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公开(公告)号：CN118814692A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411035518.9
申请日：2024-07-31
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拦石坝装置，用于拦截泥石流，包括：固定板1，用于固定在山体表面；支架3，固定连接于该固定板1；孔板401，下端设有水平转轴，该水平转轴固定连接于该支架3；斜面板602，位于该孔板401的前侧，一端设有垂杆601，该垂杆601垂直于该支架3；当拦截泥石流时，该斜面板602与该孔板401之间的夹角减小。本发明的自适应调节能力强、可修复性高，能有效阻挡大规模石块和泥沙的拦石坝装置，能够解决现有技术中拦石坝在面对大规模的泥石流时，容易受到冲击和侵蚀，导致结构受损或失效的问题。
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公开(公告)号：CN118793450A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410715143.4
申请日：2024-06-04
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 吴金刚 , 刘子健 , 赵金鹏 , 张伟 , 李建林 , 裴向军 , 袁士豪 , 张晓东 , 周振 , 陈仁东 , 毕强 , 朱允伟 , 刘明高 , 庞康 , 陈明奎 , 刘翔宇 , 陈虎 , 赵红征 , 魏增智 , 王安勐 , 尉言 , 张俊波
IPC: E21D9/093
Abstract: 本发明提供了一种盾构下穿桥梁桩基的变形控制方法，该方法包括：在桥梁桩基的表面布置预埋的袖阀管，其中，桥梁桩基位于盾构的施工路线内；使用袖阀管进行注浆，对桥梁桩基进行加固；通过实时监测装置，实时获取桥梁桩基的变形数据；根据变形数据，实时调整盾构的施工参数。本发明能够最大程度减小对桩基的影响，保证桩基的稳定性和安全性，同时降低施工成本，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118462256A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410728804.7
申请日：2024-06-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明提供了一种矩形顶管隧道始发洞门处的密封止水装置，该密封止水装置包括：洞门框架，洞门框架为环体结构，洞门框架的主体包括管体结构，管体结构的一端向内侧设置有内沿体，内沿体与管体结构的内壁之间形成环槽；密封组件，密封组件包括环形气囊和柔性密封环，环形气囊和柔性密封环均安装在洞门框架的内部，环形气囊的一端可拆卸安装有柔性密封环，环形气囊的另一端安装于环槽内，矩形顶管经过由环形气囊和柔性密封环形成的通道。通过本发明，顶管行进的过程中，环形气囊的凸起与矩形顶管的外表面接触，柔性密封环的内侧贴合在矩形顶管的外表面上，从而有效阻隔隧道内部的泥浆通过管体结构向外侧流动，保证了密封的可靠性。
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公开(公告)号：CN117189193A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311177655.1
申请日：2023-09-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 陈仁东 , 刘明高 , 庞康 , 李非桃 , 吴金刚 , 赵强 , 王霞 , 汤弘 , 周长林 , 梁志超 , 刘翔宇 , 孙烨 , 郭淞 , 张汇睿 , 陈明奎 , 李建林 , 李婧 , 王言然
Abstract: 本发明通过提供一种用于盾构隧道侧向开洞施工的支撑结构，包括：环向传力构件，用于支撑盾构隧道的环形衬砌结构；竖向支撑构件和横向支撑构件，与该环向传力构件在同一竖直平面内，得到一榀支撑钢架；以及纵向连接构件，用于沿该盾构隧道的方向连接多榀该支撑钢架，得到支撑结构。本发明能够解决采用矿山法对盾构隧道侧向开洞进行施工时，隧道衬砌结构的承载能力削弱、周边土体对于衬砌结构的支撑作用降低的技术难题，能够保障衬砌结构的整体稳定。
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公开(公告)号：CN117145487A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311010552.6
申请日：2023-08-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道主洞的修建方法及隧道主洞。该隧道主洞的修建方法包括：从一端修建第一辅助通道1，其中该第一辅助通道1的修建方向与第一隧道主洞2的修建方向垂直；在该第一辅助通道1的另一端，修建该第一隧道主洞2；在该第一隧道主洞2的与该第一辅助通道1的相对的一侧，修建第二辅助通道3，其中该第二辅助通道3的修建方向与该第一隧道主洞2的修建方向垂直；在该第二辅助通道3的另一端，修建第二隧道主洞4；以及同时修建该第一隧道主洞2和该第二隧道主洞4。本发明采用隧道主洞与辅助通道″十″字形交叉布置方式，优化了通风管路布置，使得隧道工程施工更加方便、安全可靠，提高了施工效率，并大大缩短了建设周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120026931A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510503260.9
申请日：2025-04-22
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种大跨度隧道复合支护系统，涉及隧道支护技术领域，在一定程度上解决现有大跨度支护结构强度不足、耐久性差以及施工复杂的问题，包括坡体，坡体内设有隧道，隧道的内壁上开设有多个深孔，多个深孔呈矩阵式分布，深孔的侧部开设有与深孔相连通的注浆孔；深孔内安装有锚杆机构，锚杆机构包括杆体组件和连接组件，杆体组件插入深孔内，连接组件与杆体组件的一端相连接，且连接组件凸出于深孔外；连接组件上安装有第一串联件和第二串联件，第一串联件串联沿第一方向排列的多个锚杆机构，第二串联件串联沿第二方向排列的多个锚杆机构；隧道的内设有托板，连接组件将托板限制于锚杆机构的端部，且与隧道的内壁间隔设置。
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公开(公告)号：CN120007298A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510503204.5
申请日：2025-04-22
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本申请涉及一种隧道管幕支护系统，涉及管幕支护技术领域，在一定程度上解决因管幕部件复杂，数量多，需要在现场进行大量的加工和组装，导致施工效率低的问题，本申请提供的隧道管幕支护系统，包括第一支护组件、第二支护组件以及连接件；第一支护体组件和第二支护组件交替设置，第一支护组件包括第一管体和第一定位件，第一管体形成有第一豁口，第一定位件沿第一管体的轴向设置在第一管体内；第二支护组件包括第二管体和第二定位件，第二管体对应第一豁口的位置形成有第二豁口，第二定位件沿第二管体的轴向设置在第二管体内；连接件的一端穿过第一豁口与第一定位件相连接，另一端穿过第二豁口与第二定位件相连接。
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公开(公告)号：CN119747171A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411885063.X
申请日：2024-12-20
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种反粘式防水板的涂胶设备，包括第一框体、第二框体以及顶板，其中该顶板、该第一框体和该第二框体固定连接，还包括：涂胶辊，设置在该第二框体，用于在防水板基材的表面涂胶；覆膜辊，设置在该顶板，用于对所涂胶的该表面覆膜；张紧件，设置在该第二框体并位于该涂胶辊的下方，用于张紧该防水板基材；导向组件，用于引导该防水板基材沿C形轨迹依次经过该涂胶辊、该覆膜辊、该第一框体以及该张紧件，通过防水板基材沿C形轨迹运动，从而有效的利用了高度空间，解决设备占用的空间大的问题。
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公开(公告)号：CN119411507A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411618101.5
申请日：2024-11-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 李建林 , 陈仁东 , 刘明高 , 吴金刚 , 刘子健 , 牛宗胜 , 耿联法 , 周长林 , 张志 , 毕强 , 刘辉 , 李非桃 , 赵金鹏 , 赵红征 , 李巍 , 杨珉轩 , 王阳 , 尹吉州 , 王安勐
Abstract: 本发明公开了一种棚洞结构，包括临空侧的明做部分和靠山侧的暗挖部分。明做部分设有拱墙，暗挖部分设有拱墙和仰拱，还包括：多根垂直插入山体边坡的抗滑桩，桩承台的支承段连接抗滑桩顶端，过渡段的内壁面与明做和暗挖部分的内壁面接顺，形成封闭内壁；偏压挡墙底部支撑在桩承台支承段上，其下半墙体内壁贴合明做拱墙，设置多个拱形窗口，套拱一端支撑在偏压挡墙支撑面上，另一端通过锚固件固定连接山体，通过设置在明做部分一侧的偏压挡墙结构，从而解决现有技术中特大跨径棚洞结构偏压严重、支护结构容易变形损坏、施工风险高的问题。
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公开(公告)号：CN118855500B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410972134.3
申请日：2024-07-19
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种矩形曲线排布的顶管节及其使用方法，顶管节包括：首尾拼接的多个管节本体1；位于相邻两个管节本体1的连接处的密封件2；位于每个该管节本体1的内壁上的基座3；以及将相邻两个基座3进行连接的拉杆4，其中该拉杆4用于改变相邻两个管节本体1之间的夹角，从而能够实现在弯曲的隧道中，通过改变若干个管节本体顶端的弯曲角度，改变管节本体顶端的运动方向。
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