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公开(公告)号：CN102986070B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201180019370.4
申请日：2011-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/04089 , H01M8/04388 , H01M8/04514 , H01M8/04552 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , H01M8/04873
Abstract: 提供可将燃料电池内的含水状态管理为可达到高输出并避免枯竭的发生的最佳状态的燃料电池系统。第一、第二燃料电池系统在无加湿条件下运行，并包括燃料电池，所述燃料电池具有：高分子电解质膜，该高分子电解质膜被夹在阳极电极以及阴极电极之间；燃料气体流路，该燃料气体流路为了对所述阳极电极供应至少包含燃料成分的燃料气体而面向所述阳极电极而配置；以及氧化剂气体流路，该氧化剂气体流路为了对所述阴极电极供应至少包含氧化剂成分的氧化剂气体而面向所述阴极电极而配置，其中，所述燃料气体流路中的所述燃料气体的流动方向与所述氧化剂气体流路中的所述氧化剂气体的流动方向彼此相对，第一燃料电池系统的特征包括水蒸气量控制单元，该水蒸气量控制单元基于所述水蒸气量的目标值来控制所述燃料气体流路的出口处的水蒸气量，所述水蒸气量的目标值是基于所述燃料电池的电压与所述水蒸气量之间的关系而预先设定的，第二燃料电池系统的特征在于包括平均流量控制单元，该平均流量控制单元基于所述平均流量的目标值来控制所述燃料气体流路中的所述燃料气体的平均流量，所述平均流量的目标值是基于所述燃料电池的电压与所述平均流量之间的关系而预先设定的。
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公开(公告)号：CN102124597B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN200980132419.X
申请日：2009-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 荒木康
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04358 , H01M8/04552 , H01M8/04582 , H01M8/04671 , Y02E60/50
Abstract: 一种燃料电池系统(100)，设置有：电压检测装置(41)，其用于检测包括一个以上电池(11)的电池组的电池电压；电流密度检测装置(42)，其用于检测电池组的发电电流密度；以及判定部(52)，其用于基于电压检测装置和电流密度检测装置的检测结果来判定电池电压相对于发电电流密度的变化的拐点的存在或不存在。
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公开(公告)号：CN102171879B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN200980139364.5
申请日：2009-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 荒木康
CPC classification number: H01M8/04552 , G01R31/3658 , H01M8/04671 , H01M8/04679 , H01M8/249
Abstract: 一种燃料电池系统(100)，包括：燃料电池堆(10)，其通过堆叠多个电池组而形成，每个电池组包括至少一个电池(11)；电压检测单元(41)，其检测各个所述电池组的电池组电压；以及判定单元(52)，其判定从所述多个电池组中选出的判定目标电池组的所述电池组电压是否等于或低于阈值电压，所述阈值电压是基于由从所述多个电池组中选出的至少两个电池组构成的总体中的所述电池组的所述电池组电压的平均值和标准偏差而获得的。
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公开(公告)号：CN102947993A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201080067453.6
申请日：2010-06-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/04156 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04253 , H01M8/04302 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 燃料电池系统（10）在使燃料电池（20）起动之后（步骤S110），在向燃料电池（20）送出冷却水之前（步骤S160），将滞留在燃料电池（20）的阴极催化剂层（217）中的水分除去（步骤S140）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102754264A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201180002236.3
申请日：2011-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0485 , H01M8/04328 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , H01M8/04992 , H01M2008/1095
Abstract: 提供一种能够管理成可避免燃料电池内的枯竭状态的最佳状态的燃料电池系统。燃料电池系统在无加湿条件下运行，并且包括燃料电池，所述燃料电池具有：高分子电解质膜，其被夹在阳极电极和阴极电极之间；燃料气体流路，其面向所述阳极电极配置，用于对所述阳极电极供应至少含有燃料成分的燃料气体；以及氧化剂气体流路，其面向所述阴极电极配置，用于对所述阴极电极供应至少含有氧化剂成分的氧化剂气体；所述燃料电池系统的特征在于，所述燃料气体流路中的所述燃料气体的流动方向和所述氧化剂气体流路中的所述氧化剂气体的流动方向彼此相对，所述燃料电池系统包括湿润状态控制装置，所述湿润状态控制装置控制所述燃料气体的流量和/或压力，以使所述燃料气体流路的入口区域的湿润状态从当前的湿润状态先向比作为目标的目标湿润状态低的低湿润状态侧变化后，再从所述低湿润状态向所述目标湿润状态变化。
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公开(公告)号：CN102369620A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN200980138450.4
申请日：2009-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04462 , G01N27/4074 , H01M8/04097 , H01M8/0444 , H01M8/04544 , H01M8/04552 , H01M8/04895 , H01M8/04902 , H01M2008/1095 , H01M2250/00 , Y02E60/50
Abstract: 在利用了质子导电型的电解质膜的氢浓度测定装置中，能够难以受测定对象气体的温度及湿度的状态影响而进行较稳定的氢浓度的测定。在对测定对象气体中含有的氢的浓度进行测定的氢浓度测定装置中，具有氢透过部，其具有隔着质子导电型的电解质膜设置的入口电极及出口电极，通过将测定对象气体导入该入口电极且使电流在该入口电极与该出口电极之间流动，而选择性地使该测定对象气体中含有的氢透过到该出口电极；在将对象气体导入到入口电极内并通过使电流在入口电极与出口电极之间流动的状态下，基于从使该电流开始流动的规定的开始时期直到该入口电极与该出口电极之间的施加电压的时间变化率到达规定的时间变化率为止的到达时间，算出测定对象气体中含有的氢浓度。
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公开(公告)号：CN101243571B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200680030053.1
申请日：2006-08-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 荒木康
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04291 , H01M8/04365 , H01M8/04388 , H01M8/04552 , H01M8/04641 , H01M8/04679 , H01M8/04753 , H01M8/0485 , H01M2008/1095
Abstract: 一种具有固体高分子型燃料电池(20)的燃料电池系统(10)具有：交流电流发生部(52)，其以一定的频率和振幅对燃料电池(20)施加交流电流；交流电压取得部(过滤器部(71)、A/D变换器(72)及控制部(54))，其从构成燃料电池(20)的特定的单体电池的输出电压分离起因于交流电流的交流成分，以随着时间获取交流成分的电压值；湿润状态判断部(控制部(54))，其判断燃料电池(20)是否处于湿润倾向；和过度湿润判断部(控制部(54))，其在湿润状态判断部判断出燃料电池(20)处于湿润倾向时，求出表示随着时间获取到的上述交流成分的电压值的偏差的大小之统计值，在表示该偏差的大小的统计值超过基准值的情况下，判断为燃料电池(20)处于过度湿润。
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公开(公告)号：CN101971401A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200980100424.2
申请日：2009-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04798 , H01M8/04097 , H01M8/04231 , H01M8/04462
Abstract: 提供一种具有电化学单元的氢循环式燃料电池系统，可在适当的时刻进行浓缩有杂质的阳极废气向系统外的排出，该燃料电池系统使含氢的燃料气体为了燃料电池中的电化学反应而供给其阳极，且具有循环路径以使来自该燃料电池的阳极废气的一部分或全部可再次为了该电化学反应而循环到该燃料电池的阳极电极侧，其中，具有电化学单元，可将通过向电极之间通以电流而在循环路径中流动的阳极废气中的氢选择性地供给阳极电极侧，根据由电化学单元中的氢透过所消耗的电力与排出部所排出的阳极废气中的氢残留浓度之间的相关决定的规定排出基准，控制将电化学单元的入口电极内的阳极废气排出到系统外的排出时刻。
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公开(公告)号：CN101243571A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200680030053.1
申请日：2006-08-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 荒木康
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04291 , H01M8/04365 , H01M8/04388 , H01M8/04552 , H01M8/04641 , H01M8/04679 , H01M8/04753 , H01M8/0485 , H01M2008/1095
Abstract: 一种具有固体高分子型燃料电池(20)的燃料电池系统(10)具有：交流电流发生部(52)，其以一定的频率和振幅对燃料电池(20)施加交流电流；交流电压取得部(过滤器部(71)、A/D变换器(72)及控制部(54))，其从构成燃料电池(20)的特定的单体电池的输出电压分离起因于交流电流的交流成分，以随着时间获取交流成分的电压值；湿润状态判断部(控制部(54))，其判断燃料电池(20)是否处于湿润倾向；和过度湿润判断部(控制部(54))，其在湿润状态判断部判断出燃料电池(20)处于湿润倾向时，求出表示随着时间获取到的上述交流成分的电压值的偏差的大小之统计值，在表示该偏差的大小的统计值超过基准值的情况下，判断为燃料电池(20)处于过度湿润。
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