公开(公告)号：CN113268705A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110503177.3

申请日：2021-05-10

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  白青波 ,  吴迪 ,  乔晋飞 ,  徐洪权 ,  杨智慧 ,  张兴华 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  陈兆毅 ,  张磊

IPC: G06F17/16 ,  G06Q50/08

Abstract: 本发明公开了一种利用矩阵关系表形成荷载组合的方法，包括以下步骤：建立矩阵关系表；确定每个荷载的组合系数，并将需要组合的荷载进行第1次分类，对每个子类进行编号；确定这些子类是否必有；确定这些子类是否相斥；确定这些子类与其他子类的相关性；对每个子类进行第2次分类，重复以上步骤，直到子类不能再分为止；编写算法得到所有符合要求的荷载组合，形成荷载组合结果表。本发明针对容许应力法和极限状态法的荷载进行组合，总结出荷载之间的三种相互关系，以荷载为矩阵的行，关系为矩阵的列，利用矩阵关系表的办法，描述出荷载组合遵循的原则，避免了人工因为组合关系复杂、考虑问题不周全造成的遗漏和错误。

公开(公告)号：CN113152158A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202010519699.8

申请日：2020-06-09

Applicant: 北京铁科特种工程技术有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 叶阳升 ,  蔡德钩 ,  姚建平 ,  魏少伟 ,  楼梁伟 ,  李斯 ,  谢蛟 ,  杨伟利 ,  石越峰 ,  李中国 ,  李吉亮 ,  张志超 ,  孙宣 ,  程冠之 ,  庞帅 ,  叶晓宇 ,  张也 ,  刘瑞 ,  肖世伟 ,  朱洪伟 ,  张凤维 ,  张磊 ,  孙宏伟

IPC: E01B2/00 ,  E02D3/00 ,  E02D5/30 ,  E02D3/12 ,  E03F3/04

Abstract: 一种重载铁路的泡沫轻质土路基结构及施工方法，路基结构包括多个载体桩、泡沫轻质土路基、金属网、多个锚固钉、防水材料、排水部件和地基，多个所述载体桩用于加固所述地基，泡沫轻质土填筑在所述泡沫轻质土路基的基床表层以下，所述金属网铺设在距所述泡沫轻质土的顶部特定距离处，所述多个锚固钉用于锚固所述金属网，所述防水材料铺设在所述泡沫轻质土的顶部，所述排水部件用于排出所述泡沫轻质土内部的水。本发明在重载铁路路基上使用高密度高强度泡沫轻质土代替传统路基填料，设计了重载铁路泡沫轻质土路基结构型式，通过泡沫轻质土轻质高强的特性，优化地基处理及施工工艺。

公开(公告)号：CN113026767A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202110245086.4

申请日：2021-03-05

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 张磊 ,  郭现钊 ,  唐伟 ,  邹晋华 ,  唐鹏 ,  王凌云 ,  陈富东 ,  柴文勇

IPC: E02D17/08

Abstract: 本发明提供了一种逆筑框架叠合支护体系及其施工方法，于基坑内周设置围护结构地下连续墙或排桩，地下连续墙或排桩上方设置冠梁，于冠梁所在的第一道支撑平面上设置顶部平面支撑，第一道支撑平面下方依次设置第N道支撑平面，每个第N道支撑平面上均设置腰梁，并沿地下连续墙或排桩设置边柱，边柱自冠梁向下纵向延伸设置并与每个第N道支撑平面上的腰梁固结，每个第N道支撑平面上还与腰梁固结配合设置中部平面支撑，最后一道支撑平面下方为主体结构。本发明适用于超深工作井逆筑工法，能简化工序，提高施工的功效。

公开(公告)号：CN106093351B

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201610675758.4

申请日：2016-08-15

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 陶明安 ,  朱洪伟 ,  张高帅 ,  梁伟 ,  袁小飞 ,  曹佳宁 ,  陈效星 ,  陈则连 ,  唐文军 ,  张磊 ,  雷长顺 ,  张万涛 ,  殷成龙 ,  刘光烨 ,  于涵 ,  孙明超 ,  王成青

IPC: G01N33/24 ,  G01B21/32

Abstract: 本发明公开了一种模拟列车动载下土体变形特性的测试方法及其装置，通过对以往传统一维静力固结仪的改造，使其可以施加轴向动力循环荷载，便于开展列车动载与侧限条件下土体轴向压缩变形量化分析，求得土体的等效动力压缩曲线与经验动力固结方程，进一步推算土体的等效动力变形参数，并通过多组试样同时试验来满足大规模工程实践的需求。相比于以往利用动三轴仪、空心圆柱扭剪仪等传统岩土工程室内动力测试方法，本发明所公开的上述测试方法及其装置，结构简单、生产制造成本合理，测试方法操作快捷、结果数据稳定性好，为铁路地基动力长期沉降的准确计算与设计奠定了基础。

公开(公告)号：CN117363152A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311300794.9

申请日：2023-10-10

Applicant: 武汉中材科技有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 陈永烽 ,  陈鑫勇 ,  吉玉波 ,  张凤维 ,  韩建文 ,  孙宏伟 ,  于立群 ,  张磊 ,  黄建川

IPC: C09D163/00 ,  C09D161/32 ,  C09D7/62

Abstract: 本发明涉及道路工程领域，公开了一种SRN憎水离子剂，包括钙镁负载型粉体、磺化三聚氰胺甲醛树脂以及水性环氧树脂；各组分以质量份数计如下：钙镁负载型粉体：1‑3份；磺化三聚氰胺甲醛树脂：20‑30份；水性环氧树脂：30‑33份；水：200‑250份。本发明具有以下优点和效果：本申请由于磺化三聚氰胺甲醛树脂以及钙镁负载型粉体混合成一体，在填料表面形成一层有效的防护层，一方面减少水分和氧气进入黄铁矿类填料中产生硫酸根，另一方面也可以拦截硫酸根的外溢，极大延缓路基上拱的程度。而环氧水性底漆除了拦截效果以外，还可以帮助磺化三聚氰胺甲醛树脂以及钙镁负载型粉体牢牢结合在填料表面，使得磺化三聚氰胺甲醛树脂和钙镁负载型粉体可以长期生效。

公开(公告)号：CN117168407A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202310927620.9

申请日：2023-07-27

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 白鸿国 ,  周勇军 ,  张高帅 ,  李艳 ,  禚一 ,  宋树峰 ,  孟繁增 ,  张凤维 ,  孙宏伟 ,  张磊 ,  白青波 ,  张钧达

IPC: G01C5/04 ,  G01C5/00

Abstract: 本发明公开了一种硅压阻式静力水准传感器及管线的保温装置及安装方法，其保温装置包括传感器外设置的保温壳体，保温壳体外设置有对其进行防护的保温防护壳体；管线外设置保温管，保温管外设置保温防护管，保温管端部与保温壳体连接，保温防护管端部与保温防护壳体连接。其安装方法，包括以下步骤：对监测结构现场踏勘和标记，在结构表面钻孔；安装保温防护下盖；敷设传感器管线；将管线穿入保温管进行保温；将保温管穿入保温防护管中进行保温防护；对传感器管线进行连通和系统调试；安装保温壳体，安装保温防护上盖，完成传感器及管线的保温防护。本发明解决了保温材料因外漏吸水导致的保温性能下降，同时降低了保温材料老化速率。

公开(公告)号：CN113536527B

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202110503198.5

申请日：2021-05-10

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  吴迪 ,  杨智慧 ,  乔晋飞 ,  徐洪权 ,  张兴华 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  白青波 ,  陈兆毅 ,  张磊

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种考虑多线行车活载对桥墩截面外力影响的算法，包括以下步骤：以桥墩为中心，分别确定双线行车组和单线行车组的线路条数和偏距；分析桥墩纵向列车荷载，得到最不利的活载布置图式，记录对应的支座反力；横向的两组行车方式与纵向的四种活载布置图式组合成八种控制活载工况；求出各活载工况下的桥墩截面的竖向力和纵向弯矩；求出各活载工况下的桥墩截面的横向弯矩；综合桥墩截面的竖向力、纵向弯矩、横向弯矩，最终计算出多线行车活载对桥墩截面外力的影响。本发明的针对多线行车活载对桥墩截面外力的影响，以单线纵向列车活载图式计算的支座反力为基础，推广到纵横两个方向上，准确计算出桥墩截面外力。

公开(公告)号：CN113449361A

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202110663898.0

申请日：2021-06-16

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  张兴华 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  白青波 ,  吴迪 ,  杨智慧 ,  陈兆毅 ,  张磊

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了一种基于多约束条件的最优化桥梁布孔方法，包括以下步骤：列出常用的标准梁跨，给出每个梁跨的梁长和影响系数，按照影响系数从低到高排序；计算每个控制点的作用长度，单独设置梁跨，计算控制点与梁跨的净宽；计算控制点之间最大布孔距离和最小布孔距离，布置控制点之间的梁跨，获得满足条件的孔跨布置方案；将两个控制点合并成一个，统计每一种孔跨布置方案的梁跨影响系数和控制点合并净宽；继续合并控制点直到全部合并为止，选择梁跨影响系数最小的方案作为最终的布孔方案。本发明采用先局部再合并的方法，递推地寻找最优布孔方案。该方法实现了梁跨与道路河流管线的最优匹配，解决了长大桥梁精确、经济、高效的孔跨布置问题。

公开(公告)号：CN113217018A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202110711281.1

申请日：2021-06-25

Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳) ,  中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 张素梅 ,  罗贤志 ,  李爱东 ,  张磊 ,  李嘉琪 ,  宋帛洋

IPC: E21D11/08 ,  E21D11/10 ,  E21D11/40 ,  E21D11/18

Abstract: 本发明公开了一种钢‑混凝土‑超高性能混凝土组合管片及其施工方法，包括上层超高性能混凝土板、下层钢板、多片置于上层超高性能混凝土板和下层钢板之间且沿下层钢板的环向布置的连接型钢；连接型钢包括设置在靠近下层钢板长度方向两侧的侧型钢，侧型钢与下层钢板和上层超高性能混凝土板的两侧边缘形成边缘间隙，上层超高性能混凝土板沿长度方向的两侧边缘朝向下层钢板的方向向下延伸进边缘间隙中；连接型钢将上层超高性能混凝土板和下层钢板之间的间隙分割成若干个用于填充混凝土的腔体，隧道管片还包括填充在腔体中的混凝土。本发明提供的组合隧道管片具有高耐久、高材料利用效率、易装配施工、适用范围广的特点。

公开(公告)号：CN113158291A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110226742.6

申请日：2021-03-01

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  廖立坚 ,  王雨权 ,  李艳 ,  傅安民 ,  刘龙 ,  白青波 ,  吴迪 ,  杨智慧 ,  张兴华 ,  张磊

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种桥墩在地震作用下摩擦桩桩长的计算方法，包括以下步骤：不考虑地震作用计算桥墩基顶外力；由基顶外力计算初始桩长；由桩长和桩底土反算基顶刚度；由基顶刚度计算桥墩地震力；计算考虑地震作用下的桥墩基顶外力；检算该桩长是否满足此基顶外力；如果满足要求则桩长计算完成，否则增加桩长并返回步骤C。本发明的针对地震作用下的桥墩桩基，认为桥墩地震力与基础刚度相互影响，桩长和桩底土的竖向地基系数对基础刚度起决定作用，为了节省迭代时间，首先，不考虑地震作用计算初始桩长，然后，按照一定的步长计算基础刚度，最后，根据基础刚度计算地震力。每次计算一遍后需要检算桩长是否满足承载力要求，如果满足则计算停止。