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公开(公告)号：CN106050242B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610547638.6
申请日：2016-07-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种隧道掌子面前方挤出变形的现场量测装置，该装置设置在隧道掌子面的钻孔中，该装置包括测量组件、多个位移传递组件、固定件和玻璃纤维锚杆，所述的多个位移传递组件和玻璃纤维锚杆分别与固定件连接，所述的位移传递组件包括锚固端以及多个首尾相接的位移传递单元，每个位移传递单元包括位移传递杆以及套设在位移传递杆外的传递杆套筒，所述的锚固端与最内侧的位移传递杆连接，所述的测量组件与最外侧的位移传递杆连接。与现有技术相比，本发明具有结构简单，工程成本低，使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN106052580A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610547895.X
申请日：2016-07-13
Applicant: 同济大学
IPC: G01B11/16
CPC classification number: G01B11/165
Abstract: 本发明涉及一种测量隧道掌子面挤出变形的试验装置，通过将隧道监测断面的横向挤出位移转化为光栅尺位移并测量，该装置包括：模型试验箱：该试验箱为一顶部开口的箱体，内部填充模型土体，箱体侧壁下部还开设有一开挖实验口；位移测量装置：包括依次连接的挤出变形感应头、钢丝线和光栅尺位移传感器；位移传递通道：套设在钢丝线外部，用以避免模型土体对钢丝线的干扰，包括埋设在模型土体内且依次连接的横向塑料细管、PVC弯管接头和竖向PVC管，所述的竖向PVC管的上端伸出模型土体。与现有技术相比，本发明具有测量形式明确有效、制作简单、成本低廉、测量精度高、占用空间少等优点。
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公开(公告)号：CN106050242A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610547638.6
申请日：2016-07-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种隧道掌子面前方挤出变形的现场量测装置，该装置设置在隧道掌子面的钻孔中，该装置包括测量组件、多个位移传递组件、固定件和玻璃纤维锚杆，所述的多个位移传递组件和玻璃纤维锚杆分别与固定件连接，所述的位移传递组件包括锚固端以及多个首尾相接的位移传递单元，每个位移传递单元包括位移传递杆以及套设在位移传递杆外的传递杆套筒，所述的锚固端与最内侧的位移传递杆连接，所述的测量组件与最外侧的位移传递杆连接。与现有技术相比，本发明具有结构简单，工程成本低，使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN112064425B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202011058685.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于跨活动断层铁路隧道的伺服轨道及其调控方法，该伺服轨道包括自下而上依次设置的柔性隔离层、粘性耗能层和伺服调整层，柔性隔离层包括抑拱填充及其两侧的弹性挡块，粘性耗能层为聚氨酯固化道床，伺服调整层包括刚性结构和调控单元，刚性结构包括与聚氨酯固化道床连接的纵梁，纵梁上设置有宽枕板，宽枕板上设置有钢轨，调控单元包括用于采集宽枕板水平错动和差异沉降的监测模块、用于驱动宽枕板发生运动的执行模块以及用于控制执行模块工作状态的控制模块。与现有技术相比，本发明能够确保活动断层错动时在可控范围内使轨道结构整体变形处于毫米量级，保障铁路的安全运行，且能使轨道破坏发生在局部，有利于快速低成本修复。
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公开(公告)号：CN117629303A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311669897.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 同济大学 , 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G01D21/02 , G01N15/075 , G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种隧道粉尘浓度测量与喷雾除尘试验系统及方法，系统包括：试验箱，包括箱体、箱体支撑柱、前面板、背板、内隔板、手摇曲柄、粉尘刮、密封橡胶塞、遮光布；粉尘发生装置，包括投尘盒、鼓风机；测量装置，包括照相机、补光设备、高精度湿度检测仪、测光设备、与所述照相机通信连接的计算机、手持式粉尘浓度检测仪；喷雾降尘装置，包括水箱、水泵、喷头；粉尘收集装置，包括抽风机、过滤单元、集尘盒。与现有技术相比，本发明实现对粉尘浓度的非侵入式测量，实现背景图像更换与和照相机镜头间的距离调节，实现光照强度的调节及量化，实现湿度的定量调节及精确测量，实现粉尘定量投放及回收，实现隧道内喷雾降尘效果的模拟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117493837A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202410004533.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 同济大学
IPC: G06F18/2113 , G06F18/213 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0985 , E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的盾构掘进机姿态分项预测方法，涉及盾构掘进机姿态预测领域。该方法包括：获取姿态参数数据的趋势项和波动项与施工参数数据的趋势项和波动项；确定强相关参数，并确定强相关参数数据的趋势项和波动项；构建并训练第一长短时记忆网络模型和第二长短时记忆网络模型；对训练后的第一长短时记忆网络模型和第二长短时记忆网络模型进行超参数优化和第二轮训练，以获取盾构掘进机姿态分项预测结果。本发明考虑了盾构掘进机施工参数对盾构掘进机姿态的影响，并克服了盾构掘进机时序参数关联因素复杂的问题，进而能实现盾构掘进机姿态的准确预测。
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公开(公告)号：CN110206564B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201910453464.0
申请日：2019-05-28
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于U形钢板的盾构隧道加固结构及施工方法，该加固结构包括粘结在待加固区域内的盾构管片内弧面处的U形钢板，所述的U形钢板由多块并排设置的U形钢板单元构成，每个U形钢板单元均由一体成型的翼缘、腹板和底板构成，相邻的U形钢板单元一次成型或者通过翼缘焊接或连接件连接成型，所述的腹板和底板相互垂直设置构成U型凹槽，其布置方向为沿隧道环向。与现有技术相比，本发明具有加固方式多样、加固效果显著等优点。
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公开(公告)号：CN110749721B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910928583.7
申请日：2019-09-28
Applicant: 同济大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及一种考虑复杂加卸载工况的隧道模型试验平台，该平台包括：自平衡框架子系统：包括构成平衡框架结构的左主框架和右主框架；模型试验箱子系统：包括带有万向轮的模型箱底板以及模型箱主体，所述的模型箱主体中设置岩土体和隧道模型；加载控制子系统：包括安装在上反力平台下表面用以通过伺服控制实现多工况加卸载组合的千斤顶模块，该千斤顶模块包括按照正交布置的多个千斤顶以及设置在千斤顶头部的加载钢板；自动化监测子系统：包括监测设备和采集仪。与现有技术相比，本发明具有模块化设计、加卸载组合多样、模拟多种复杂工况等优点。
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公开(公告)号：CN110924990A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911189689.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种采用波纹钢管片拼装的超前支护结构及支护方法，用以保证隧道工程开挖工作面的稳定，该结构包括沿隧道纵向相互搭接固定的多个波纹钢拼装模块以及通过注入填充在波纹钢拼装模块与隧道围岩之间空间内的注浆体，所述的波纹钢拼装模块由通过环向接头在环向卡接以及通过纵向接头在纵向固接而拼装成型的多片波纹钢管片组成。与现有技术相比，本发明具有模块化拼装，施工效率高；结构强度高，可作为初期支护结构；利于智能化、自动化施工等优点。
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公开(公告)号：CN106052580B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201610547895.X
申请日：2016-07-13
Applicant: 同济大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种测量隧道掌子面挤出变形的试验装置，通过将隧道监测断面的横向挤出位移转化为光栅尺位移并测量，该装置包括：模型试验箱：该试验箱为一顶部开口的箱体，内部填充模型土体，箱体侧壁下部还开设有一开挖实验口；位移测量装置：包括依次连接的挤出变形感应头、钢丝线和光栅尺位移传感器；位移传递通道：套设在钢丝线外部，用以避免模型土体对钢丝线的干扰，包括埋设在模型土体内且依次连接的横向塑料细管、PVC弯管接头和竖向PVC管，所述的竖向PVC管的上端伸出模型土体。与现有技术相比，本发明具有测量形式明确有效、制作简单、成本低廉、测量精度高、占用空间少等优点。
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