一种快速计算考虑高频电流谐波的永磁同步电机铁心损耗的方法

    公开(公告)号:CN118734633B

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202410750828.2

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本发明公开了一种快速计算考虑高频电流谐波的永磁同步电机铁心损耗的方法,确定所要分析的永磁电机的工况范围,在工况范围内对电流和转子位置进行规则采样,再进行有限元计算,得到三角单元节点的矢量磁位,由此构建样本矩阵;对样本矩阵进行奇异值分解,得到降阶模型的标准正交基;基于降阶模型的标准正交基计算基波电流下不同转子位置的电机铁心单元磁密;根据基波电流下不同转子位置的电机铁心单元磁密得到微分磁导率,然后通过频域有限元法得到高频电流下不同转子位置的电机铁心单元磁密;根据基波电、高频电流下不同转子位置的电机铁心单元磁密,利用修正的铁心损耗公式计算铁心损耗。本发明能够有效地提高求解速度和准确性。

    一种提升永磁电机容错能力的模块化双三相绕组结构的设计方法

    公开(公告)号:CN118690552B

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202410750830.X

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本发明公开了一种提升永磁电机容错能力的模块化双三相绕组结构的设计方法,确定不同模块化绕组结构,根据不同模块化绕组结构在定子圆周的不同分布规律,确定其电枢合成磁动势谐波阶次;根据绕组函数理论,确定电枢绕组磁动势谐波含量是影响电机自感的主要因数;结合某一相短路时的等效电路图及其d‑q轴参考系下矢量图,确定某一相短路电流与电机自感成反比;根据不同模块化绕组结构中模块Ⅰ和模块Ⅲ的电枢合成磁动势函数,确定不同模块化绕组结构的模块间磁隔离能力;通过对比不同模块化绕组结构的某一相短路电流和模块间磁隔离能力,确定最优的模块化绕组结构。本发明方法解决了传统设计的双三相电机存在容错性能差的问题。

    转子辅助槽结合永磁体不对称偏移的永磁电机及设计方法

    公开(公告)号:CN118473117B

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202410925283.4

    申请日:2024-07-11

    Abstract: 本发明公开一种转子辅助槽结合永磁体不对称偏移的永磁电机及其设计方法,确定永磁电机的定/转子结构和槽极配比;根据槽极配比,确定永磁电机齿槽转矩的谐波阶次及其主要来源;根据转子原结构下永磁电机齿槽转矩的谐波阶次及其主要来源的分析结果,在转子外缘设置辅助槽,永磁体采用不对称偏移设计:永磁体的次序s=1对应的永磁体及其辅助槽固定不动,永磁体的次序s=2对应的永磁体及其辅助槽逆时针偏移γ,永磁体的次序s=3对应的永磁体及其辅助槽逆时针偏移γ,永磁体的次序s=4对应的永磁体及其辅助槽固定不动,剩余的永磁体按此偏移规律递推。本发明,既能有效抑制齿槽转矩,又能避免直接磁极偏移法存在的各种弊端。

    轴向永磁磁悬浮飞轮电机动态等效磁网络模型建立方法

    公开(公告)号:CN111931406B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202010793161.6

    申请日:2020-08-07

    Abstract: 本发明公开了一种轴向永磁磁悬浮飞轮电机动态等效磁网络模型建立方法,包括:建立三维有限元模型,获取轴向永磁磁悬浮飞轮电机的气隙磁力线分布,并划分为三种等效磁通管的气隙磁路,基于“磁阻最小原理”确定临界角;获取气隙磁路的等效磁网络模型,确定转子转动的周期,并将一周期过程划分为7个区域,获取各区域内转子的运动范围;计算电机A相和B相的气隙磁导;将径向磁路和轴向磁路的悬浮铁心、永磁体与转子轭部各等效成一个磁阻,结合气隙磁导获取电机的动态等效磁网络模型。本发明将不断改变的气隙磁导与不变的永磁体、悬浮极和转子轭部分磁导分别计算,将轴向永磁磁悬浮飞轮电机的三维磁场化简为动态磁网络,提高模型精度和计算速度。

    带有电动操作机构的塑料外壳式断路器

    公开(公告)号:CN110021504B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN201910374077.8

    申请日:2019-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种带有电动操作机构的塑料外壳式断路器,包括基座(1)、操作机构(2)和电动操作机构(3),该基座(1)中设置有至少两个安装腔(1a),电动操作机构(3)安装在其中一个安装腔(1a)中,电动操作机构(3)包括电动机(4)、传动组件和驱动部件(14),电动机(4)能够驱动传动组件转动且驱动部件(14)安装在传动组件的传动末端上,驱动部件(14)包括位于其端面上的驱动块(14a)且驱动块(14a)能够与操作机构(2)中的杠杆(2a)相配合。本发明通过把电动操作机构安装在断路器本体的内部且驱动部件作用在操作机构的杠杆上,使得该断路器的整体结构紧凑、不增加断路器本体高度、且方便人工操作。

    一种三相四自由度轴向分相磁悬浮飞轮电机

    公开(公告)号:CN108539914B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN201810394264.8

    申请日:2018-04-27

    Abstract: 本发明是一种三相四自由度轴向分相磁悬浮飞轮电机,包括定子、定子套筒、转子、转子套筒、飞轮,定子和转子沿轴向分成A相、B相和C相三部分,每相邻相之间装有轴向充磁永磁体,A相、B相和C相转子铁心内侧分别等间隔设有12个转子极,A相转子极、B相转子极和C转子极沿圆周方向依次错开1/3个转子极距,通过导通和关断角设置实现自启动,A相和C相定子铁心分别设有8个窄齿转矩极和4个宽齿悬浮极,B相定子设有12个等宽转矩极,转矩极和悬浮极上分别绕有控制线圈。本发明实现自启动和四自由度悬浮,达到降低转矩脉动和增强转矩出力的效果。

    一种风光接入下储能系统的双层多位置配置方法

    公开(公告)号:CN112821432B

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202110338537.9

    申请日:2021-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种风光接入下储能系统的双层多位置配置方法,包括:考虑以储能系统规划成本、电网损耗成本和电网日常运行成本最小为外层目标函数,以机组运行成本、弃风弃光成本和储能系统综合成本最小为内层目标函数,建立主从递阶的双层规划模型,其中,外层决策层对内层决策层处于主导地位;对外层采用改进粒子群算法进行求解,获取外层决策层中储能系统的地点选择和容量配置,对内层采用CPLEX进行求解,获取内层决策层中机组的启停决策和经济调度,实现多位置的配置。本发明通过建立双层规划模型,求解出储能系统的容量和位置,减少弃风弃光现象,改善机组的启停和运行,提高机组的经济性,降低系统的运行成本。

    一种车载球面磁悬浮飞轮电池支承系统动态建模方法

    公开(公告)号:CN116029054A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202310090396.2

    申请日:2023-02-09

    Abstract: 本发明属于磁悬浮电机领域,公开了一种车载球面磁悬浮飞轮电池支承系统动态建模方法,以车载球面磁悬浮飞轮电池为研究对象,首先建立了七自由度的车辆动力学模型,分析了车辆启动加速和制动减速,以及因路面不平整引起的基础纵向振动、横向振动和俯仰振动对飞轮电池支承系统的干扰,其次推导并建立飞轮电池转子径向精确悬浮力模型,然后搭建飞轮电池支承系统的动态模型并进行了仿真验证。本发明可实现飞轮转子的快速起浮响应,并在复杂的路况以及多变的车辆行驶状态下保持飞轮转子的稳定,模型误差精度符合要求,为后续进一步研究车载工况下不同运动状态对球面磁悬浮飞轮电池支承系统动态特性的影响提供理论依据和模型参考。

    一种BESS参与电网一次调频的智能综合控制方法

    公开(公告)号:CN110048460B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN201910404809.3

    申请日:2019-05-15

    Abstract: 本发明公开了一种BESS参与电网一次调频的智能综合控制方法,包括如下步骤:在分析电网调频需求与BESS荷电状态SOC的基础上,提出一种BESS自适应控制策略,通过该控制策略将电网频率偏差Δf转换为BESS的参考吸收或输出功率ΔP;为提高BESS频率响应速度与精度,使得BESS对电网提供快速、稳定的功率支撑,提出一种基于生物网络调节的双层结构功率调节控制器,对输出ΔP进行控制;为提高双层结构功率调节控制器的动态响应能力,引入一种基于离散化预测算法的多参数自整定控制器,给出双层结构功率调节控制器的控制参数的动态整定方法。本发明能够有效的对电网提供有功功率支持,同时解决了储能电池过充过放问题,提高了BESS的循环效率,降低了储能系统的维护成本。

    一种计及频率动态响应的深度调峰机组组合方法

    公开(公告)号:CN115133584A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210949582.2

    申请日:2022-08-09

    Abstract: 本发明是一种计及频率动态响应的深度调峰机组组合方法,包括以下步骤:S1、将火电机组分为常规调峰和深度调峰两个工作状态,计算不同工况的运行能耗成本,得到固定成本函数;S2、根据火电机组深度调峰的低负荷稳燃特性,建立相应的旋转备用约束,出力约束和爬坡约束;S3、根据ASF模型,建立考虑深度调峰频率特性的频率安全约束;S4、根据S1、S2、S3得到综合运行成本最小的目标函数及相关约束;S5、对S4的目标函数采用主次问题协调求解,得到最终的机组组合方案。本方法兼顾了深度调峰下机组组合的经济性和频率安全性,可为参与深度调峰的火电机组提供高效的运行策略,以缓解高比例新能源并网带来的运行问题。

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