公开(公告)号：CN115290281A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202211078988.4

申请日：2022-09-05

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李凯 ,  邵晴 ,  胡浩 ,  刘洪涛

IPC: G01M7/08 ,  G01M7/06 ,  G01R33/12

Abstract: 本申请公开了一种超导磁体的测试方法、系统及处理器组件。该方法包括：确定针对待测试超导磁体的待测试动态工况；基于待测试动态工况和待测试超导磁体的线圈数据，确定待测试超导磁体的第一测试环境数据；第一测试环境数据用于表示待测试超导磁体的线圈与待测试动态工况下的轨道线圈之间相互作用而产生的振动情况；根据待测试动态工况和第一测试环境数据，确定第二测试环境数据；第二测试环境数据用于表示待测试超导磁体受外部冲击作用而产生的振动情况；控制超导磁体测试设备向待测试超导磁体施加第一测试环境数据和第二测试环境数据，以对待测试超导磁体进行测试。如此，可准确模拟待测试超导磁体在车载条件下的工况，实现对超导磁体的测试。

公开(公告)号：CN112975124B

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202110225880.2

申请日：2021-03-01

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 王春生 ,  李凯 ,  王洪潇 ,  何广忠 ,  陈辉 ,  朱宗涛

IPC: B23K26/142 ,  B23K26/21 ,  B23K26/348 ,  B23K26/70

Abstract: 本发明公开了一种焊接激光镜头防污染气刀结构的设计方法，包括确定气刀主体安装位置、确定气刀出风口基准面位置、设计气刀出风口形状及尺寸，所述气刀出风口为T型出风口，气刀出风口基准面为T型出风口的顶部所在的平面，T型出风口的尺寸根据激光镜头参数和气刀出风口基准面与激光聚焦镜头所在平面之间的距离H设计，T型出风口上部分的高度h1、宽度w1和T型出风口下部分的高度h2、宽度w2需满足以下公式：w1h1＝w2h2，该设计方法能够快速简便地实现防镜片污染气刀的设计，且设计出的气刀具有优良的镜片保护效果。

公开(公告)号：CN114117858A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111424536.2

申请日：2021-11-26

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 邵晴 ,  李凯 ,  王爱彬 ,  胡浩

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F111/04 ,  G06F119/02 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于简化建模的超深冷异种金属连接螺栓预紧力校核方法，包括：定义螺栓结构参数；定义异种金属被连接件结构参数；定义螺栓及被连接件材料力学参数及热物性参数；等效模型建模及网格划分；力学边界条件加载，热学边界条件加载；定义接触对；通过热力耦合仿真计算获取超深冷螺栓预紧力值及判断是否满足相应力学评价指标。本方案可以在不引入应力集中的情况下，采用计算量较小的简化模型进行热力耦合计算，保证计算收敛；本方案填补了超深冷工况下异种金属连接螺栓预紧力的校核方法的空白，并给出了基于破坏扭矩的评价标准和螺栓切向力、轴向力的评价标准，可以判断螺栓的连接的可靠性。

公开(公告)号：CN114036802A

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202111400104.8

申请日：2021-11-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 沙淼 ,  胡浩 ,  李凯 ,  王爱彬 ,  邵晴

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种无源自运动结构设计方法，包括步骤：确定第一组件与第二组件在温度由常温变化为服役温度时的相对运动距离，计算所述无源自运动结构中第一组件与第二组件在温度由常温变化为服役温度时，同向运动时的相对运动距离t1，及反向运动的相对运动距离t2；确定第一组件与第二组件在常温状态下的间距t0，同向运动时，根据第一组件和第二组件相对位置关系以及t1，确定t0，反向运动时，根据第一组件和第二组件相对位置关系以及t2，确定t0。本发明提供的无源自运动结构设计方法，通过精确计算服役温度时第一组件和第二组件的相对运动距离，从而常温下的预设间距，完成设计。本发明还公开了一种低温温控开关。

公开(公告)号：CN112108771A

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202010993399.3

申请日：2020-09-21

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 谢元立 ,  李凯 ,  郭立明 ,  何广忠

IPC: B23K26/348

Abstract: 碳钢对接接头激光电弧复合焊工艺参数设计方法，涉及激光电弧复合焊焊接专业技术领域，解决现有激光电弧复合焊的工艺可靠性也随着焊接效率的提升而下降的问题，包括完成坡口设计和设计工艺参数的步骤；坡口设计过程中，需要确定坡口钝边厚度与角度；设计工艺参数则按照激光功率、焊接电流、焊接速度、激光光束的工作角度及作用位置、焊枪工作角度、光丝间距、离焦量、保护气流量及成分以及焊丝直径的顺序调整工艺参数并进行焊接测试，直到获得合格的焊接结果。本发明在激光电弧复合焊工艺设计中将复杂的焊接参数进行排序，有针对性的对某些焊接参数按照顺序进行调整，获得初步工艺参数。提高工艺设计效率、节约人力、物力成本。

公开(公告)号：CN109366010B

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201811371094.8

申请日：2018-11-18

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王春生 ,  李凯 ,  何广忠

IPC: B23K26/348

Abstract: 用于T型接头全熔透激光复合焊的激光入射角确定方法，涉及激光焊接专业技术领域，解决现有全熔透的T型接头在实现过程中，设计激光入射角度时采用大量的工艺试验进行试错，造成了大量的人力、物力消耗等问题，包括激光入射角度初算：激光束从立板的一侧入射，光束轴线经过焊缝根部处的立板与底板焦点处，且光束轴线与底板表面之间的夹角为激光入射角度θ，获得激光入射角度θ的最大值，坡口尺寸设计；判断熔深是否大于激光沿光轴方向在立板中通过的距离，如果是，则采用无坡口实现全熔透焊接；如果否，则确定坡口的钝边厚度及坡口角度，使激光沿光轴方向在立板中通过的距离小于复合焊熔深；获得激光入射角度。本方法提高工艺设计效率。

公开(公告)号：CN110405337A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201910727956.4

申请日：2019-08-08

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李凯 ,  王春生 ,  何广忠 ,  王洪潇 ,  徐国成 ,  谷晓鹏 ,  董娟

IPC: B23K26/04 ,  B23K26/21 ,  B23K26/70

Abstract: 本发明涉及一种基于附加旁轴引导光的激光焊离焦量指示装置及方法，属于焊接过程控制领域。主激光器光源发射主引导光束、附加激光器光源发射附加引导光束。附加激光器光源与可调支架通过铰链连接在一起；附加引导光束与主引导光束同时在工件表面形成光斑，两个光斑重合则表明离焦量符合要求。方法包括确定附加引导光束与主引导光束的角度、确定附加引导光束的光斑直径、最小离焦量偏移的误差分析等步骤。优点在于：附加引导光与主引导光束相对位置关系直接表征了当前离焦量与期望离焦量的偏移关系，在编程人员确认示教点沿工件表面位置的同时能够连续、直观的确认离焦量是否发生偏移，提高了工作效率。实用性强。

公开(公告)号：CN119666408A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411888097.4

申请日：2024-12-20

Applicant: 上海交通大学 ,  中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李小汾 ,  邵晴 ,  李凯 ,  刘帅 ,  邵南 ,  朱四平 ,  李瀛哲

IPC: G01M17/08 ,  G01R31/00

Abstract: 本发明公开的一种高温超导电动悬浮试验方法及系统，涉及磁悬浮技术领域，试验系统搭建了高温超导电动悬浮“力‑磁‑电”模拟系统，通过对固定设置的线圈模块施加不同的电流使车辆静悬，可以模拟不同悬浮速度下车辆的实际运行工况，基于此，在测试参数与试验参数对应的情况下，检测到的试验系统在试验工况下的系统状态能够在一定程度上反映实际列车系统在测试工况下的系统状态，也就是说，本申请借由与实际列车系统尺寸差异较大的试验系统，实现了对实际列车系统的仿真试验任务。由于在试验过程中，车辆在行进方向上保持静止，因此只需要建设与车辆尺寸接近的车辆承载平台和线圈模块，无需建设长尺寸的试验线路，结构简单，降低了试验的实施成本。

公开(公告)号：CN115688441B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202211380430.1

申请日：2022-11-04

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 谭富星 ,  邵晴 ,  李凯 ,  胡浩

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/08

Abstract: 本申请提供一种电动悬浮列车高温超导磁体耐冲击设计方法和装置，方法包括，逐一对超导磁体进行耐电磁冲击校核，耐结构冲击校核以及耐热冲击校核，每进行一项校核后，若超导磁体未通过该项校核，则对超导磁体进行优化迭代设计直至通过该项校核。将电磁场、结构场和温度场的耐冲击边界条件加载在通过前述三项校核的超导磁体上并校核此时超导磁体是否满足设计要求。本方案逐一对超导磁体进行耐电磁冲击、耐结构冲击和耐热冲击校核，以及对应的迭代优化，最后叠加电磁场、温度场和结构场的耐冲击边界条件以完成多物理场耦合情况下的校核，确保设计出的目标超导磁体承受何种冲击均能满足设计要求，防止超导磁体在机械、电磁和热冲击下失效或失超。

公开(公告)号：CN117272675A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311329622.4

申请日：2023-10-13

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 谭富星 ,  胡浩 ,  李凯 ,  刘洪涛

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/04

Abstract: 本申请提供了一种超导磁体疲劳拓扑优化方法及相关装置，包括：基于超导磁体的整体结构，确定主承载结构；依据预设的至少两种加载工况，对于所述主承载结构加载工况，得到所述至少两个加载工况对应的应力幅值，每种加载工况对应一种物理场；基于所述应力幅值，确定所述主承载结构的疲劳寿命；基于所述疲劳寿命确定所述超导磁体的疲劳拓扑优化模型，所述超导磁体的疲劳拓扑优化模型与结构质量和主承载结构中每个单元的疲劳寿命相关；依据所述超导磁体的疲劳拓扑优化模型确定优化单元。