拥塞管理、电压幅度调节和电压不平衡调节等配电层服务,使用线性三相模型对配电系统运行进行建模,更准确地反映了实际的配电网络情况,EVA的功率和能量边界调整以量化DSO在追求配电层服务时所需的灵活性,提供了更多的操作空间。在满足配电层服务需求后,利用EV聚合器的剩余灵活性提供输电层服务,如FSU、FSD和FSQ,增加了电网的灵活性和可靠性。在确保电网安全和可靠运行的同时,通过优化充电策略和灵活性服务实现了成本效益最大化。

    基于IGDT的电动汽车聚合商调度方法

    公开(公告)号:CN118780539A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410863942.6

    申请日:2024-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于IGDT的电动汽车聚合商调度方法,首先,构建考虑电动汽车的充电需求、电价预测、电池退化成本以及电力购买成本的电动汽车聚合商确定性调度模型;然后,基于IGDT模型通过量化实际价格与预测价格之间的差距,来处理电价的不确定性。本发明采用包络模型对价格不确定性进行建模,同时设定风险偏好参数,根据电动汽车聚合商对市场电价波动的风险态度,定义风险规避型和风险寻求型两种策略。最后,构建的鲁棒IGDT模型能够为风险规避型电动汽车聚合商提供保守的调度策略,确保在最不利的市场条件下实现预期的最小回报,机会模型则能为风险寻求型电动汽车聚合商提供策略,以期在满足预设目标的情况下获得更高的回报。

    一种考虑阶梯式碳交易与柔性负荷的综合能源系统调度方法

    公开(公告)号:CN118607831A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410647013.1

    申请日:2024-05-23

    Abstract: 本发明涉及一种考虑阶梯式碳交易与柔性负荷的综合能源系统调度方法,步骤包含:根据负荷特性构建多元柔性负荷模型;构建基于多元柔性负荷的综合能源系统架构;构建基于综合能源系统的阶梯式碳交易机制;基于所构建的多元柔性负荷模型、综合能源系统架构以及阶梯式碳交易机制构建以购能成本、新能源发电成本、碳交易成本、运维成本及柔性负荷补偿总成本之和最小为目标函数的考虑阶梯式碳交易机制与柔性负荷的综合能源系统的低碳经济调度模型;在满足约束条件下对考虑阶梯式碳交易机制与柔性负荷的综合能源系统的低碳经济调度模型进行最优化求解。与现有技术相比,本发明能够兼顾综合能源系统的经济环境效益,为综合能源系统低碳经济运行提供参考。

Patent Agency Ranking