-
公开(公告)号：CN107563404B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201710587390.0
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种交通标志分类方法及装置，所述方法包括：获取多个实验者对每一块待分类交通标志的视认理解时间数据；根据所述视认理解时间数据，对所述待分类交通标志进行分类。该装置用于执行上述方法。本发明实施例综合考虑了交通标志版面的特性以及驾驶员对交通标志的视认理解时间，合理的进行交通标志的分类，提高了交通标志信息阈值研究的准确性，为交通标志在道路中设置提供了准确的理论基础。
-
公开(公告)号：CN106934466B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201710163207.4
申请日：2017-03-19
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种交通基础设施状态信息采集方法，属于交通工程领域及大数据的处理应用。首先设计了一套智能化平台与手机APP模块，其次建立了城市地图棋盘化分区，并设计了评定指标程度评价模型，最后实现对交通基础设施状态的信息采集；手机拍摄的图片进行上传上传照片信息的类型，照片信息包括地理位置信息，破损类型即路面损坏、设施缺失和广告污染，根据照片信息，以路面破损评定为基础，制定路面损坏判定程度表、设施缺失判定程度表及广告污染判定程度表。综合损坏密度D的值越大，维修需求越大。本发明集信息收集、信息处理、数据分析、辅助决策等多功能于一体，形成道路使用者‑‑平台‑‑道路维护者互动的新型检测维护模式。
-
公开(公告)号：CN107545754B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710587388.3
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: G08G1/0962
Abstract: 本发明实施例提供了一种交通标志信息阈值的获取方法及装置，所述方法包括：获取实验者驾驶时的视认时间阈值，以及所述实验者对不同交通标志组合中的每一块交通标志的视认时间；根据所述视认时间和所述视认时间阈值，获取满足最大视认条件的目标交通标志组合；根据所述目标交通标志组合中每一块交通标志对应的所述视认时间，构建信息阈值模型，根据所述信息阈值模型获取交通标志信息阈值。该系统用于执行上述方法。本发明实施例综合考虑了驾驶员在驾驶过程中对交通标志的视认能力，并且综合考虑不同交通标志组合对驾驶员视认交通标志的影响，提高了交通信息阈值获取的准确性，进一步为交通标志在道路中设置提供准确的理论基础。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107562986A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710586158.5
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种指路标志版面信息布局优化设计方法及装置，所述方法包括：根据指路标志版面信息布局特征，将指路标志版面分为四个功能区；通过驾驶人理解性试验，获取各功能区不同指路信息组合形式的视认理解正确率，选取各功能区视认理解正确率最高的指路信息组合形式，组成指路标志的初始优化布局版面；通过驾驶人视认试验，获取初始优化版面不同信息量对应的视认时间，根据视认时间获取指路标志视认模型；根据视认模型，获得指路标志版面的目标优化版面。本发明实施例综合考虑了驾驶员对指路标志的理解能力以及视认能力，既能满足驾驶员的理解性特征，也符合驾驶人的视认特性，提高了指路标志版面信息优化布局的准确性。
-
公开(公告)号：CN107545754A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710587388.3
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: G08G1/0962
Abstract: 本发明实施例提供了一种交通标志信息阈值的获取方法及装置，所述方法包括：获取实验者驾驶时的视认时间阈值，以及所述实验者对不同交通标志组合中的每一块交通标志的视认时间；根据所述视认时间和所述视认时间阈值，获取满足最大视认条件的目标交通标志组合；根据所述目标交通标志组合中每一块交通标志对应的所述视认时间，构建信息阈值模型，根据所述信息阈值模型获取交通标志信息阈值。该系统用于执行上述方法。本发明实施例综合考虑了驾驶员在驾驶过程中对交通标志的视认能力，并且综合考虑不同交通标志组合对驾驶员视认交通标志的影响，提高了交通信息阈值获取的准确性，进一步为交通标志在道路中设置提供准确的理论基础。
-
公开(公告)号：CN107563404A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710587390.0
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种交通标志分类方法及装置，所述方法包括：获取多个实验者对每一块待分类交通标志的视认理解时间数据；根据所述视认理解时间数据，对所述待分类交通标志进行分类。该装置用于执行上述方法。本发明实施例综合考虑了交通标志版面的特性以及驾驶员对交通标志的视认理解时间，合理的进行交通标志的分类，提高了交通标志信息阈值研究的准确性，为交通标志在道路中设置提供了准确的理论基础。
-
公开(公告)号：CN107562986B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201710586158.5
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/367 , G09F7/00 , G09F7/16
Abstract: 本发明实施例提供了一种指路标志版面信息布局优化设计方法及装置，所述方法包括：根据指路标志版面信息布局特征，将指路标志版面分为四个功能区；通过驾驶人理解性试验，获取各功能区不同指路信息组合形式的视认理解正确率，选取各功能区视认理解正确率最高的指路信息组合形式，组成指路标志的初始优化布局版面；通过驾驶人视认试验，获取初始优化版面不同信息量对应的视认时间，根据视认时间获取指路标志视认模型；根据视认模型，获得指路标志版面的目标优化版面。本发明实施例综合考虑了驾驶员对指路标志的理解能力以及视认能力，既能满足驾驶员的理解性特征，也符合驾驶人的视认特性，提高了指路标志版面信息优化布局的准确性。
-
公开(公告)号：CN106934466A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710163207.4
申请日：2017-03-19
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: G06Q10/20 , G06Q50/26 , H04M1/72525
Abstract: 本发明公开了一种交通基础设施状态信息采集方法，属于交通工程领域及大数据的处理应用。首先设计了一套智能化平台与手机APP模块，其次建立了城市地图棋盘化分区，并设计了评定指标程度评价模型，最后实现对交通基础设施状态的信息采集；手机拍摄的图片进行上传上传照片信息的类型，照片信息包括地理位置信息，破损类型即路面损坏、设施缺失和广告污染，根据照片信息，以路面破损评定为基础，制定路面损坏判定程度表、设施缺失判定程度表及广告污染判定程度表。综合损坏密度D的值越大，维修需求越大。本发明集信息收集、信息处理、数据分析、辅助决策等多功能于一体，形成道路使用者‑‑平台‑‑道路维护者互动的新型检测维护模式。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.022 seconds)
