公开(公告)号：CN103562523A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201180070208.5

申请日：2011-04-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小玉晋也 ,  高木雅史 ,  岛田道仁 ,  贵田明宏 ,  大林幹生 ,  嶋田宏史 ,  大西明渡 ,  北村隆正

IPC: F02D29/02

CPC classification number: F02D29/02 ,  B60T17/22 ,  B60T2270/413 ,  B60W50/0205 ,  B60W50/0225 ,  B60W50/10 ,  B60W2050/0215 ,  B60W2050/0297 ,  F02N11/0822 ,  F02N11/10 ,  F02N2200/101 ,  F02N2200/102 ,  Y02T10/48

Abstract: 当尽管制动踏板（4）未被踩下但由于制动灯开关（5）的导通故障而被误检测为被踩下时，电子控制单元（1）使加速踏板（2）及制动踏板（4）的同时踩下时的发动机（6）的输出抑制控制中止。

公开(公告)号：CN101795907B

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN200980100309.5

申请日：2009-01-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小玉晋也 ,  牧一哉

IPC: B60T8/17 ,  B60L7/24 ,  B60T8/48 ,  B60W10/18 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60L7/26 ,  B60T1/10 ,  B60T8/267 ,  B60T8/442 ,  B60T8/4872 ,  B60T2270/604 ,  B60W10/08 ,  B60W10/184 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18109 ,  B60W30/18127

Abstract: 本发明的制动装置包括：压力制动单元(2)，其具有对应操作部件(21)的操作对工作流体施加操作压力的操作压力施加单元(22)、对工作流体施加加压压力的加压单元(25)和通过操作压力与加压压力的总压力对车轮(105)产生压力制动力的制动力产生单元(27FL、27FR、27RL、27RR)；再生制动单元(3)，其对车轮(105)产生再生制动力；以及控制单元(28)，其执行将再生制动力替代为与加压压力对应的压力制动力的替代控制，并且，当进行该替代控制时，在使操作部件(21)返回之际减小控制目标制动力，在使操作部件(21)返回后保持或踩下该操作部件(21)之际将控制目标制动力设定为比上次的控制目标制动力小的值，并禁止由加压单元(25)进行的加压压力的增加。由此，本发明的制动装置可以在确保制动力的同时抑制制动操作感觉变差。

公开(公告)号：CN101827724B

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN200980100742.9

申请日：2009-01-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金原雅人 ,  松浦正裕 ,  小玉晋也

IPC: B60L3/00 ,  B60L11/14 ,  B60T8/172 ,  B60T8/66 ,  G01P3/42

CPC classification number: B60T8/172 ,  B60L3/104 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L2200/26 ,  B60T2250/04 ,  G01P3/44 ,  G01P3/48 ,  G01P3/481 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077

Abstract: 一种车体速度计算设备设置有：车轮速度导出装置，用于基于来自对车辆的车轮的速度进行检测的车轮速度传感器的检测信号来导出车轮速度；转速导出装置，用于基于来自对能量转换设备的转速进行检测的转速检测传感器的检测信号来导出转速，能量转换设备连接至车轮并且能够在电能与转动能之间进行相互转换；以及车体速度计算装置，当车辆正在预定低速范围内行驶时，车体速度计算装置用于通过使用由转速导出装置导出的能量转换设备的转速来计算车体速度，而当车辆正在预定高速范围内行驶时，车体速度计算装置用于通过使用由车轮速度导出装置导出的车轮速度来计算车体速度。