-
公开(公告)号：CN117061236A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311238686.3
申请日：2023-09-25
Applicant: 北京京航计算通讯研究所
Abstract: 本发明涉及一种网络协议的模糊测试方法，属于模糊测试技术领域，解决了现有技术中模糊测试方法在测试中由于测试数据的随机性和盲目性导致的测试效率低的问题。方法包括：获取网络协议数据包作为测试对象；基于所述网络协议数据包利用多种群遗传算法构建模糊测试数据；执行所述模糊测试数据，对所述测试对象进行测试；接收并分析所述测试对象的测试结果以判断所述网络协议数据包是否存在安全漏洞。实现了有效的提高模糊测试的测试效率，能够及时发现网络协议的安全漏洞。
-
公开(公告)号：CN113810160B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111094007.0
申请日：2021-09-17
Applicant: 北京京航计算通讯研究所
IPC: H04L1/00
Abstract: 本发明涉及一种多元网络设备智能接入系统，属于网络设备接入技术领域，解决了由于各网络设备的网络数据格式不统一导致的网络安全分析难度大、效率及准确度低的问题。智能接入系统包括：设备接入接口组件，用于接收每一网络设备的网络数据；网络数据包括设备类型、数据格式、编码格式及数据内容；数据解析组件，与设备接入接口组件相连，用于解析来自设备接入接口组件的网络数据，得到相应的解析数据；数据归一化处理组件，与数据解析组件相连，用于基于每一种网络设备的网络数据的数据格式与归一化数据格式之间的映射关系，将生成的解析数据映射至归一化数据格式中，得到归一化的数据集。该系统能够保证得到的归一化的数据集中数据的一致性。
-
公开(公告)号：CN115016283B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210744119.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 北京京航计算通讯研究所
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及一种航空器故障修正系统，属于飞行控制技术领域，解决了现有技术中针对航空器升降舵效率损失故障的容错控制存在的故障信息估计不准确、容错控制适应性和可靠性差等问题。当航空器发生升降舵故障时，通过自适应故障诊断模块，对航空器模型进行故障诊断，获得修正后的舵面效率损失故障估计值；通过标称动态逆控制器，利用修正后的舵面效率损失故障估计值，将自身重构为自适应容错控制器；通过自适应容错控制器，输出补偿控制指令，对升降舵故障进行修复。实现了针对航空器升降舵效率损失故障的自适应容错控制。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN114124799B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111369130.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 北京京航计算通讯研究所
Abstract: 本发明涉及一种动态调整转发路径的安全传输系统，属于数据传输技术领域，解决了现有数据传输路径无法动态调整的问题。包括控制器、源主机、目的主机和交换机；控制器包括路径变更识别模块、路径和权重计算模块；源主机包括权重更新模块和数据发送模块；路径变更识别模块用于根据历史通信记录和网络拓扑识别是否重新选择转发路径；路径和权重计算模块用于在识别是重新选择转发路径后，计算得到多条转发路径和权重；权重更新模块用于在数据包被确认时，通过路径和权重计算模块，更新多条转发路径的权重；数据发送模块用于根据多条转发路径和权重选择转发路径发送数据包，以及重发未收到数据回复的数据包。实现了传输路径的动态调整。
-
公开(公告)号：CN115328185A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211053328.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 北京京航计算通讯研究所
Abstract: 本发明涉及一种飞行器非线性非定常气动载荷修正系统，属于飞行控制技术领域，解决了现有技术中没有针对飞行器非线性非定常气动载荷的补偿系统，存在无法自动修复飞行器的非线性非定常气动载荷、飞行稳定性和控制精度差等问题。通过输出飞行器在非线性非定常气动载荷下的实际姿态角和实际角速度，利用外反馈回路，对期望姿态角和实际姿态角进行处理，获得参考角速度；利用内反馈回路，对实际角速度和参考角速度进行处理，获得非线性非定常气动载荷的估计值，并输出补偿控制指令，对非线性非定常气动载荷进行修正。实现了针对飞行器对非线性非定常气动载荷的修正，提升飞行器的飞行稳定性和控制精度。
-
公开(公告)号：CN115016283A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210744119.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 北京京航计算通讯研究所
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及一种航空器故障修正系统，属于飞行控制技术领域，解决了现有技术中针对航空器升降舵效率损失故障的容错控制存在的故障信息估计不准确、容错控制适应性和可靠性差等问题。当航空器发生升降舵故障时，通过自适应故障诊断模块，对航空器模型进行故障诊断，获得修正后的舵面效率损失故障估计值；通过标称动态逆控制器，利用修正后的舵面效率损失故障估计值，将自身重构为自适应容错控制器；通过自适应容错控制器，输出补偿控制指令，对升降舵故障进行修复。实现了针对航空器升降舵效率损失故障的自适应容错控制。
-
公开(公告)号：CN111046332A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911240389.6
申请日：2019-12-06
Applicant: 北京京航计算通讯研究所
Abstract: 本发明属于物联网无线数据处理相关技术领域，具体涉及一种在物联网中使用稀疏测量矩阵的压缩数据收集方法。本发明一方面优化稀疏测量矩阵，另一方面使用合适的动态分簇协议，将稀疏测量矩阵的选择与路由协议相结合，保证数据采集的均匀性的同时，有效的减少了数据丢失对数据收集精度的影响，提高了无线传感器节点的数据收集精度。与现有技术相比较，本发明自适应性强：由于物联网系统具有复杂的无线链路结构，无线链路不稳定的情况经常发生，而链路不稳定对稀疏测量矩阵的设计有直接的关系，本发明采用稀疏测量矩阵和分簇路由协议同时优化的方式，能够解决链路不稳定对无线传感器节点数据收集的影响，具有自适应性。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.036 seconds)
