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公开(公告)号：CN116088397A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310207055.9
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京理工大学 , 中国人民解放军96901部队24分队
IPC: G05B19/042 , B64F5/60
Abstract: 本发明公开基于存储测试法的多传感器融合的飞行过程章动解算装置，包括：数据采集模块，用于采集飞行过程环境数据；信号处理模块，用于对采集的所述飞行过程环境数据进行识别处理；存储模块，用于存储识别处理后的所述飞行过程环境数据；控制模块，用于控制所述数据采集模块和所述存储模块分别对所述飞行过程环境数据进行采集和存储，并根据所述飞行过程环境数据获取全飞行过程章动解算模型；电源模块，用于为所述控制模块、数据采集模块、信号处理模块、存储模块和通讯模块提供电能。本发明具有低功耗的优点，将高精度的地磁和加速度传感器相融合，通过在飞行过程中对飞行过程环境参数进行采集和存储，能够精准解算飞行过程章动。
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公开(公告)号：CN115616370B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211451751.6
申请日：2022-11-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明公开了一种MOS控制晶闸管在冲击环境下电参数的测试系统，包括：逻辑控制模块、冲击测试模块、测试电路模块和数据采集模块；逻辑控制模块与测试电路模块连接，逻辑控制模块用于控制测试电路模块的驱动以及控制MOS控制晶闸管的动态延时；冲击测试模块与数据采集模块连接，冲击测试模块用于模拟冲击环境；测试电路模块还与数据采集模块连接，测试电路模块用于控制MOS控制晶闸管的打开与关闭，并为MOS控制晶闸管提供试验电压；数据采集模块还与逻辑控制模块连接，数据采集模块用于采集试验过程中的试验数据。本发明测试可以将测试MOS控制晶闸管在冲击下的电压，电流特性，在不同强度的冲击过载下得到MOS控制晶闸管的电参数。
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公开(公告)号：CN115855071A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310187274.5
申请日：2023-03-02
Applicant: 北京理工大学 , 中国人民解放军96901部队24分队
Abstract: 本发明提供了一种基于多传感器融合的射程解算方法及系统，包括如下步骤：将飞行过程细分为若干段，计算研究对象在每段飞行过程任意位置的俯仰角和轴向速度；基于所述研究对象在每段飞行过程任意位置的俯仰角和轴向速度，获得所述研究对象在每段飞行过程的俯仰角和速度；基于所述研究对象在每段飞行过程的俯仰角和速度，计算所述研究对象在每段飞行过程的距离；根据俯仰对所述研究对象在每段飞行过程的距离进行三角变换，获得所述研究对象在每段飞行过程的距离；对所述研究对象在每段飞行过程进行累加求和，获得所述研究对象在整个飞行过程中的射程。
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公开(公告)号：CN115549669A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211523146.5
申请日：2022-12-01
Applicant: 北京理工大学
IPC: H03K19/00 , H03K19/017 , H03K19/003
Abstract: 本发明公开了一种低功耗设计高电平唤醒电路，包括：电源、第一唤醒信号、第二唤醒信号、第一模拟电路及第二模拟电路；其中电源、第一模拟电路及第二模拟电路依次连接；电源，用于对第一模拟电路及第二模拟电路进行供电；第一模拟电路，基于第一唤醒信号，输出第一反馈信号；第二模拟电路，基于第一反馈信号和第二唤醒信号，输出第二反馈信号；其中第一模拟电路和第二模拟电路均采用晶体管模拟电路；第一唤醒信号、第二唤醒信号、第一反馈信号及第二反馈信号均采用高电平有效。本发明能够解决现有技术中速度慢以及噪声和信号衰减问题。
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公开(公告)号：CN107017651A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710363226.1
申请日：2017-05-22
Applicant: 北京鑫海港亿科技有限公司 , 北京理工大学
IPC: H02J3/32 , H02J3/38 , H01M8/0656
CPC classification number: Y02E70/10 , Y02E70/20 , Y02E70/30 , H02J3/32 , H01M8/0656 , H02J3/386 , H02J3/387
Abstract: 本发明公开了一种风电制氢储能的氢燃料复合电池及其发电方法。本发明根据风力大小有四种工作模式，当大风时采用风电制储氢发电模式，在额定功率内的风电用来为外电网发电，同时将剩余风电转换为氢气存储；当风力较小时时，采用全系统运行模式，将风电供给外电网，同时启动燃料电池发电系统，将储氢系统的氢能转化为电能；当风电质量较差时采用风电制氢燃料发电模式，风电只制氢同时燃料电池发电系统向外供电；当调度要求弃风时，采用燃料电池独立运行模式，燃料电池发电系统将存储的氢气转化为高品质电能馈送至电网。本发明能有效弥补风电等可再生能源发电间歇性、波动性的缺点，改善电场输出功率的可控性，提升发电的稳定性水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105206846B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201510583169.9
申请日：2015-09-14
Applicant: 山西宇翔信息技术有限公司 , 北京宇翔科创投资有限公司 , 北京理工大学
CPC classification number: Y02E60/526 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了一种镍镧复合材料阴极及其直接碳燃料电池和制备方法。本发明的镍镧复合材料阴极包括两种材料，第一种材料为镍，第二种材料为镧系金属或氧化镧La2O3；本发明的镍镧复合材料阴极便于制成面积大、形状复杂的非晶态和纳米晶薄膜材料，适合连续作业和大规模生产；而且合金膜的组成容易控制，生产工艺简单，成本较低等；采用本发明的镍镧复合材料阴极的直接碳燃料电池DCFC在中温下放电性能稳定，输出了较高的功率密度和电流密度，具有较高的燃料转化效率；本发明采用的镍镧复合材料不溶解，不会污染熔融碱电解质和熔融碳酸盐电解质。
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公开(公告)号：CN105206859A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510631785.7
申请日：2015-09-29
Applicant: 山西宇翔信息技术有限公司 , 北京宇翔科创投资有限公司 , 北京理工大学
CPC classification number: H01M8/225 , H01M8/04798
Abstract: 本发明公开了一种直接碳燃料电池的微米碳流体气相造泡装置及其造泡方法。本发明通过流化床装置形成湍流，并在阳极进气口设置了布风板，碳与氧气反应产生的二氧化碳气体在阳极气体循环装置和布风板的作用下，产生气泡，碳颗粒高密度聚集在气泡的表面，增加局部碳浓度，气泡再与阳极接触时破碎，消除层流内层，提高传质速度增加电池功率密度；并且碳燃料微米加工成碳颗粒，在流化气体作用下，形成微米流体，使得碳燃料的直接电化学反应界面从二维拓展到三维，增加气、液、固三相的反应界面和反应频度，大大提高了传质速度，提高了单位时间和空间内的功率密度；电解质采用三种溶液的复配溶液，优化电解质的物理性能，降低电解质的湍流流速。
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公开(公告)号：CN105206858A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510583241.8
申请日：2015-09-14
Applicant: 山西宇翔信息技术有限公司 , 北京宇翔科创投资有限公司 , 北京理工大学
CPC classification number: H01M8/22 , H01M4/8652 , H01M8/04089 , H01M8/04201
Abstract: 本发明公开了一种流化床电极碳燃料电池装置及其控制方法。本发明采用阳极进气口、阳极出气口、流化床阳极管道和阳极气体循环装置构成阳极流化床装置；阴极进气口、阴极出气口、流化床阴极管道和阴极气体循环装置构成阴极流化床装置；流化床装置增大了阳极和阴极的电化学反应界面，提高了气液固三相的反应频度，增强了电极的传热和传质，提高了碳燃料电池的综合性能；阴极采用镍镧复合材料，并且加工成多维立体形状，可以有效提高单位空间内的电化学反应；熔融碱电解质采用LiOH、KOH和NaOH的混合配比溶液，能够从更大程度上增强提高电化学反应的速率和效率，并且降低了碳燃料电池的反应温度，抑制或避免了布杜阿尔反应的发生。
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公开(公告)号：CN105186024A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510599179.1
申请日：2015-09-18
Applicant: 山西宇翔信息技术有限公司 , 北京宇翔科创投资有限公司 , 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种以共晶熔融氢氧化物混合物为电解质的直接碳燃料电池。本发明的直接碳燃料电池包括：反应装置、阳极板仓、阴极板仓、阳极、阴极、阳极集流板、阴极集流板、微孔隔板、阴极管道、空气循环装置、节气片、电解质和碳燃料；电解质采用共晶熔融氢氧化物混合物，能够提高整个电解质的导电性能，提升电解质活性，有利于电极界面与反应界面的充分接触以及界面固体产物层的剥离，降低欧姆阻抗和活化阻抗；阴极采用镍镧复合材料，并且加工成多维立体形状，可以有效提高单位空间内的电化学反应；阴极进气采用浓度不低于35％水汽的氧气或空气混合气体，可以有效地避免电解质中氢氧根的消耗。
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公开(公告)号：CN119766219A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411841999.2
申请日：2024-12-13
Applicant: 北京理工大学
IPC: H03K17/687 , H03K17/16
Abstract: 本发明公开了一种自适应控制共模噪声的有源门驱动电路和方法，所述有源门驱动电路包括高边电路，高边电路包括共模噪声感知放大单元、共模噪声滤波模块、RS触发器、高边输出模块和辅助模块，高边输出模块包括MOS管和高边控制信号端口，辅助模块包括MOS管和辅助信号端口，辅助信号端口用于接收高边电路中电压变化触发的辅助电流，通过共模噪声感知放大单元感知共模电流和辅助电流，调节电压变化速率，进而控制共模噪声。本发明能够减少驱动电路前端和后端对门驱动电路的共模噪音干扰的问题，提高电路系统安全性和可靠性。
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