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公开(公告)号：CN115735738B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202211459997.8
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: A01G25/16 , G01N33/24 , H04L67/12 , H04L67/141
Abstract: 本申请公开的高速铁路路基边坡生态防护方法及控制系统，与现有技术相比，包括步骤：控制飞行器以第一高度H1沿铁路路基飞行；获取铁路路基图像，识别所述铁路路基图像中的疑似缺水区域；控制所述飞行器移动至所述疑似缺水区域的上方，且所述飞行器下降至第二高度H2；建立与土壤数据采集装置的通讯连接；获取土壤数据，所述土壤数据包括：土壤pH值数据、土壤湿度数据；根据所述土壤数据，控制所述疑似缺水区域内的灌溉装置进行灌溉作业。本申请涉及的技术方案，能够提高复绿工程的养护精准度，提高养护效率和效果，减少前期周期性维护的人力成
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公开(公告)号：CN111119203A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911211521.0
申请日：2019-12-02
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 河北润石橡塑有限公司 , 北京华铁时代建设发展有限公司
Inventor： 叶阳升 , 蔡德钩 , 徐礼根 , 杨斌 , 魏少伟 , 姚建平 , 吕宋 , 楼梁伟 , 耿琳 , 李斯 , 孙宣 , 曹渊东 , 申文军 , 安旭 , 周川云 , 刘中心 , 李政 , 朱洪伟 , 冷景岩 , 张万涛 , 张凤维 , 曹佳志 , 曹佳磊 , 王立伟 , 谢良生
Abstract: 本发明公开了一种基于土工格室的生态护坡方法，具体包括以下步骤：S1、坡面清理：首先对需要护坡位置的杂物进行清理，然后施工浇筑底部基础，使得坡面平整，不能出现坡面凹凸不平的情况，且需要将坡面较大颗粒的石块进行清除，凹进去的部分用土壤进行填充，坡面施工完成后在阳光下晾晒两天；本发明涉及生态护坡技术领域。该基于土工格室的生态护坡方法，改变了传统方式下通过混凝土框格和无纺布植生袋进行护坡的方式，在保证结构安全的前提下减少了钢筋混凝土用量，提高了整体的生态效果，且增加了植物防护内容，视觉效果美观且利于生态恢复，不会随着时间的推移而发生腐蚀或被磨耗的情况，生态框安装简单，原料易得。
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公开(公告)号：CN110896696A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911134732.9
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 河北润石橡塑有限公司 , 北京华铁时代建设发展有限公司
Inventor： 叶阳升 , 蔡德钩 , 徐礼根 , 杨斌 , 魏少伟 , 姚建平 , 吕宋 , 楼梁伟 , 耿琳 , 李斯 , 孙宣 , 曹渊东 , 申文军 , 安旭 , 周川云 , 刘中心 , 李政 , 朱洪伟 , 冷景岩 , 张万涛 , 张凤维 , 曹佳志 , 曹佳磊 , 王立伟 , 谢良生
IPC: A01B79/02 , A01G17/00 , A01G20/00 , A01G22/63 , A01G22/60 , A01G24/10 , A01G24/28 , A01G24/23 , A01G24/20 , A01G24/22 , A01G24/15 , E02D17/20 , C05G3/20 , C05G3/80
Abstract: 一种纤维团粒喷播绿化方法，包括清除路基坡面上的杂草和杂物，整平路基坡面；在整平的坡面上覆盖种植土并将所述种植土耙平；在将种植土耙平的坡面上铺敷镀锌铁丝网，使用竹签或木桩将所述镀锌铁丝网固定在边坡上；用液压喷播机或空压喷播机将基材、植物种子和水混合并拌合均匀的混合物喷播到所述坡面上，对坡面进行喷播以在坡面上形成基质层；对喷播后的坡面进行养护。将搅拌均匀的基材、植物种子和水的混合物喷附到坡面使种子萌发成苗、长成植被，通过植物根系连接土壤和铁路路基从而达到植物护坡的功能。该方法边坡防护能力强、保持水土效果好、植被景观效果佳，植物抗逆能力强、可持续生长，且不影响高铁运营安全。
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公开(公告)号：CN115735738A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211459997.8
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: A01G25/16 , G01N33/24 , H04L67/12 , H04L67/141
Abstract: 本申请公开的高速铁路路基边坡生态防护方法及控制系统，与现有技术相比，包括步骤：控制飞行器以第一高度H1沿铁路路基飞行；获取铁路路基图像，识别所述铁路路基图像中的疑似缺水区域；控制所述飞行器移动至所述疑似缺水区域的上方，且所述飞行器下降至第二高度H2；建立与土壤数据采集装置的通讯连接；获取土壤数据，所述土壤数据包括：土壤pH值数据、土壤湿度数据；根据所述土壤数据，控制所述疑似缺水区域内的灌溉装置进行灌溉作业。本申请涉及的技术方案，能够提高复绿工程的养护精准度，提高养护效率和效果，减少前期周期性维护的人力成本。
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公开(公告)号：CN113152158A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010519699.8
申请日：2020-06-09
Applicant: 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 叶阳升 , 蔡德钩 , 姚建平 , 魏少伟 , 楼梁伟 , 李斯 , 谢蛟 , 杨伟利 , 石越峰 , 李中国 , 李吉亮 , 张志超 , 孙宣 , 程冠之 , 庞帅 , 叶晓宇 , 张也 , 刘瑞 , 肖世伟 , 朱洪伟 , 张凤维 , 张磊 , 孙宏伟
Abstract: 一种重载铁路的泡沫轻质土路基结构及施工方法，路基结构包括多个载体桩、泡沫轻质土路基、金属网、多个锚固钉、防水材料、排水部件和地基，多个所述载体桩用于加固所述地基，泡沫轻质土填筑在所述泡沫轻质土路基的基床表层以下，所述金属网铺设在距所述泡沫轻质土的顶部特定距离处，所述多个锚固钉用于锚固所述金属网，所述防水材料铺设在所述泡沫轻质土的顶部，所述排水部件用于排出所述泡沫轻质土内部的水。本发明在重载铁路路基上使用高密度高强度泡沫轻质土代替传统路基填料，设计了重载铁路泡沫轻质土路基结构型式，通过泡沫轻质土轻质高强的特性，优化地基处理及施工工艺。
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公开(公告)号：CN211446967U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922170722.2
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 北京林业大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 河北润石橡塑有限公司 , 北京华铁时代建设发展有限公司
Inventor： 叶阳升 , 蔡德钩 , 刘问 , 杨斌 , 魏少伟 , 姚建平 , 吕宋 , 楼梁伟 , 耿琳 , 石越峰 , 孙宣 , 曹渊东 , 申文军 , 安旭 , 程一本 , 刘中心 , 李政 , 朱洪伟 , 冷景岩 , 张万涛 , 张凤维 , 曹佳志 , 曹佳磊 , 王博 , 谢良生
Abstract: 本实用新型涉及生态环保技术领域，且公开了一种生态箱，包括齿爪，所述齿爪的底面设有齿，所述齿爪的垂直高度和纵向长度的比值与公路边坡的坡度相等，所述齿爪的顶面开设有定位孔，所述定位孔贯穿齿爪的上下两面，所述定位孔的内部固定安装有锚杆，所述齿爪的顶面固定安装有侧框架，所述侧框架的侧面开设有固定孔，所述侧框架的数量为两个，两个所述侧框架的内部固定安装有横隔板和横肋杆，所述横隔板和横肋杆的侧面开设均有盲孔，所述盲孔的数量和位置分别与固定孔的数量和位置相适配。该种生态箱，通过采用竹木生态材料制成组合结构，便于自然降解，各组件之间采用固定钉进行相互连接，使得结构具备较强的结构强度，同时便于安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN214316400U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201921532759.9
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 北京林业大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 河北润石橡塑有限公司 , 北京华铁时代建设发展有限公司
Inventor： 叶阳升 , 蔡德钩 , 杨斌 , 刘问 , 魏少伟 , 姚建平 , 李政 , 吕宋 , 楼梁伟 , 朱洪伟 , 冷景岩 , 张万涛 , 张凤维 , 耿琳 , 石越峰 , 孙宣 , 曹渊东 , 申文军 , 安旭 , 孟鑫淼 , 程一本 , 刘中心 , 曹佳志 , 曹佳磊 , 洪燕芳 , 谢良生
Abstract: 一种边坡生态修复的植生袋装置和防护结构，植生袋装置包括植生袋袋体、木浆纸、种子层、椰纤维网和缝袋线或自锁式扎口带，植生袋袋体由麻质材料制造；防护结构包括坡体、钢丝网、带钩膨胀螺栓、锚杆和植生袋装置。本实用新型的植生袋装置在边坡上的稳定性高，且网孔大，有利于单、双子叶草本植物发芽与生长；同时改进麻质植生袋的材质和尺寸，采用单腔或双腔麻质植生袋，并改进基于植生袋装置的防护结构和施工方法，提高人工施工效率，节省成本。
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公开(公告)号：CN119223196A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411297578.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗轨道检查仪的轨道信息数字孪生方法，包括：根据线路设计信息构建相应的轨道三维模型；通过搭载多种传感器的轨道检查仪移动检测收集轨道及周边数据；对轨道及周边数据进行高精度里程定位；将经过高精度里程定位的轨道及周边数据与轨道三维模型匹配；基于经过匹配后的轨道及周边数据对应的密集点云数据与轨道三维模型间的差异智能识别轨道异常情况，并将轨道异常情况进行多维表达。还公开了对应的系统、电子设备和计算机可读存储介质，通过提升现有的方案中的数据表达形式，提高数据与轨道实景信息的关联程度，将检测数据与轨道模型关联起来，从而解决当前检测过程中历史溯源性不足，综合多种检测结果能力弱的问题。
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公开(公告)号：CN109142155B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201810686390.0
申请日：2018-06-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司
IPC: G01N13/00
Abstract: 本发明涉及一种道路界面特性测试装置，用于测试路面各结构层之间的界面特性，所述路面的结构层至少包括设置在所述路面表面的第一结构层和设置在所述第一结构层之下的第二结构层，其特征在于，所述测试装置包括，法向力加载单元，设置在所述第一结构层之上，并针对所述第一结构层施加与所述路面垂直的法向力；切向力加载单元，设置在靠近所述第一结构层和/或所述法向力加载单元的一侧，并针对所述第一结构层和/或所述法向力加载单元施加与所述路面平行的切向力；采集单元，用于检测所述法向力加载单元和所述切向力加载单元的施力，以及所述法向力加载单元和/或所述第一结构层发生的应变；以及计算单元，用于根据所述采集单元的采集数据分析获得表示所述第一结构层与所述第二结构层的界面特性的界面特性参数。
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公开(公告)号：CN114956647B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210802077.5
申请日：2022-07-07
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁锋建筑工程技术有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司
Inventor： 郑新国 , 郁培云 , 刘竞 , 李书明 , 张驰 , 李铁军 , 靳昊 , 杨延强 , 黄安宁 , 刘相会 , 邓青山 , 姚建平 , 杨怀志 , 谷永磊 , 刘克飞 , 王财平 , 朱星盛 , 潘永健 , 杨德军 , 周骏 , 熊亮 , 谢良瑾 , 包国杰 , 陈敏 , 楼梁伟 , 刘吉元 , 马超锋 , 刘文 , 曹渊东 , 李斯 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 饶云兵 , 张旭 , 窦东斌 , 胡家林 , 郑新华 , 施文杰 , 韩正国 , 冯浩 , 喻博 , 刘永刚
IPC: C04B24/26 , C04B103/14
Abstract: 本发明公开了一种减缩型复合纳米水化硅酸钙早强剂及其制备方法，该早强剂由质量比为(0.2～0.6):(0.4～0.7):1的钙盐组分、硅盐组分和减缩‑分散组分反应制得；其中，减缩‑分散组分为含有质量分数1％～3％的减缩型聚羧酸减水剂和质量分数3％～9％的聚羧酸分散剂水溶液。本发明在复合纳米C‑S‑H早强剂上引入减缩基团，制得减缩型复合纳米水化硅酸钙早强剂；该减缩型复合纳米水化硅酸钙早强剂不仅可以有效的提高砂浆的早期强度，而且可以降低收缩，提高混凝土的耐久性。
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