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公开(公告)号：CN118229336A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410211115.9
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q30/0202 , G06Q30/0204
Abstract: 本公开涉及异质行人的行为模拟方法、装置、电子设备及存储介质，上述方法包括：获取目标行人的异质属性、初始位置信息以及移动方向；根据初始位置信息以及移动方向，确定目标行人的注意力范围，并获取注意力范围内的多个目标店铺；根据异质属性，分别获取多个目标店铺对目标行人的吸引力信息；将初始位置信息以及移动方向输入基于吸引力势能的社会力模型AP‑SFM中，获得目标行人在目标时刻的位置信息；根据目标位置信息以及初始位置信息，生成目标行人的预测出行轨迹。本公开提供的异质行人的行为模拟方法通过构建基于吸引力势能的社会力模型，描述不同店铺对具有不同异质属性的行人的吸引力，从而模拟异质行人的预测出行轨迹。
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公开(公告)号：CN118072502B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410458118.2
申请日：2024-04-17
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本公开涉及一种电子围栏的规划方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：获取目标区域中的第一单车数据，并确定所述第一单车数据对应的数据分布特征；根据所述数据分布特征对所述第一单车数据进行初始聚类，获得初始聚类结果，并根据初始聚类结果将目标区域划分为多个子区域；获取各子区域包括的第二单车数据的分布情况，并对第二单车数据进行聚类，获得目标聚类结果；根据目标聚类结果确定电子围栏的目标布设位置。基于此，可以通过精准的布设位置有效的规范用户的停车，从而在方便用户停车的同时维护了城市的形象。
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公开(公告)号：CN118072502A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410458118.2
申请日：2024-04-17
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本公开涉及一种电子围栏的规划方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：获取目标区域中的第一单车数据，并确定所述第一单车数据对应的数据分布特征；根据所述数据分布特征对所述第一单车数据进行初始聚类，获得初始聚类结果，并根据初始聚类结果将目标区域划分为多个子区域；获取各子区域包括的第二单车数据的分布情况，并对第二单车数据进行聚类，获得目标聚类结果；根据目标聚类结果确定电子围栏的目标布设位置。基于此，可以通过精准的布设位置有效的规范用户的停车，从而在方便用户停车的同时维护了城市的形象。
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公开(公告)号：CN120068244A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510549580.8
申请日：2025-04-29
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06Q30/0204 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/10
Abstract: 本公开涉及建筑空间规划技术领域，尤其是提供一种商业综合体功能交织区商铺的布局优化方法和装置。该方法包括：获取预先构建的基于商铺属性的宏观优化模型和基于行人属性的微观优化模型；分别确定宏观优化模型的宏观优化目标和约束条件、以及微观优化模型的微观优化目标；利用宏观优化模型、宏观优化目标和约束条件，确定多个候选商铺布局；利用微观优化模型和微观优化目标，从多个候选商铺布局中确定出目标商铺布局，以利用目标商铺布局对商业综合体功能交织区进行商铺布局。本公开不仅能够提高整体进入商铺的行人数量，还能够诱导人流动线，避免内部交通拥堵，减少交叉干扰，提高了商业综合体的运营效率。
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公开(公告)号：CN119228100B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411775040.3
申请日：2024-12-05
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本公开一种基于通勤出行的车站布局方法、装置、设备、介质及产品，应用于轨道交通技术领域。本公开中，获取每个车站的通勤比例；根据每个车站的通勤比例，确定待布局优化的目标车站。获取目标车站的乘客特征参数和车站特征参数，乘客特征参数为受乘客进站行为影响的特征参数，车站特征参数为车站空间及设施的特征参数。根据乘客特征参数和车站特征参数，计算目标车站基于双通道的目标布局策略，双通道的一侧通行通勤乘客，另一侧通行普通乘客。通过通勤比例，以通勤视角对目标车站进行布局优化。并结合乘客进站行为和车站空间及设施，充分考虑通勤乘客的需求与特征，确定目标车站基于双通道的目标布局策略。因此，提高了通勤出行的效率。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN119228100A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411775040.3
申请日：2024-12-05
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本公开一种基于通勤出行的车站布局方法、装置、设备、介质及产品，应用于轨道交通技术领域。本公开中，获取每个车站的通勤比例；根据每个车站的通勤比例，确定待布局优化的目标车站。获取目标车站的乘客特征参数和车站特征参数，乘客特征参数为受乘客进站行为影响的特征参数，车站特征参数为车站空间及设施的特征参数。根据乘客特征参数和车站特征参数，计算目标车站基于双通道的目标布局策略，双通道的一侧通行通勤乘客，另一侧通行普通乘客。通过通勤比例，以通勤视角对目标车站进行布局优化。并结合乘客进站行为和车站空间及设施，充分考虑通勤乘客的需求与特征，确定目标车站基于双通道的目标布局策略。因此，提高了通勤出行的效率。
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公开(公告)号：CN118072555B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410471890.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本公开涉及车辆横向异常轨迹的风险分析方法、装置、设备和产品。上述方法包括：获取目标区域中第一车辆的原始行驶轨迹，并基于原始行驶轨迹确定第一车辆的车辆轮廓位置；构建虚拟车道边界线；根据车辆轮廓位置与虚拟车道边界线的相对位置，从原始行驶轨迹中提取第一车辆的横向异常轨迹；在第一车辆出现横向异常轨迹期间内，获取第二车辆在目标区域中的原始行驶轨迹；在第一车辆的横向异常轨迹和第二车辆的原始行驶轨迹发生重叠时，确定第一车辆和第二车辆发生碰撞事件。本公开能够通过模拟车辆轮廓与行驶轨迹之间的相对位置，真实地反映车辆在道路上的实际占用空间和微观横向运动情况，从而提高对车辆横向异常行驶行为和潜在风险的识别精度。
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公开(公告)号：CN118072555A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410471890.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本公开涉及车辆横向异常轨迹的风险分析方法、装置、设备和产品。上述方法包括：获取目标区域中第一车辆的原始行驶轨迹，并基于原始行驶轨迹确定第一车辆的车辆轮廓位置；构建虚拟车道边界线；根据车辆轮廓位置与虚拟车道边界线的相对位置，从原始行驶轨迹中提取第一车辆的横向异常轨迹；在第一车辆出现横向异常轨迹期间内，获取第二车辆在目标区域中的原始行驶轨迹；在第一车辆的横向异常轨迹和第二车辆的原始行驶轨迹发生重叠时，确定第一车辆和第二车辆发生碰撞事件。本公开能够通过模拟车辆轮廓与行驶轨迹之间的相对位置，真实地反映车辆在道路上的实际占用空间和微观横向运动情况，从而提高对车辆横向异常行驶行为和潜在风险的识别精度。
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公开(公告)号：CN117591919B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410063382.6
申请日：2024-01-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F18/24 , G06F18/214 , G06Q10/04 , G06Q50/40
Abstract: 本公开涉及客流预测方法、装置、电子设备和存储介质。该客流预测方法包括：获取目标站点的样本客流数据；对样本客流数据进行预处理，获得待构建客流预测模型的分类型输入信息和数值型输入信息；将分类型输入信息和数值型输入信息输入至待构建客流预测模型中，获得预测客流数据；若基于预测客流数据和样本客流数据的标签客流数据确定的待构建客流预测模型的损失未满足收敛条件，基于预测客流数据和标签客流数据更新待构建客流预测模型；否则，确定待构建客流预测模型为目标站点的目标客流预测模型；利用目标客流预测模型预测目标站点的客流。本公开能够从多维度分析客流的影响因素，且在训练过程中避免出现特征丢失，从而提高模型预测准确度。
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