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公开(公告)号：CN106499555A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610831935.3
申请日：2016-09-19
申请人： 哈尔滨工程大学
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M43/04 , F02M21/0254 , F02M51/061
摘要： 本发明在于提供一种集成式电磁与双压电混合燃料喷射装置，由一个燃油喷嘴和两个结构相同的燃气喷嘴组成，利用电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，利用两压电元件控制两燃气喷嘴实现燃气喷射，燃料喷射灵活性高，能够实现多种喷射模式，燃油喷嘴采用电磁阀控制针阀的运动，燃油喷射量及燃油喷射定时可控；燃气喷嘴采用压电元件控制针阀的运动，针阀升程可调，燃气喷射量及燃气喷射率控制精度高；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏；燃气喷嘴用燃油密封燃气，有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，提高了燃气喷射压力和喷射速率，改善了发动机的动力性和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN105756811A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610111267.7
申请日：2016-02-29
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/0263
摘要： 本发明提供了一种组合式压电与增压电磁燃气喷射装置，包括增压部分、电磁?压电控制部分、双活塞部分、双针阀喷嘴部分以及喷射装置壳体。采用电磁阀和压电控制阀分别控制两个喷嘴的燃气喷射过程；采用电磁阀控制的喷嘴可在增压或非增压两种模式下灵活切换，通过调整增压电磁阀、喷嘴电磁阀和压电控制阀的工作状态和工作顺序，在一个工作循环内喷气装置可实现喷气压力、喷气量可调，满足发动机在不同工况下的功率及系列化发动机功率需求。针阀和针阀座之间均设计有密封环带，通过油道引入部分控制油到密封环带密封燃气，能有效地防止燃气泄漏，同时控制腔内的控制油和针阀处的密封油采用同一种油，可有效防止控制腔和密封环带的燃油静态泄漏。
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公开(公告)号：CN105715412A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610111120.8
申请日：2016-02-29
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M21/0257 , F02M21/0254
摘要： 本发明提供了一种组合式增压双压电燃气喷射装置。由一个增压装置和两个相同结构的燃气喷嘴组合而成，由电磁阀通过增压活塞的控制燃气的增压，燃气增压压力和燃气增压效率高，可以快速实现燃气增压喷射和燃气无增压喷射的切换，当电磁阀线圈和压电元件先后都通电时，增压燃气喷射，当电磁阀线圈不通电、压电元件通电时，非增压燃气喷射；由双压电元件通过双针阀控制两路燃气的喷射，控制精度高，燃气喷射稳定性和灵活性高，当单压电元件通电时可实现小功率输出，当双压电元件同时通电时可实现大功率输出，先单压电元件通电再双压电元件通电时可实现顺序燃气喷射规律；有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，改善发动机的动力性和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN105673257A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610111119.5
申请日：2016-02-29
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M21/0257 , F02M21/0254
摘要： 本发明提供的是一种增压与非增压组合式双压电燃气喷射装置。由一燃气增压装置和两相同结构的压电控制式燃气喷嘴组合而成。增压装置增压的燃气通入其中一个压电控制式燃气喷嘴中，非增压燃气通入另一个压电控制式燃气喷嘴中，可在发动机单循环内改变喷入燃烧室中的燃气压力，从而改变燃气与空气的混合程度，协调控制燃气燃烧特性；用增压电磁阀控制燃气的增压，燃气增压定时可控，可以实现燃气增压喷射和燃气无增压喷射的切换；用两压电元件控制两路燃气的喷射，燃气喷射量及燃气喷射率控制精度高，可以快速实现单燃气喷嘴喷射和双燃气喷嘴喷射的切换；用燃油密封燃气，提高了燃气喷射压力和喷射速率，改善了发动机的动力性和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN105508082A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510853734.9
申请日：2015-11-27
申请人： 哈尔滨工程大学
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 本发明的目的在于提供增压无泄漏电磁控制式燃气喷射装置，包括增压部分、控制部分、喷嘴部分以及喷射装置壳体。控制腔内采用高压油建压使针阀抬起，响应快速，喷气量控制精确；控制油泄油油路流经电磁阀体上部，起到冷却作用，提高电磁阀工作的稳定性；采用增压活塞对燃气进行增压，采用两个电磁阀分开控制燃气增压和燃气喷射过程，喷气过程可在增压或非增压模式间灵活切换，增压过程先缓后急，可实现可变喷气规律，满足发动机不同工况对燃气喷射压力的要求；增压部分采用长密封偶件及大油腔防止增压室燃气泄漏，针阀和针阀底座之间设计有密封环带，引入部分控制油作密封油密封燃气，防止针阀腔内燃气泄漏。
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公开(公告)号：CN105332826A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510853731.5
申请日：2015-11-27
申请人： 哈尔滨工程大学
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 本发明的目的在于提供无泄漏电磁控制式燃气喷射装置，由电磁阀部分、控制活塞部分、喷嘴部分以及喷射装置壳体组成。喷射装置壳体上设置控制油入口、燃气入口和低压泄油口。电磁阀部分的线圈和电磁铁安装在电磁阀体里，衔铁位于电磁铁下方，控制阀杆的一端通过止动环卡在衔铁上，另一端贯穿衔铁下方的阀杆上密封阀底座，压在阀杆下密封阀底座上。控制活塞部分包括控制活塞、柱塞复位弹簧等。喷嘴部分主要包括喷嘴套、针阀底座、针阀等。针阀在复位弹簧的作用下被控制活塞压在针阀底座上。针阀上设计有承压面，高压燃气进入针阀腔加速针阀抬起。本发明可实现对燃气喷射量和喷射定时的精确控制，并能防止燃气泄漏。
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公开(公告)号：CN106545444B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201710034213.X
申请日：2017-01-18
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀组件、针阀座、喷嘴。限流阀组件位于蓄压腔内部，保证大喷油量条件下，各缸喷油过程的稳定。下方设置有电磁阀组件和针阀组件。电磁阀采用两位三通阀形式，以减少动态回油量。控制腔内部安置有控制滑块，并同中间块接触，起到减缓喷射初期的喷油速率和加快针阀落座响应的作用。控制滑块上加工有进油节流孔，进一步加快控制腔建压。喷针阀体表面设置微米级别深度的刻沟，能够有效的改善空穴流动的稳定性，降低了喷油器穴蚀程度。油器取消了控制柱塞结构，其内部无静态压力差，保证喷油器无静态泄漏的特点。
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公开(公告)号：CN106523165B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201610831941.9
申请日：2016-09-19
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F02D19/06
CPC分类号： Y02T10/36
摘要： 本发明提供的是一种集成式机械和电磁混合控制双燃料喷射装置。包括三个喷射器、上端盖和壳体，壳体上有高压燃油入口和低压泄油口，上端盖上有燃气入口，三个喷射器集成在壳体内的控制阀套和内筒中，三个喷射器成120°分布，还包括三针阀喷嘴，三针阀喷嘴位于壳体下方，三针阀喷嘴包括燃气针阀、引燃油针阀和主燃油针阀，燃气针阀、引燃油针阀和主燃油针阀成120°布置在同一圆周上且共用一个针阀底座。本发明对原有柴油机结构继承性好；采用一个电磁阀控制式引燃油喷射器和一个电磁阀控制式燃气喷射器满足在燃油引燃燃气模式下对燃油、燃气喷射控制要求。两个电磁阀对燃油、燃气喷射过程分开控制，满足在不同工况下的油、气混合需求。
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公开(公告)号：CN105756829B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610250441.6
申请日：2016-04-21
申请人： 哈尔滨工程大学
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 本发明的目的在于提供组合式机械喷油‑增压压电喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、调压弹簧、压电控制部分、机械式喷嘴、燃气喷嘴、进气通道、进油油道等。本发明燃气增压部分利用增压电磁阀控制增压活塞的运动实现燃气增压，燃气增压定时可控，可以快速实现燃气增压喷射和燃气无增压喷射的切换，满足双燃料发动机不同功率对燃气喷射压力的不同要求；机械式喷嘴实现燃油喷射，压电控制部分利用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，燃料喷射灵活性高，能够实现纯燃油喷射和燃油/燃气双燃料喷射的切换；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏。
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公开(公告)号：CN106640454A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710034906.9
申请日：2017-01-18
申请人： 哈尔滨工程大学
CPC分类号： F02M47/027 , F02M61/10 , F02M61/1893 , F02M63/0017 , F02M63/0035 , F02M63/0036 , F02M63/007
摘要： 本发明的目的在于提供一种带有刻沟的双路进油孔板式电控喷油器，包括喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀组件、喷嘴。喷油器体底部加工电磁阀组件由电磁力带动阀杆运动，能实现灵活的喷油策略和响应快、控制精度高的喷油过程。通过由电磁阀平衡阀杆处、中间块内部的双路进油和孔板节流孔、环形侧面油道的双路进油，加快了控制腔的建压过程，提高了针阀落座的响应速度。内置于控制腔中的孔板结构，大大减小了喷油过程中的动态回油量，保证了微动态回油的特点。针阀体表面设置微米级别深度的刻沟，能够有效的改善空穴流动的稳定性，降低了喷油器穴蚀程度。喷油器内部无静态压力差，喷油器无静态泄漏。
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