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公开(公告)号：CN110043292B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910413786.2
申请日：2019-05-17
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种平行钢筋间距复核装置及平行钢筋间距复核方法，包括二检测轮，所述检测轮的轮周面周向形成有供一待复核钢筋嵌设的凹槽，二所述检测轮之间同轴连接有连接轴，二所述检测轮的所述凹槽之间的间距等于平行的二所述待复核钢筋之间的标准间距。本发明解决了复核两根平行钢筋之间的间距采用传统方法费时费力的问题。
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公开(公告)号：CN110487153B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910859395.3
申请日：2019-09-11
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明提供一种中埋式止水带安装与钢筋间距的复核测量装置及其方法，通过在主尺上设置限位卡扣组及滑动卡扣组，利用限位卡扣组将主尺限位固定于待测纵向施工缝处的内外两侧钢筋上，配合滑动卡扣组的可滑移调整卡扣夹固于止水带，从而在水平气泡仪校正后，经由读取主尺上的刻度复核纵向施工缝的施工误差，有效解决了因纵向施工缝位置空间相对狭小而难以通过钢卷尺实现精准测量的技术问题，达到提供一种操作简单，使用简便，同时能实现精准地复核施工误差，控制施工质量的测量装置及方法。
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公开(公告)号：CN116771353A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210229657.X
申请日：2022-03-10
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构中心线的定位装置及其定位方法，包括：固定板；固定于固定板的底面且沿固定板的中心线对称设置的两个支腿；以及安装于固定板的顶面的水平气泡仪，通过固定板置于盾构的顶部并根据水平气泡仪移动调节固定板，使得固定板水平，从而固定板的中心线与盾构的中心线相重合。本发明有效地解决了盾构机的中线定位困难的问题，通过该定位装置，以快速便捷地#imgabs0#盾构机的中线，减少高空作业的时间，保证施工人员的安全，且省时省力，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN114941536A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210442707.2
申请日：2022-04-25
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防渗隧道管片，包括：预制管片本体，具有相对的第一端和第二端，第一端开设有第一容置槽，第一容置槽沿预制管片本体的宽度方向设置，第一容置槽涂覆有第一密封胶层；防渗件，具有相对的第一侧和第二侧，第一侧包覆于第二端，第二侧形成有嵌设于相邻的预制管片本体的第一容置槽中的第一凸楞，防渗件的远离预制管片本体的第三侧延伸形成有封堵翼缘，封堵翼缘具有搭接于预制管片本体的外侧的一侧和搭接于预制管片本体的外侧的另一侧，第一侧以及封堵翼缘的内侧分别涂覆有第二密封胶层；以及遇水膨胀止水片，第一容置槽与第一凸楞之间以及封堵翼缘的内侧分别安装有遇水膨胀止水片。本发明解决了现有盾构法拼装管片存在易渗漏的问题。
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公开(公告)号：CN114905446A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210488712.7
申请日：2022-05-06
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种万向扳手，包括：驱动杆；转动连接于驱动杆且与驱动杆垂直的转轴；以及垂直连接于转轴且供与构件相连接的连接件，通过转动调节转轴，以改变连接件和驱动杆之间的角度，以使得连接件能够与构件进行连接，进而旋拧驱动杆，以使得连接件带动构件转动。本发明通过调节连接件和驱动杆之间的角度，以能够根据施工场地进行扳手的调节，使得扳手适应于施工场地，提高了扳手的适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112411268A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011415324.3
申请日：2020-12-04
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自适应管片弧度的盾构电机车编组轨道系统及其施工方法，其中，轨道系统包括供安装至少二轨道的轨枕，轨枕的底部两侧铰接有至少一对可调节支腿；链板组件，链板组件包括固定于轨枕下方的管片上的链板以及用于一一连接轨枕上的轨道的可调节拉结组件，可调节拉结组件长度可调地连接于链板上。本发明的轨道系统通用性强，周转性好，可灵活调节，受力性能好，同时，结构施工调节操作简单、方便。
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公开(公告)号：CN114658236B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210206745.8
申请日：2022-03-04
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E04G21/18
Abstract: 本发明涉及一种定位墙板孔洞的装置及方法，定位墙板孔洞的装置包括直角板，直角板包括用于分别抵靠于墙板相邻两侧边的第一定位板和第二定位板，该第一定位板上沿垂直于该第二定位板的方向通长开设有第一滑槽，且该第一定位板上沿该第一滑槽设有第一刻度，该第一滑槽上滑动装设有第一滑块，该第一滑块上沿垂直于该第一定位板的方向插设有第一调节杆，该第一调节杆上沿长度方向设有第二刻度，该第一滑块上设有用于固定该第一滑块的第一锁定结构，该第一调节杆上设有用于固定该第一调节杆的第二锁定结构。本发明解决了现有技术中墙板打孔定位困难的技术问题。能够省时省力进行墙板孔洞定位，方法简单，避免返工，加快施工，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114458042B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210161519.2
申请日：2022-02-22
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开的一种既有地铁站轨行区上方新建板的施工方法，包括：拆除既有地铁站轨行区侧墙的装饰面层；在露出的侧墙结构表面新建板标高处植筋钻孔安装第一牛腿；凿除新建板范围内柱结构所在站台板，柱脚所在梁植筋焊接钢柱，在钢柱新建板标高焊接第二牛腿；既有地铁站轨行区停运期间，于第一牛腿和第二牛腿上安装钢梁；施作钢吊模，钢吊模包括型钢龙骨和钢平台底模，于钢梁上倒扣安装多个U型吊杆，U型吊杆的下端用钢垫板连接，型钢龙骨和钢平台底模由下至上依次设置在钢垫板上；于钢平台底模上方绑扎新建板钢筋及梁筋，浇筑钢平台混凝土；拆除钢垫板、型钢龙骨和钢平台底模。采用本方法施作的新建板具有坚固、耐久、防火性能好等优点。
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公开(公告)号：CN115183954A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210854962.8
申请日：2022-07-19
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Inventor： 陈时光 , 唐立宪 , 李念国 , 何伟 , 马伟 , 车家伟 , 张博玮 , 骆小芳 , 李亚子 , 董加举 , 高波 , 李海 , 缪茂秋 , 石湛 , 徐小平 , 王超 , 李云波 , 陈啸宇 , 吕和顺 , 孙萧峰
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种气垫式泥水平衡盾构掌子面泥膜气密性检测方法，包括：计算并确定盾构机的切口压力值；逐步升高气垫仓的液位、调节气垫仓空气压力，至气垫仓内的压力接近切口压力值；逐步排浆降低气垫仓和开挖仓的液位，过程中利用保压系统进行补气和保压试验，排浆速度与保压系统补气量平衡，始终维持泥水仓和气垫仓内的压力为盾构机的切口压力值；气垫仓排浆之后，保持气压工作状态持续一段时间，通过观察气压的变化情况、保压试验前后渣土情况和监测地表/江面是否稳定，来判断切口面是否稳定，从而确定是否具备带压进仓条件。本发明方法成本较低、简单易懂，解决掌子面破碎、松散、发生超挖超排且水土压力高的恶劣环境条件下带压进仓的难题。
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公开(公告)号：CN112879020B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110209312.3
申请日：2021-02-24
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种盾构机反力系统及其施工方法，包括：拼装于主体结构和盾构机之间的弧形抵靠块，在盾构机靠近主体结构对应的侧墙时，盾构机与弧形抵靠块之间形成有拼装间隙；拼装于拼装间隙处的一对底座；可转动地连接于底座上的立柱组件；斜撑于立柱组件和底座之间的伸缩件；可拆卸地连接于立柱组件之间的横梁，横梁位于拼装间隙处并与对应的弧形抵靠块相抵靠；在立柱组件呈竖直状态时，通过调节升降件顶撑于主体结构的对应部分，通过横梁与弧形抵靠块顶撑于主体结构上，从而实现为盾构机提供反力，解决了在盾构机上方的结构板已经构筑完成时无法使用起重设备吊立反力架的问题。
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