公开(公告)号：CN116029054A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202310090396.2

申请日：2023-02-09

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 朱志莹 ,  綦光鑫 ,  许健 ,  李鑫雅

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于磁悬浮电机领域，公开了一种车载球面磁悬浮飞轮电池支承系统动态建模方法，以车载球面磁悬浮飞轮电池为研究对象，首先建立了七自由度的车辆动力学模型，分析了车辆启动加速和制动减速，以及因路面不平整引起的基础纵向振动、横向振动和俯仰振动对飞轮电池支承系统的干扰，其次推导并建立飞轮电池转子径向精确悬浮力模型，然后搭建飞轮电池支承系统的动态模型并进行了仿真验证。本发明可实现飞轮转子的快速起浮响应，并在复杂的路况以及多变的车辆行驶状态下保持飞轮转子的稳定，模型误差精度符合要求，为后续进一步研究车载工况下不同运动状态对球面磁悬浮飞轮电池支承系统动态特性的影响提供理论依据和模型参考。

公开(公告)号：CN116702996A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310749428.5

申请日：2023-06-25

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 朱志莹 ,  许健 ,  綦光鑫 ,  郝清泉 ,  杨品海 ,  仇兴华 ,  贾永琪

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  G06F18/23213 ,  G06F18/2413 ,  G06N3/126 ,  G06N3/048

Abstract: 本发明属于交通运输及储能领域，公开了一种基于典型工况识别的电动公交车辆能量预测方法，包括采集历史行驶数据；通过插值法以及小波包函数分解对数据进行预处理，定义行驶过程中的工况块，并将历史行驶数据作工况块划分；提取并计算工况块中的特征参数；采用主成分分析与遗传优化的K均值聚类法，对划分的工况块进行聚类；精选出典型工况块构建车辆典型工况下的能量样本空间；采用RBF神经网络对样本空间进行学习、训练，最终构建电动公交车辆在不同工况下的加速/制动能量供需预测模型。本方法兼顾考虑了不同工况下电动公交车辆加速/制动时的能量需求与损耗规律，为电动公交车辆混合储能系统的控制策略提供了可靠的设计依据。