一种用于氢能飞机的氢泄漏通风系统及方法

    公开(公告)号:CN118560704A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410609296.0

    申请日:2024-05-16

    Abstract: 本发明公开了一种用于氢能飞机的氢泄漏通风系统及方法,涉及氢能飞机的氢安全领域。系统中的液氢管路依次连接液氢杜瓦瓶、第三低温截止阀、液氢一级换热器、第一低温截止阀、液氢二级换热器、第三截止阀和发动机;冷却液出流管路依次连接发动机、第四截止阀和液氢二级换热器;冷却液回流管路依次连接液氢二级换热器、第一截止阀和发动机;发动机尾气管路依次连接发动机、第五截止阀、液氢一级换热器、第二低温截止阀、干燥器和尾气缓冲罐;小流量吹除管路依次连接尾气缓冲罐、背压阀和排空口;大流量吹除管路依次连接缓冲罐、第二截止阀和排气口。本发明具有被动和主动排放贫氧尾气的功能,分别用于无明显氢泄漏和发生明显氢泄漏时的稀释吹除。

    一种火星表面甲烷推进剂原位制备环境模拟装置及其方法

    公开(公告)号:CN115384818B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202211022126.X

    申请日:2022-08-25

    Abstract: 本发明公开了一种火星表面甲烷推进剂原位制备环境模拟装置及其方法。本发明利用二氧化碳压力气源、氮气压力气源、氩气压力气源来配制模拟气,模拟气首先经过液氮冷却器初步大幅降温以及充分混合,随后再进入环境模拟舱由液氮冷屏进行精确温度调节,可有效防止模拟气在环境模拟舱降温过程中产生分层,提升模拟气的组分均匀性。而且液氮冷屏的温度仅在第一压力传感器获取的压力值小于温度传感器获取温度值对应的二氧化碳气固饱和压力时才继续降温,可有效解决模拟气结霜问题。本发明结合火星甲烷推进剂原位制备系统动态吸气的特征,将环境模拟舱压力调节过程排出的模拟气继续回流至混合器,可以有效减小舱内温度和压力波动,同时降低物料消耗。

    一种采用变温吸附法的火星表面二氧化碳捕集系统及方法

    公开(公告)号:CN115364615B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202211022131.0

    申请日:2022-08-25

    Abstract: 本发明公开了一种采用变温吸附法的火星表面二氧化碳捕集系统及方法。本发明中充分利用火星大气的低温环境以及充足的太阳能和风能,设计了能够实现吸附剂再生的并联运行的双吸附器,从而能够实现从火星大气中捕集和纯化二氧化碳,实现二氧化碳的连续供应。在本发明的捕集系统中,吸附器并联交替运行,并且无需常规变温吸附系统的吹扫和冷却步骤,在为后续系统连续提供二氧化碳原料气的同时,具有流程简单、操作方便的优点。而且其利用火星大气冷能的冷却凝器和集水器,实现再生气中二氧化碳和水汽的分离,无需设置额外的水汽吸附器,同时还可实现宝贵水资源的收集。

    一种氢导热测量装置及方法
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117233202A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202310986599.X

    申请日:2023-08-07

    Abstract: 本发明公开了一种氢导热测量装置及方法。本发明在低温杜瓦的内腔中设有用于盛装待导热测量氢样品的样品腔,腔体中设置有样品腔压力传感器和样品腔温度传感器,外部安装有用于对样品腔及内部氢样品进行加热的电加热组件;样品腔的腔体内通过绝缘支撑件固定有热线,热线仅在两端与绝缘支撑件绝缘固定,其余部分均浸没在样品腔内部的氢样品中;样品腔的腔体顶部通过不锈钢毛细管依次连接电磁阀和氢气放空阀;且样品加注管路依次连接氢源罐。本发明利用恒功率对线热源进行加热,线热源及其周围的被测氢介质就会产生温升,根据线热源的温升就可以得到被测氢介质的导热系数,实现液态和超临界态等多状态氢导热物性的高效测量。

    一种固态储氢装置及其方法
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117167651A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202310974858.7

    申请日:2023-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种固态储氢装置及其方法。本发明利用具有高储热密度的热化学储热装置作为固态储氢装置释氢时的热源,无燃烧及爆炸等隐患,可大幅提升固态储氢装置的安全性及储重比参数。通过机械式调节杆间接调节蓄能型加热块与液态吸附工质之间的接触面积,进而控制吸附工质的汽化量,可实现热化学吸附床放热量的精确调控。在固态储氢装置氢气充注过程中,通过向储液箱加注液态吸附工质即可完成热量存储,具有操作简单、用时短等特征,显著强化固态储氢装置在氢能载具上的适用性。

    一种车载高效绝热斯特林深低温冰箱

    公开(公告)号:CN114136046A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111337752.3

    申请日:2021-11-10

    Abstract: 本发明公开了一种车载高效绝热斯特林深低温冰箱,该冰箱包括冰箱箱体、斯特林制冷机系统以及均温系统;冰箱箱体包括壳体和复合绝热层;复合绝热层内形成冷冻腔;复合绝热层包括由外向内依次设置的高温定型相变材料、多孔气凝胶材料、真空绝热板、多孔气凝胶材料以及低温定型相变材料;斯特林制冷机系统包括斯特林制冷机、斯特林制冷机冷指、电控模块以及散热风机;均温系统包括设置于冷冻腔内顶部的导热均温板和设置于冷冻腔内的低温脉动热管;导热均温板连接于斯特林制冷机冷指和低温脉动热管之间。上述冰箱具有体积小、保温效果好、制冷温区广、符合车载应用工况的特点,解决了现有斯特林低温冰箱在车载等小空间应用工况的绝热问题。

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