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公开(公告)号：CN107563404B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201710587390.0
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种交通标志分类方法及装置，所述方法包括：获取多个实验者对每一块待分类交通标志的视认理解时间数据；根据所述视认理解时间数据，对所述待分类交通标志进行分类。该装置用于执行上述方法。本发明实施例综合考虑了交通标志版面的特性以及驾驶员对交通标志的视认理解时间，合理的进行交通标志的分类，提高了交通标志信息阈值研究的准确性，为交通标志在道路中设置提供了准确的理论基础。
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公开(公告)号：CN107545754B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710587388.3
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: G08G1/0962
Abstract: 本发明实施例提供了一种交通标志信息阈值的获取方法及装置，所述方法包括：获取实验者驾驶时的视认时间阈值，以及所述实验者对不同交通标志组合中的每一块交通标志的视认时间；根据所述视认时间和所述视认时间阈值，获取满足最大视认条件的目标交通标志组合；根据所述目标交通标志组合中每一块交通标志对应的所述视认时间，构建信息阈值模型，根据所述信息阈值模型获取交通标志信息阈值。该系统用于执行上述方法。本发明实施例综合考虑了驾驶员在驾驶过程中对交通标志的视认能力，并且综合考虑不同交通标志组合对驾驶员视认交通标志的影响，提高了交通信息阈值获取的准确性，进一步为交通标志在道路中设置提供准确的理论基础。
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公开(公告)号：CN107562986A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710586158.5
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种指路标志版面信息布局优化设计方法及装置，所述方法包括：根据指路标志版面信息布局特征，将指路标志版面分为四个功能区；通过驾驶人理解性试验，获取各功能区不同指路信息组合形式的视认理解正确率，选取各功能区视认理解正确率最高的指路信息组合形式，组成指路标志的初始优化布局版面；通过驾驶人视认试验，获取初始优化版面不同信息量对应的视认时间，根据视认时间获取指路标志视认模型；根据视认模型，获得指路标志版面的目标优化版面。本发明实施例综合考虑了驾驶员对指路标志的理解能力以及视认能力，既能满足驾驶员的理解性特征，也符合驾驶人的视认特性，提高了指路标志版面信息优化布局的准确性。
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公开(公告)号：CN107545754A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710587388.3
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: G08G1/0962
Abstract: 本发明实施例提供了一种交通标志信息阈值的获取方法及装置，所述方法包括：获取实验者驾驶时的视认时间阈值，以及所述实验者对不同交通标志组合中的每一块交通标志的视认时间；根据所述视认时间和所述视认时间阈值，获取满足最大视认条件的目标交通标志组合；根据所述目标交通标志组合中每一块交通标志对应的所述视认时间，构建信息阈值模型，根据所述信息阈值模型获取交通标志信息阈值。该系统用于执行上述方法。本发明实施例综合考虑了驾驶员在驾驶过程中对交通标志的视认能力，并且综合考虑不同交通标志组合对驾驶员视认交通标志的影响，提高了交通信息阈值获取的准确性，进一步为交通标志在道路中设置提供准确的理论基础。
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公开(公告)号：CN118229336B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410211115.9
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q30/0202 , G06Q30/0204
Abstract: 本公开涉及异质行人的行为模拟方法、装置、电子设备及存储介质，上述方法包括：获取目标行人的异质属性、初始位置信息以及移动方向；根据初始位置信息以及移动方向，确定目标行人的注意力范围，并获取注意力范围内的多个目标店铺；根据异质属性，分别获取多个目标店铺对目标行人的吸引力信息；将初始位置信息以及移动方向输入基于吸引力势能的社会力模型AP‑SFM中，获得目标行人在目标时刻的位置信息；根据目标位置信息以及初始位置信息，生成目标行人的预测出行轨迹。本公开提供的异质行人的行为模拟方法通过构建基于吸引力势能的社会力模型，描述不同店铺对具有不同异质属性的行人的吸引力，从而模拟异质行人的预测出行轨迹。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107562986B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201710586158.5
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/367 , G09F7/00 , G09F7/16
Abstract: 本发明实施例提供了一种指路标志版面信息布局优化设计方法及装置，所述方法包括：根据指路标志版面信息布局特征，将指路标志版面分为四个功能区；通过驾驶人理解性试验，获取各功能区不同指路信息组合形式的视认理解正确率，选取各功能区视认理解正确率最高的指路信息组合形式，组成指路标志的初始优化布局版面；通过驾驶人视认试验，获取初始优化版面不同信息量对应的视认时间，根据视认时间获取指路标志视认模型；根据视认模型，获得指路标志版面的目标优化版面。本发明实施例综合考虑了驾驶员对指路标志的理解能力以及视认能力，既能满足驾驶员的理解性特征，也符合驾驶人的视认特性，提高了指路标志版面信息优化布局的准确性。
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公开(公告)号：CN117993227B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410396738.8
申请日：2024-04-03
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本公开涉及人流中的超越行为的仿真方法和装置。该人流中的超越行为的仿真方法包括：构建目标区域内目标行人的目标模型和目标障碍物的非目标模型，并分别确定目标行人的运动相关信息和目标障碍物的运动相关信息；基于目标模型、非目标模型、目标行人的运动相关信息和目标障碍物的运动相关信息，确定目标行人在目标区域的人流中的超越行为的侧身约束条件；构建基于侧身行为的扭转社会力模型；在侧身约束条件的约束下，利用扭转社会力模型对目标行人在目标区域的人流中的超越行为进行仿真，得到目标行人的目标行为轨迹。本公开能够基于行人的侧身行为，对目标行人在人流中的超越行为进行仿真，提高了仿真的真实性。
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公开(公告)号：CN117993227A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410396738.8
申请日：2024-04-03
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本公开涉及人流中的超越行为的仿真方法和装置。该人流中的超越行为的仿真方法包括：构建目标区域内目标行人的目标模型和目标障碍物的非目标模型，并分别确定目标行人的运动相关信息和目标障碍物的运动相关信息；基于目标模型、非目标模型、目标行人的运动相关信息和目标障碍物的运动相关信息，确定目标行人在目标区域的人流中的超越行为的侧身约束条件；构建基于侧身行为的扭转社会力模型；在侧身约束条件的约束下，利用扭转社会力模型对目标行人在目标区域的人流中的超越行为进行仿真，得到目标行人的目标行为轨迹。本公开能够基于行人的侧身行为，对目标行人在人流中的超越行为进行仿真，提高了仿真的真实性。
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公开(公告)号：CN117591919A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410063382.6
申请日：2024-01-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F18/24 , G06F18/214 , G06Q10/04 , G06Q50/40
Abstract: 本公开涉及客流预测方法、装置、电子设备和存储介质。该客流预测方法包括：获取目标站点的样本客流数据；对样本客流数据进行预处理，获得待构建客流预测模型的分类型输入信息和数值型输入信息；将分类型输入信息和数值型输入信息输入至待构建客流预测模型中，获得预测客流数据；若基于预测客流数据和样本客流数据的标签客流数据确定的待构建客流预测模型的损失未满足收敛条件，基于预测客流数据和标签客流数据更新待构建客流预测模型；否则，确定待构建客流预测模型为目标站点的目标客流预测模型；利用目标客流预测模型预测目标站点的客流。本公开能够从多维度分析客流的影响因素，且在训练过程中避免出现特征丢失，从而提高模型预测准确度。
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公开(公告)号：CN116664017B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310934149.6
申请日：2023-07-28
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本公开涉及一种轨道交通公共区域适老性评价方法及系统，其方法包括：获取待评估公共区域的评语数据，其中，评语数据为基于预先建立的评价指标体系中的指标对待评估公共区域进行评价得到的评语；基于预先建立的公共区域适老性评价等级标准云模型以及评语数据，确定基础云模型；其中，基础云模型用于对评语数据进行量化；基于基础云模型和各个指标的权重确定待评估公共区域的综合云模型，将综合云模型可视化，得到待评估公共区域的评估结果，其中，各个指标的权重基于主客观组合赋权优化模型确定。通过该方法，实现了基于云模型的轨道交通公共区域适老性评价方法，使适老性评价结果更为全面客观。
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