自铆接构型排布提高钛镁复合板轧制变形协同性的方法

    公开(公告)号:CN110064656B

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN201910471116.6

    申请日:2019-05-31

    Abstract: 自铆接构型排布提高钛镁复合板轧制变形协同性的方法。本发明涉及一种增强异质金属复合板连接强度的方法。本发明是为了解决目前异质金属复合板材轧制过程中,强度和塑性变形能力不同的板材变形不协调,进而造成复合板成形过程中异质金属板材错位、变形不均、开裂、焊合率低以及产生波浪纹等问题。方法:一、在板材表面加工出具有一定排布规律的预制孔和槽;二、清洗异质板材表面;三、板材轧制;四、后续热处理,去除残余应力。本发明用于提高异质金属复合板轧制变形协同性。

    直齿圆柱齿轮精密锻造分流降压复合成形方法及其模具

    公开(公告)号:CN110434263B

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201910874668.1

    申请日:2019-09-17

    Abstract: 一种直升机用大模数直齿圆柱齿轮精密锻造分流降压复合成形方法及其模具,本发明属于齿轮精密锻造成形技术领域,特别涉及一种直升机用大模数直齿圆柱齿轮精密锻造分流降压复合成形方法及其模具。本发明是解决现有加工直升机用大模数直齿圆柱齿轮方法成本高,其热锻表层会发生严重氧化,温锻精度不高,冷锻成形压力大无法实现大模数齿轮精锻的问题。本发明采用热锻预锻+温锻终锻的复合成形工艺,预锻终锻过程通过上下凸模端面形状来调整坯料受力与流动方向,实现齿形上下角隅的完好填充;通过预锻终锻两步提高齿形成形精度。模具包括导向装置、预紧凹模装置、凸模装置和顶出装置本发明用于直升机用大模数直齿圆柱齿轮复合成形。

    一种直升机用大模数直齿圆柱齿轮精密锻造冷精整成形方法及其模具

    公开(公告)号:CN110434265A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910874673.2

    申请日:2019-09-17

    Abstract: 一种直升机用大模数直齿圆柱齿轮精密锻造冷精整成形方法及其模具,本发明属于齿轮精密锻造成形技术领域,特别涉及一种直升机用大模数直齿圆柱齿轮精密锻造冷精整成形方法及其模具。本发明是解决现有直升机用大模数直齿圆柱齿轮成型方法齿形精度不高、齿面质量较差,模具寿命较低的问题。本发明冷精整过程通过设计凸凹模及芯轴结构来调整精整过程中的精整量、凸凹模间隙、凹模圆角、凹模过渡段倾角和芯轴结构,实现整个齿面精整;在中空分流的基础上改变芯轴结构,实现限制分流,提高齿面变形均匀性,降低精整过程成形载荷。模具包括预紧凹模装置和凸模装置。本发明用于直升机用大模数直齿圆柱齿轮密锻造冷精整成形。

    一种降低Ti2AlNb基合金板材热加工温度的方法

    公开(公告)号:CN106048485B

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201610428500.4

    申请日:2016-06-15

    Abstract: 一种降低Ti2AlNb基合金板材热加工温度的方法,本发明涉及一种降低Ti2AlNb基合金板材热加工温度的方法。本发明是要解决现有Ti2AlNb基合金板材在热加工过程中温度较高的问题。一种降低Ti2AlNb基合金板材热加工温度的方法具体是按以下步骤进行:一、将Ti2AlNb基合金板材置于热处理炉中保温后,从热处理炉中取出进行淬火,得到以B2相为基体的合金板材;二、将以B2相为基体的合金板材置于模具中保温3min,然后进行热加工,热加工时间不超过7min,得到成形板材;然后连同模具继续保温,即完成降低Ti2AlNb基合金板材的热加工温度。本发明用于降低Ti2AlNb基合金板材热加工温度。

    一种减少增材7050铝合金热变形后微气孔的方法

    公开(公告)号:CN119489318A

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202411683725.5

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 一种减少增材7050铝合金热变形后微气孔的方法,它涉及减少增材铝合金热变形后微气孔的方法。本发明要解决现有热变形改性后的增材铝合金内部依然存在众多微气孔的问题。方法:一、采用电弧增材制造技术制备得到7050铝合金;二、加热保温;三、热压缩;四、真空热处理;五、热处理。本发明用于减少增材7050铝合金热变形后微气孔。

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