公开(公告)号：CN102906917A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201180005256.6

申请日：2011-05-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/026 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2432 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 燃料电池用的分隔件包括第1流路形成部和第2流路形成部。第1流路形成部具有交替排列的多个第1槽部和第2槽部，该第1槽部是在第1表面侧凹入的形状，在第1表面侧形成第1流体用流路，该第2槽部是在第2表面侧凹入的形状，在第2表面侧形成第2流体用流路，从而第1流路形成部具有波形截面形状，第1流路形成部包括：彼此平行的3个以上的直线状区域；和多个折返区域，其分别含有以使得各第2流体用流路成为蜿蜒形状的方式将各直线状区域中的对应的槽部之间连接的多个第1槽部及第2槽部。第2流路形成部与第2流体用流路的出入口的位置相邻地配置，在第1表面侧形成将各第1流体用流路连通的流路，在第2表面侧形成将各第2流体用流路连通的流路。

公开(公告)号：CN115241493A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210403082.9

申请日：2022-04-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树 ,  品川知广 ,  篠崎祯宏

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统和飞行器，该燃料电池系统即使是在飞行器的飞行中燃料电池的发电产生了异常的情况也能够使燃料电池的输出稳定化规定的时间，从而能够延长飞行器可以稳定地飞行的时间。该燃料电池系统是飞行器用的燃料电池系统，其特征在于，上述燃料电池系统具有燃料电池、向上述燃料电池供给燃料气体的燃料气体系统、电位传感器以及控制部，上述燃料气体系统具有燃料气体供给部，上述控制部判定上述电位传感器测量出的上述燃料电池的电位是否是逆转电位，在判定为上述燃料电池的电位是逆转电位时，上述控制部使上述燃料气体从上述燃料气体供给部向上述燃料电池的供给量增大。

公开(公告)号：CN109768297B

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN201811285111.6

申请日：2018-10-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村秀生 ,  山西一臣 ,  冈部裕树

IPC: H01M8/0228 ,  H01M8/0258

Abstract: 提供一种燃料电池用分隔件的制造方法，与以往相比能够提高具有热固性树脂的密封部的燃料电池用分隔件的生产率。燃料电池用分隔件的制造方法(S100)包含：配置工序(S111)，在基材上配置未固化的热固性树脂；预备固化工序(S112)，使配置于基材的未固化的热固性树脂预备固化；正式固化工序(S113)，在使多个基材集聚的状态下使预备固化后的热固性树脂正式固化而在多个基材上一并形成密封部。

公开(公告)号：CN110061276A

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201910231512.1

申请日：2015-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 绀野周重 ,  冈部裕树

IPC: H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04701

Abstract: 本发明提供一种能够抑制单电池层叠体中的温度差而获得良好的发电效率的燃料电池组。燃料电池组(11)具备层叠多个单电池(20)而成的单电池层叠体(21)，从单电池层叠体(21)的阳极端部(21a)导入空气，单电池层叠体(21)通过在阴极端部(21b)侧具备两个末端单电池(24)而使得阴极端部(21b)的绝热性较高。

公开(公告)号：CN105591145B

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201510756493.6

申请日：2015-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 绀野周重 ,  冈部裕树

IPC: H01M8/249 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明提供一种能够抑制单电池层叠体中的温度差而获得良好的发电效率的燃料电池组。燃料电池组(11)具备层叠多个单电池(20)而成的单电池层叠体(21)，从单电池层叠体(21)的阳极端部(21a)导入空气，单电池层叠体(21)通过在阴极端部(21b)侧具备两个末端单电池(24)而使得阴极端部(21b)的绝热性较高。

公开(公告)号：CN105917510B

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201580004445.X

申请日：2015-01-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 窪英树 ,  冈部裕树 ,  近藤考司 ,  井田敦巳

IPC: H01M8/1004 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/04291

Abstract: 通过层叠多个发电单元(100)形成燃料电池(10)。发电单元(100)包括：膜电极气体扩散层组件(110)；密封部分(140)，该密封部分(140)沿着膜电极气体扩散层组件(110)的外周布置；多孔体流路(170)，被供给到阴极侧催化剂层的氧化剂气体在多孔体流路(170)中流动；遮蔽板(180)，该遮蔽板(180)被设置在密封部分和多孔体流路之间；以及第一、第二隔板(150、160)，该第一、第二隔板(150、160)被构造成将膜电极气体扩散层组件和多孔体流路夹在第一、第二隔板(150、160)之间。遮蔽板(180)、多孔体流路(170)以及与多孔体流路接触的第一隔板(150)突出到由密封部分(140)确定的氧化剂排气排出歧管(315)中。

公开(公告)号：CN108232270A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711266738.2

申请日：2017-12-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树

IPC: H01M8/2483 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0273

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池堆。燃料电池堆包括层压的多个电池。电池中的每一个包括：膜电极气体扩散层组件；绝缘构件；第一分离器，其包括第一气体通道和第一制冷剂通道；第一歧管、第二歧管和第三歧管，第一歧管、第二歧管和第三歧管穿透绝缘构件和第一分离器，使得第一气体、第二气体和制冷剂分别通过第一歧管、第二歧管和第三歧管循环；以及第二分离器，其包括第二气体通道和第二制冷剂通道，并且被配置成连同第一分离器一起夹持膜电极气体扩散层组件和绝缘构件。在电池中的每一个中，绝缘构件包括第一连通部分、第二连通部分和第三连通部分，并且第一分离器具有连通开口，第三连通部分经由该连通开口与第一制冷剂通道连通。

公开(公告)号：CN105580182A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201480053101.3

申请日：2014-09-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树 ,  杉田一美 ,  加藤千智

IPC: H01M8/242 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/247

Abstract: 层压在燃料电池组(10)上且构造成不执行发电的虚设电池(200)包括：共同外观部分，该共同外观部分的外观与在燃料电池组中使用的且构造成执行发电的发电电池的外观相同；以及非共同外观部分，该非共同外观部分的外观与发电电池的外观不同。

公开(公告)号：CN103563144B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201180071230.1

申请日：2011-07-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树

IPC: H01M8/0247 ,  H01M8/0258

CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  Y02E60/50

Abstract: 一种燃料电池，其具备隔板，所述隔板在隔板的表背一体地具备凹凸形状，气体在一个面的凹部流动且冷却水在另一个面的凹部流动，其中，该隔板通过气体导出导入部而被连接了歧管和气体流路部，将气体导出导入部和歧管连通的第1连通部的连通宽度与将气体导出导入部和气体流路连通的第2连通部的连通宽度不同，气体导出导入部具备向气体流路侧突出的椭圆形状的压花部，压花部使长轴方向从将所述第1连通部和所述第2连通部的一端彼此连接的直线轴向将另一端彼此连接的直线轴侧倾斜而配置。

公开(公告)号：CN103119766A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201080069140.4

申请日：2010-09-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树 ,  中路宏弥 ,  吉田慎 ,  浜田成孝 ,  栗原卓也 ,  佐藤研二 ,  田中秀明 ,  中垣信彦 ,  上田纯史 ,  木下克彦

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M8/0265 ,  H01M8/00 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/0286 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1018 ,  H01M8/241 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56

Abstract: 燃料电池用的隔板具备波形部，该波形部由第一槽部与第二槽部交替反复排列而成，具有波形截面形状，该第一槽部是向第一表面侧凹陷的形状且在第一表面侧形成有第一流体用的流路，该第二槽部是向与第一表面侧相反的第二表面侧凹陷的形状且在第二表面侧形成有第二流体用的流路。各第二槽部是从第二表面侧观察到的深度比其他的部分浅的浅槽部，且在浅槽部的位置的第一表面侧具有形成将隔着浅槽部相邻的两个第一流体用的流路空间连通的连通流路的至少一个浅槽部。